Vejapjovės derinimo ir priežiūros patarimai

Vejapjovės priežiūra gali atrodyti kaip niekšybė, tačiau realybė tokia įprastas šienavimas bus lengviau ir maloniau, jei kas savaitę ar mėnesį laikysitės kelių priežiūros patarimų. Tai ne tik leis jūsų vejapjovei sklandžiau veikti pjovimo sezono metu, bet ir padės vejos įrangai ilgiau tarnauti.

Vejapjovės priežiūros pagrindai

Vejapjovės priežiūra priklausys nuo to, kokio tipo vejapjovę turite. Kai kurios priežiūros užduotys yra bendros visoms vejapjovėms, kitos reikalingos tik naudojant kai kurių rūšių vejapjoves.

Dujomis varomos mašinos turi ilgiausią vejapjovės priežiūros užduočių sąrašą. Jas galima suskirstyti į du pagrindinius tipus: keturtakčius ir dvitakčius. Su keturtakčiais varikliais variklio dalys sutepamos alyva, laikoma antriniame rezervuare, kurį turėsite patikrinti prieš kiekvieną naudojimą ir prireikus papildyti alyva. Taip pat verta kartą per metus išpilti ir pakeisti variklio alyvą.

Dviejų taktų varikliuose alyva sumaišoma su benzinu. Dėl to vejapjovė turi atlikti mažiau priežiūros darbų, tačiau šios vejapjovės taip pat yra nešvaresnės, nes išmetamosiose dujose yra sudegusios variklio alyvos. Galbūt esate matę vejapjoves, kurios veikdamos sukuria silpną melsvų dūmų pėdsaką - tai yra dvitaktiai varikliai.

Be to, abiejų tipų dujinėms vejapjovėms reikės periodiškai tikrinti oro filtrą ir prireikus jį išvalyti arba pakeisti. Yra ir kitų visiems vejapjovėms būdingų priežiūros darbų, įskaitant šienapjovės denio valymą ir ašmenų galandimą.

Laidinės elektrinės vejapjovės yra palyginti nebrangios elektrinės šienapjovės, pririštos prie ilgo elektros laido, kuris maitina elektrinį variklį, kuris pasuka ašmenis. Šioms vejapjovėms tenka palyginti nedaug priežiūros užduočių: valyti vejapjovę po kiekvieno naudojimo ir ašmenis aštrinti maždaug per metus.

Belaidės elektrinės vejapjovės yra vis populiaresnės, nes jose nėra laidų ir neišmeta išmetamųjų dujų. Šios vejapjovės veikia su didele pakraunama baterija, kuri sukasi variklio ašį, kad pasuktų ašmenis. Belaidės vejapjovės taip pat turi gana nedidelį priežiūros darbų sąrašą, įskaitant vejapjovės valymą po kiekvieno naudojimo ir ašmenų galandimą.

Rankinės vejapjovės yra mėgstamos aplinką tausojančių namų savininkų, nes jos visiškai nenaudoja iškastinio kuro - net ir elektros energijos. Nors jos gali būti šiek tiek nerangios ir varginančios naudoti, ypač jei turite didelę veją, šios vejapjovės turi minimalus techninės priežiūros poreikis, išskyrus jų valymą, sutepimą jungtimis ir ašmenų galandimą.

Patikrinkite dujas

Dažnis: prieš kiekvieną naudojimą. Naudojant dujomis varomą vejapjovę, geriausia laikyti degalų baką užpildytą, o ne leisti jam išdžiūti. Naudokite bet kokio lygio dują, kurią nurodo gamintojas - paprastai mažo oktaninio skaičiaus bešvines dujas. Pildydami naudokite piltuvą arba dujų skardinę su lanksčiu žąsų kaklu, kad įsitikintumėte, jog aplink variklį neišpilate benzino. Jei vis dėlto atsitiko nesėkmė ir išpylėte šiek tiek dujų, nuvalykite tiek, kiek galite, ir prieš paleidžiant variklį, leiskite išgaruoti visoms užsitęsusioms dujoms. Aplink žvakę tvyrantys dujų garai gali lengvai užsidegti.

Dviejų taktų varikliuose prieš užpildant benzino baką reikia sumaišyti benziną su dviejų taktų alyva. Naudokite bet kokią alyvą, kurią nurodo gamintojas, bet ne įprastą automobilių variklinę alyvą. Dviejų taktų variklio alyva yra degalų stabilizatorius, skirtas mažiems varikliams sklandžiai dirbti.

Patikrinkite ir užpildykite alyvą

Dažnis: prieš kiekvieną naudojimą. Tik su keturtakčiais varikliais prieš užvesdami variklį, patikrinkite variklio alyvos lygį rezervuare. Naudojant kai kurias vejapjoves, bus paprastas užpildymo dangtelis, kurį nuimsite, kad patikrintumėte alyvos lygį rezervuare. Didesnės, pažangesnės vejapjovės, įskaitant važiuojančias vejapjoves, paprastai turi alyvos patikrinimo matuoklį.

Jei lygis žemas, užpildykite rezervuarą gamintojo rekomenduojama alyva, paprastai standartine alyva mažiems varikliams. Būtinai naudokite piltuvą, kad išvengtumėte išsiliejimo, ir neužpildykite rezervuaro, nes tai gali turėti įtakos variklio veikimui.

Patikrinkite bateriją

Dažnis: prieš kiekvieną naudojimą. Naudodami belaides elektrines vejapjoves, visada pradėkite pjovimą su visiškai įkrauta baterija. Tam kartais reikia visos nakties įkrovimo sesijos. Kai kurie namų savininkai nori nuolat įkrauti akumuliatorių, kad būtų galima įkrauti, kai kurie gamintojai ir ekspertai rekomenduoja leisti akumuliatoriui visiškai išsikrauti tarp naudojimo atvejų. Akumuliatoriaus veikimo laikas gali būti ilgesnis, jei leisite jam visiškai išsikrauti, o tada įjunkite jį į elektros lizdą prieš planuojant pjauti.

Jei turite tradicinę dujomis varomą vejapjovę su elektriniu užvedimu, o ne užvedimu, starteriui valdyti naudojama kitokio tipo baterija. Šios švino rūgšties baterijos laikui bėgant palaipsniui praranda savo efektyvumą ir gali tekti jas pakeisti. Jei jūsų elektrinio paleidimo vejapjovė nepavyksta apversti, pirmiausia įsitikinkite, kad akumuliatoriaus kabeliai yra tvirtai pritvirtinti. Jei vis tiek nieko nedarote iš starterio, gali būti, kad reikia pakeisti akumuliatorių, vadovaujantis gamintojo instrukcijomis. Būtinai pakeiskite bateriją originalios įrangos gamintojo (OEM) modeliu.

Patikrinkite laidus ir laidus

Dažnis: prieš kiekvieną naudojimą. Visos vejapjovės turi įvairius valdymo kabelius, kurie valdo variklį/variklį ir avarinio stabdymo funkcijas. Prieš pjaudami patikrinkite šių valdiklių veikimą ir būtinai priveržkite.

Galingose ​​vejapjovėse, kurios pradedamos traukti virve, patikrinkite traukti laidą ir įsitikinkite, kad atsukimo mazgas sukasi sklandžiai. Jei atsukimo mechanizmas susieja arba nevynioja tolygiai, gali būti laikas jį pakeisti.

Išvalykite vejapjovę

Dažnis: po kiekvieno naudojimo. Tai, kaip kruopščiai valote vejapjovę, priklauso nuo to, kaip jūs priverstinai elgiatės su tokiais dalykais, tačiau net ir labiausiai atsitiktinis „Pasidaryk pats“ bent jau nuvalykite nupjautą žolę nuo vejapjovės denio viršaus ir aplink išmetimo angą/duslintuvą, oro filtrą ir kibirkštį kištukas. Patartina palenkti vejapjovę ant šono ir nuvalyti denio apačią šepetėliu su ilga rankena. Laikui bėgant, nupjauta žolė gali susikaupti uolienų sluoksnyje, o tai neleis vejapjovei efektyviai pjauti.

Žinoma, nėra nieko blogo, jei išsamiau papasakosite apie įprastą valymą. Nuvalykite žoliapjovę purškiant kietą vandenį, nes drėgmės gali patekti į dalis, kurios nemėgsta vandens.

Ašmenų galandimas

Dažnis: kartą per metus. Žoliapjovė su nuobodu peiliu linkusi nuplėšti žolės lapus, o ne švariai nupjauti. Veja, nupjauta nuobodu peiliuku, žolės lapų galuose turės rusvus antgalius, todėl bus sukurta apskritai niūri išvaizda. Kartą per metus nuimkite ašmenis ir pagaląskite juos metaline dilde arba stende.

Pirmiausia atjunkite uždegimo žvakę, kad išvengtumėte šienapjovės paleidimo. Padėkite vejapjovę ant šono ir pažymėkite ašmenis, kad prisimintumėte, kuri pusė nukreipta žemyn. Būkite atsargūs, kad pakreipdami žoliapjovę neišpiltų benzino; pirmiausia galite paleisti žoliapjovę be degalų. Naudodami veržliaraktį su ilga rankena, atlaisvinkite ašmenų centrinę tvirtinimo veržlę prieš laikrodžio rodyklę.

Užfiksuokite ašmenis ant suoliuko, kad aštrintumėte pjovimo kraštus metaline dilde. Laikykitės pirminio ašmenų kampo kampo. Paprastai galite pakankamai pagaląsti ašmenis ne daugiau kaip 50 šviesos failo leidimų. Nepamirškite tolygiai pagaląsti abiejuose ašmenų galuose, kad jis išliktų gerai subalansuotas. Tikslas yra ašmenys, kurie yra maždaug tokie pat aštrūs kaip stalo peilis; nereikia skustuvo aštrių briaunų.

Jūs taip pat galite pagaląsti vejapjovės ašmenis naudodami stalinį šlifuoklį, tačiau įsitikinkite, kad neperkaitinate minkšto metalo, o tai sugadins jo kokybę.

Naujos vejapjovės ašmenys dažnai nėra labai aštrios, kai jas siunčia gamintojas. Galandimas jiems bus naudingas dar prieš naudojant pirmą kartą. Jei nesate tikri dėl savo galandimo įgūdžių, bet kuri techninės įrangos parduotuvė už nedidelį mokestį pagaląsta ašmenis.

Pakeiskite alyvą

Dažnis: kartą per metus. Keturių taktų dujiniuose varikliuose variklio alyva palaipsniui tampa nešvari ir praranda gebėjimą efektyviai sutepti variklio dalis. Kartą per metus išleiskite alyvą ir pakeiskite. Paprastai tai daroma nuėmus išleidimo kamštį, esantį vejapjovės denio apačioje, kad alyva galėtų nutekėti. Tada pakeiskite kištuką ir užpildykite karterį. Tiksli procedūra skirsis priklausomai nuo gamintojo.

Kai kurios didelės vejapjovės taip pat turi alyvos filtrus. Jei taip, tai gera idėja tai pakeisti tuo pačiu metu, kai keičiate variklio alyvą.

Išvalykite arba pakeiskite oro filtrą

Dažnis: kartą per metus. Visose dujomis varomose vejapjovėse yra (arba turėtų būti) popieriaus arba putplasčio oro filtras, kuris tinka prieš oro įsiurbimo angą. Kai kuriuose oro filtruose naudojami dvigubi elementai su putų pirminiu valytuvu, po kurio - klostuotas popierinis filtras. Putų filtrus dažnai galima valyti karštu vandeniu ir riebalus pjaunančiu plovikliu, tačiau reikia pakeisti klostuotus popierinius filtrus.

Oro filtras yra oro valymo įrenginio viduje ir pasiekiamas nuėmus dangtį, laikomą ilgu mašinos varžtu arba sparno veržle, pritvirtintu prie tvirtinimo varžto. Jei įmanoma, išvalykite filtrą arba pakeiskite jį nauju. Surinkdami įsitikinkite, kad aplink filtrą ar dangtelį tinkamai pakeistos guminės tarpinės.

Patikrinkite / pakeiskite uždegimo žvakę

Dažnis: kartą per metus. Dujiniai varikliai naudoja uždegimo žvakę benzino garams uždegti. Daugelyje vejapjovių žvakė yra lengvai matoma, o platus elektrodo galas įsriegiamas į variklio cilindrą ir siauras gnybto galas, besitęsiantis į išorę, kur jis sujungtas su žvakės viela, einančia nuo smagračio armatūra.

Žvakė gali tarnauti daugelį metų, tačiau norint užtikrinti gerą veikimą, kasmet patikrinkite žvakę ir prireikus ją pakeiskite. Kai kurie gamintojai rekomenduoja kasmet pakeisti žvakę.

Norėdami patikrinti ar pakeisti kištuką, pirmiausia atjunkite žvakės laidą nuo kištuko galo naudodami a žvakių lizdas kad atsuktumėte jį nuo variklio cilindro (nuimdami kamštį įsitikinkite, kad į cilindrą nepatenka šiukšlių). Patikrinkite elektrodą plačiame kištuko gale. Jei jis yra surūdijęs ar pajuodęs, gali būti, kad galite nubraukti ar nušveisti likučius. Jei nuspręsite pakeisti kištuką, įsigykite tokį patį specifikaciją. Elektrodo tarpą sureguliuokite, kaip nurodė variklio gamintojas, naudodami a spragų įrankis.

Įsukite naują arba išvalytą žvakę atgal į variklio cilindrą, vėl pritvirtinkite žvakės laidą ir patikrinkite, ar variklis veikia sklandžiai.