Kā saglabāt grants piebraucamā ceļa attālumā no mazgāšanās
Stratēģija Nr. 1, lai novērstu ūdens noteci no grants mazgāšanas no piebraucamā ceļa, ir uzstādīt atbilstošu kanalizācijas sistēmu. Nepieciešamās sistēmas raksturlielumi ir atkarīgi no topogrāfijas, taču vairumā gadījumu jūs to vēlēsities Francijas notekas iet pa piebraucamā ceļa vidu vai malu ar vienu vai vairākām atzaru notekām, lai savākto ūdeni novirzītu uz seifu vieta. Ja notece ir smaga vai uz piebraucamā ceļa ir ieplaka, kurā ūdens sakrājas, jūs, iespējams, vēlēsities arī vienu vai vairākas kanālu notekas, lai savāktu papildu ūdeni. Pareizā veida grants izmantošana un piebraucamā ceļa atbilstoša slīpums arī palīdz mazos akmeņus noturēt vietā.
Problēmas apsekošana
Apskatot mazgāšanas modeli, jūs iegūsit labu priekšstatu par to, kā ūdens plūst un kas jums jādara, lai to ierobežotu. Grants, iespējams, pietrūkst kalna virsotnē, un tas apakšā sakrājas pāļos, vai arī šķērsvirzienā jums var būt straumes, kas straumē pa braucamo ceļu. Jūs varat kontrolēt ūdeni, kas plūst pa jūsu piebraucamo ceļu, izmantojot franču notekas, un caurtekas parasti var apstrādāt ūdeni, kas plūst tam pāri.
Franču notekas uzstādīšana
A Francijas notekas sastāv no perforētas caurules, kas iestrādāta grants tranšejas iekšpusē. Tranšeju var izrakt piebraucamā ceļa vidusdaļā vai gar malu, taču abpusēji piebraucamā ceļa slīpumam jābūt tā virzienā, lai ūdens tajā ieplūst un neveido tikai citu straumi.
Procedūra
Lietas, kas jums būs vajadzīgas
Elektriskais tranšeju racējs
1/2 collu notekas klints
3 vai 4 collu perforēta caurule
Tees
3 vai 4 collu neperforēta kanalizācijas caurule
Lāpsta
Ģeotekstila loksne
1. solis
Notīriet grants prom no piebraucamā ceļa posma, kurā jūs gatavojaties rakt tranšeju un to uzkrāt otrā pusē.
2. solis
Izrakt 6-8 collu platu tranšeju apmēram 12 līdz 18 collu dziļumā. Lai to izdarītu, jums būs jāiznomā elektrības tranšeju racējs, ja vien jūsu piebraucamā ceļa garums nav ļoti īss. Izrakt tranšejas, kas atdalās no galvenā stratēģiskajos punktos, kad to nosaka topogrāfija. Zaru tranšejām jāiet labi pie piebraucamā ceļa, jāuztur slīpums prom no tā un jābeidzas uz zemes, kas nogāzes prom.
Brīdinājums
Pirms rakt tranšejas vai caurumus jūsu īpašumā, zvaniet pa tālruni 811, lai pārliecinātos, ka neiedziļināties ieraktās caurulēs vai kabeļos.
3. solis
Aizpildiet tranšeju apakšdaļu ar vienu vai divām collām 1/2 collu notekas iežu. Galvenās tranšejas vidū novietojiet 3- vai 4 collu perforētu kanalizācijas cauruli. Uzstādiet tee uz galvenās caurules katras tranšejas krustojumā, kas atzarojas, un pievienojiet tām caurumu bez perforācijas. Pievienojiet savienotājelementus, piemēram, tees un kanalizācijas caurules, stumjot tos kopā, līdz tie noklikšķ - nav nepieciešama līme. Novietojiet neperforētu kanalizācijas cauruli filiāles tranšeju vidusdaļās, lai novadītu ūdeni.
4. solis
Izmantojot lāpstu, aizpildiet tranšejas ar 1/2 collu notekas iežu. Kad notekas iezis ir sasniedzis piebraucamā ceļa līmeni, gulējiet ģeotekstilu pirms grants nomaiņas tam virsū loksne. Ģeotekstila loksne novērš netīrumu un dūņu iekļūšanu kanalizācijā un aizsērēšanu.
Padoms
Visas grants tīrīšana no piebraucamā ceļa un ģeotekstila loksnes uzlikšana pa visu virsmu palīdz stabilizēt grants uz visa piebraucamā ceļa.
Cauruļu un kanālu notekas uzstādīšana
A caurtekas ir notekcaurules garums, kas iet zem piebraucamā ceļa un nodrošina ceļu ūdenim augšējā pusē plūst lejup. Lai gan kā caurtekas jūs varat izmantot 3 vai 4 collu cauruli, atcerieties, ka maza diametra caurules ātri aizsērēs ar lapām un gružiem un būs bieži jātīra. Parasti ir efektīvāk izmantot 6 collu vai platāku cauruli. Rakot tranšeju, atcerieties to turēt slīpi pret braucamās daļas lejupvērsto pusi.
Tranšeja, kuru jūs rakt a kanāla aizplūšana jābūt arī slīpumam pret braucamās daļas lejupvērsto pusi. Šis notekas tips, kas sastāv no restes, kas ir pietiekami izturīga, lai izturētu transportlīdzekļus, un no izejas, kuru pievienojat kanalizācijas caurulei, savāc ūdeni, kas baseinā uz braucamās daļas, un novirza to prom.
Slīpums pret malām
Ja braucamās daļas vidū uzstādāt franču notekas, tad vēlaties, lai tranšeja veidotu nelielu ieplaku, tāpēc tajā ieplūst ūdens. Tomēr, ja jums nav franču notekas, jūs vēlaties, lai piebraucamajam ceļam būtu pretējs slīpums - centram jābūt nedaudz augstākam, lai ūdens plūst uz malām. Ja piebraucamā ceļa vidū ir redzamas nelielas erozijas pazīmes, pievienojiet vairāk grants un izmantojiet plākšņu blīvētāju, lai to veidotu ar nelielu kuprīti pa vidu.
Izvēlieties pareizo grants
Iespējams, ka uz braucamās daļas tiek zaudēta grants vienkārši tāpēc, ka jūs nelietojat pareizo veidu. Grants ar apaļām malām, piemēram, zirņu grants, nepaliks savā vietā neatkarīgi no tā, cik labi pievedceļš notek. Vislabākais piebraucamā ceļa grants ir leņķis, kas ļauj atsevišķām klintīm nofiksēties kopā, nevis slīdēt ap otru.