DIY ceļvedis piebraucamā ceļa plānošanai

Tas ir neliels gabals, lai pats izdarītu pats savu piebraucamo ceļu, jo jums parasti ir nepieciešama smaga tehnika, taču jūs varat un jums tas jādara plānojat pats, jo piebraucamajam ceļam ir jāapmierina jūsu vajadzības, un tas ir galvenais elements jūsu mājās ainava. Papildus piekļuvei transportlīdzekļiem un autostāvvietai, piebraucamais ceļš ir ieguldījums nekustamajā īpašumā, kas ļoti ietekmē jūsu mājas pievilcību.

Jūsu lēmumu ietekmēs daudzi faktori, no kuriem vismaz vietējie priekšraksti var regulēt dizainu, izmēru, pakāpi un / vai materiālus. Jums būs jāpiesakās uz brauktuves atļauju un atļaujas prasībām Vašbērnas pilsēta Viskonsīnā sniedziet piemēru dažiem no tiem, kas jums varētu būt jāapsver. Pat ja jūs izpildāt visus noteikumus, kas atrodami jūsu vietējos priekšrakstos, jūsu plāni nocirst kokus, lai izveidotu vietu jaunajam piebraucamam ceļam, var būt pretrunā ar vietējiem saglabāšanas noteikumiem, tāpēc pārbaudiet arī tos. Ja jūs cerat veikt darbu pats, ieteicams pārbaudīt savu plānu ar licencētu licenci pirms iesniedzat to atļaujas izsniedzējai iestādei, lai ietaupītu sev vairāku cilvēku galvassāpes pārskatījumi.

Estētika nodrošina labu sākumpunktu

Iespējams, esat uzbūvējis jaunu brīvstāvošu vai papildu garāžu tik tuvu ceļam, ka piebraucamajam ceļam jābūt mazam vairāk, ka īsa, taisna maģistrāle starp tām, un tādā gadījumā materiāla izvēle ir jūsu galvenā bažas. Tomēr, ja piebraucamais ceļš ir garāks par aptuveni 100 pēdām un vēlaties pievienot autostāvvietu netālu no savas mājas, ir pamatoti estētiski iemesli apsvērt iespēju pievienot līknes. Piebraucamais ceļš, kas līkumojas pa ainavu - ja tā celtniecība ir rentabla - ir vizuāli interesantāka nekā tā, kas stiepjas taisnā līnijā no punkta A līdz punktam B.

Brauktuves materiāla izvēle galvenokārt ir funkcionāla, jo daži materiāli var nebūt piemēroti atkarībā no pakāpes un drenāžas, taču tas ir arī estētisks. Tas pats attiecas uz ainavas iezīmēm, kas robežojas ar piebraucamo ceļu. Jūs varat izvēlēties uzstādīt apmales bruģakmeņus, vai arī, ja jums patīk jūsu privātums, jūs varat ierīkot piebraucamo ceļu ar dzīvžogiem. Drenāža bieži ir problēma pie piebraucamā ceļa robežas, tāpēc jums, iespējams, būs jāuzstāda franču kanalizācija vai vāls, un tas rada perfektu zāles vai zemes seguma audzēšanas zonu.

Tāpat kā krāsas izvēle, krāsojot māju vai izvietojot ainavas iezīmes, arī piebraucamā ceļa projektēšana jāveic, pievēršot uzmanību apkārtnei. Tāpat kā grants piebraucamais ceļš var šķist nevietā augstākās klases apkaimē, apzīmogots, notraipīts un pulēts betona piebraucamais ceļš var nebūt labi saplūst semirural zonā. Ja jūsu piebraucamais ceļš harmonizē ar apkārtni, iespējams, arī jūsu māja.

4 parastie piebraucamo ceļu materiāli

Jūs varat izvēlēties vairāk nekā četrus piebraucamo ceļu materiālus - EuroPaving uzskaita deviņus, bet daudzi speciāli materiāli nav pieejami visur, un daži, piemēram, bazalts un bruģis, var būt diezgan dārgi. Četri visizplatītākie materiāli ir betons, asfalts, grants (ieskaitot šķembu) un bruģakmeņi (kas ietver gan ķieģeļus, gan betona bruģakmeņus). Tie atšķiras pēc cenas, izskata, izturības, uzturēšanas prasībām un videi draudzīguma.

• Betons: Betona piebraucamais ceļš, kura uzstādīšana maksā apmēram 6 USD par kvadrātpēdu, ir cieta un ūdensizturīga, bet tā ražošana cements (būtiska betona sastāvdaļa) rada siltumnīcefekta gāzes, tāpēc betons nav pārāk videi draudzīgs izvēle. Vienkāršs betona piebraucamais ceļš nepiedāvā lielu vizuālu pievilcību, taču to var uzlabot, apzīmogojot vai notraipot. Saskaņā ar Washington Post, var sagaidīt, ka betona piebraucamais ceļš ilgs no 25 līdz 50 gadiem.

• Asfalts: Naftas produkts, asfalts noteikti nav videi draudzīgs materiāls, un, tā kā tas absorbē siltumu, vasarā asfalta piebraucamais ceļš var būt sāpīgs. Tā cena ir no USD 2 līdz USD 5 par kvadrātpēdu, tā ir lētāka alternatīva betonam, taču tā paredzamais kalpošanas laiks ir tikai 12 līdz 20 gadi, un tas prasa periodisku blīvēšanu.

• Grants: Kā lētākais piebraucamā ceļa variants grants uzstādīšana maksā no USD 1 līdz USD 3 par kvadrātpēdu - nedaudz vairāk, ja izmantojat šķembu - tāpēc tā ir dabiska izvēle garam piebraucamam ceļam, īpaši laukos iestatījums. Grants ilgst tik ilgi, cik 100 gadus, bet grants piebraucamais ceļš būs jāpārstrādā ik pēc pāris gadiem, un, lai aizstātu izskalojamo materiālu, būs jāpievieno vairāk grants.

• Bruģētāji: Bruģakmeņi kalpo tik ilgi, cik grants, bet no 15 līdz 30 dolāriem par kvadrātpēdu bruģakmens piebraucamais ceļš maksā 10 reizes vairāk instalējiet, lai gan jūs varat ievērojami samazināt izmaksas (no 5 līdz 10 ASV dolāriem par kvadrātpēdu), izmantojot jaunus vai pārstrādātus ķieģeļi. Bruģakmeņu kalpošanas laiks ir aptuveni 25 gadi, un to apkalpošana ir samērā vienkārša, un tiem ir nepieciešama tikai neregulāra tīrīšana ar spiediena mazgātāju.

Piebraucamā ceļa topogrāfijas apsvērumi

Zemes klājums bieži liek pieņemt lēmumus par dizainu, kurus jūs citādi nevarētu pieņemt. Piemēram, maksimālajam slīpumam jābūt apmēram 15 procentiem, tas nozīmē, ka piebraucamais ceļš paceļas ne vairāk kā 15 pēdas virs a 100 pēdu horizontāls attālums, un dažas kopienas, piemēram, Vašbērnas pilsēta, samazina šo maksimumu līdz pat 10 procenti. Ja jūs uzbūvējat piebraucamo ceļu stāvā kalnā, jums, iespējams, neatliek nekas cits, kā padarīt to izliektu, lai slīpums būtu zem maksimāli atļautā.

Piebraucamais ceļš ideāli nogāzes prom no mājas, un, ja tas nav iespējams, pastāv iespēja, ka ap garāžu vai ieeju var applūst. Viens no risinājumiem šīs problēmas risināšanai ir tranšeju notekas, kas stiepjas pāri piebraucamā ceļa virsmai, lai notvertu ūdeni. Vēl viens risinājums ir vāli, kas ir plati grāvji, kas robežojas ar piebraucamo ceļu, lai notvertu noteci un ļautu tai iesūkties mulčā vai apkārtējā ainavā. Papildus, Ainavu tīkls iesaka izmantot ūdeni caurlaidīgu piebraucamā ceļa materiālu, piemēram, bruģakmeņus, granti vai bruģakmeni.

Notece ātri sabojā daudzus piebraucamā ceļa materiālus, un stāvās kalnu nogāzēs, iespējams, būs jāuzstāda viena vai vairākas caurtekas vai caurules, kas uzstādītas zem ceļa, kas palīdz notecēt. Dažas kopienas (atkārtoti atsaucoties uz Washburn kā piemēru) ierobežo to minimālo diametru un garumu. Jūsu kopiena var noteikt ierobežojumu arī piebraucamā ceļa platumam, lai gan jums vajadzētu būt drošam, ja padarāt to par standarta 12 pēdu platu.

DIY piebraucamā ceļa uzstādīšana

Lai uzstādītu piebraucamo ceļu, jums ir nepieciešama smaga tehnika visiem, izņemot īsākos piebraucamajiem ceļiem. Pēc apmales izlikšanas uzstādīšana sākas ar rakšanu 4–6 collu dziļumā atkarībā no piebraucamā ceļa virsmas materiāls, blietēšana ar plākšņu blīvētāju, drenāžas klints izkliedēšana un tampēšana, lai veidotu cietu pamatni faktiskajam piebraucamajam ceļam materiāls. Ja ir nepieciešamas caurtekas, tranšejas ir jārok, un, tā kā caurteku diametrs parasti ir no 12 līdz 18 collām, tranšeju rakšana un caurteku ieklāšana ir ekskavatora darbs.

Pašizgatavotājiem, tāpat kā profesionāļiem, parasti nav citas iespējas, kā vien piezvanīt darbuzņēmējiem ar aprīkojumu, lai to izdarītu darbavietas, kā arī kravas automašīnas, kas nepieciešamas akmens novadīšanai, smilšu, betona, asfalta, grants un cita veida novadīšanai materiāliem. Neviens no šiem neizklausās pēc DIY projekta, un tas tā nav, bet DIYers var sasmērēt rokas, izkaisot smiltis un ieklājot betona bruģakmeņi vai bruģakmens piebraucamais ceļš, drenāžas tranšeju rakšana, grants grābšana un gatavās iebrauktuves apmale. Betona plātnes liešana un asfalta ieklāšana tomēr ir darbs, kuru vislabāk atstāt profesionāļiem ar speciālām zināšanām un aprīkojumu, lai pareizi veiktu darbu.

Lielākajai daļai piebraucamo ceļu ir nepieciešama apkope

Apkope ir svarīgs jautājums, kas jāņem vērā, plānojot piebraucamo ceļu, jo, lai gan nevienam piebraucamā ceļa materiālam nav nepieciešama apkope, dažiem tas prasa vairāk nekā citiem. TRUEGRID identificē ķieģeļu un betona bruģakmeņus kā vismazāk materiālus, kas prasa vismaz tehnisko apkopi, un tiem ir nepieciešams nedaudz vairāk nekā reizēm mazgāt. Ja bruģis plaisā, to var viegli nomainīt pats.

• Betons: Betona piebraucamie ceļi ilgst vairākus gadus, bet betons var saplaisāt augsnes maiņas vai sliktas drenāžas dēļ. Jūs varat aizpildīt nelielas plaisas ar drīvēšanai līdzīgiem plāksteriem, kas nāk caurulēs, un lielākas plaisas varat aizpildīt ar javu. Salāpītas plaisas paliek redzamas, un, ja plāksteru skaits sabojā piebraucamā ceļa izskatu, var būt nepieciešama seguma atjaunošana. Betona segums ir DIY projekts, kuru jūs varat paveikt ar seguma pārklājumu un slotiņu.

• Asfalts: Asfalta piebraucamie ceļi var arī saplaisāt, taču tiem var veidoties bedrītes un ieplakas, kas pazīstamas kā izlietnes bedrītes vai, tā kā caurumi savāc ūdeni, putnu vannas. Līdzeklis visām šīm problēmām ir auksts plāksteris, asfalta remonta produkts, kas pieejams lielākajā daļā mājas labiekārtošanas vietu. Jūs to pamatīgi špaktelējat uz piebraucamā ceļa, aizpildot plaisu vai atveri, un saspiediet to, izmantojot blīvētāju vai braucot pa to ar savu automašīnu.

• Grants: Grants piebraucamais ceļš var būt vislētākais, taču tas prasa vislielāko apkopi. Katru reizi, kad automašīna brauc garām, noteikts daudzums grants tiek pārvietots, un lietus ūdens vēl vairāk mazgājas uz piebraucamā ceļa malas, atstājot netīrumu apakšējo virsmu pakļautu un neaizsargātu. Brauktuves un bedres, kas jāaizpilda, ir bieži sastopamas, un piebraucamais ceļš periodiski jāklasificē un jāpapildina ar grants. Atkarībā no piebraucamā ceļa garuma ikgadējās uzturēšanas izmaksas var viegli sastādīt četrās zīmēs, lai gan jūs varat tās samazināt, pats aizpildot urbumus un bedres.

Braucamais ceļš ir mazāk ceļots

Vienkāršs veids, kā samazināt grants piebraucamā ceļa uzturēšanu, ir plastmasas režģa uzstādīšana grants noturēšanai. Šāda veida sistēma nav tik izplatīta kā daži citi piebraucamo ceļu materiāli, bet varbūt tam vajadzētu būt. Tas rada caurlaidīgu piebraucamo ceļu, kas viegli un efektīvi iztukšojas, un tas var pārspēt no betona vai asfalta izgatavotu piebraucamo ceļu. Režģis, kas izgatavots no pārstrādātiem materiāliem, sastāv no bloķējošām bruģakmens formas atverēm, kuras varat aizpildīt ar smiltis un papildiniet ar granti, un to var izmantot kopā ar citiem piebraucamo ceļu materiāliem, lai palīdzētu kontrolēt noteci.

Pats režģis ir izgatavots no pārstrādātas plastmasas, kas padara to par videi draudzīgu piebraucamo ceļu materiāls, un bruģakmens materiāli, piemēram, smiltis un grants, būtiski nepalielina oglekli pēdas nospiedums. Faktiski jūs varat aizpildīt režģi ar drupinātu betonu vai kādu citu pārstrādātu materiālu grants vietā un faktiski samazināt oglekļa emisijas. Viena no radošākajām iespējām ir režģa aizpildīšana ar zāli, lai izveidotu piebraucamo ceļu, kas neizskatās pēc brauktuves.

Tā kā režģis ir piepildīts ar caurlaidīgu bruģi, maz ticams, ka tas applūst, un tas ir ideāls risinājums, ja jums jāinstalē piebraucamais ceļš uz slikti nosusinošu īpašuma daļu. Tomēr tas nav labākais risinājums, ja dzīvojat sniegainā klimatā un jums bieži ir nepieciešams lāpstām vai aršanai piebraucamais ceļš.

Šāda veida piebraucamais ceļš var būt tik tuvu piebraucamajam ceļam, kurā nav nepieciešama apkope, cik vien varēsiet atrast, lai gan, ja režģi piepildāt ar zāli, iespējams, reizēm nāksies pļaut ar auklu trimmeri. Režģa piebraucamais ceļš var nepievienot tik lielu vizuālo pievilcību kā apzīmogots betons vai ķieģeļu piebraucamais ceļš, taču tā ir lēta, viegli uzstādāma sistēma, kas noteikti liek kaimiņiem sarunāties.