Cub Cadet zāles pļāvējs LT 1042 Stūres problēmas

Cub Cadet LT1042 ir MTD ražots zāles pļāvējs, kas tika ražots no 2005. līdz 2008. gadam. Tam ir Kohler, 19 zirgspēku viencilindra benzīna motors. Cub Cadet zāles pļāvējam bija dažādas variācijas, kas nāca ar 42 collu sniega pūtējiem vai 46 collu priekšējo asmeni un 42 collu montāžas klāju.

Tāpat kā lielākajai daļai zāles pļāvēju, arī LT1042 stūres sistēmai ir stūres vārpsta, stūres mehānisms, vilkšanas saites un priekšējās ass vārpstas. Bet šim konkrētajam modelim ir dažas problēmas, kas saistīti ar tā pareizu vadīšanu. Lai novērstu problēmu ar LT1042 saistībā ar stūrēšanas problēmām, vispirms ir jāpārbauda visa sistēma.

Lai pārbaudītu vilkšanas saites, novietojiet priekšējos riteņus un stūri uz priekšu. Šīs saites ir savienotas ar riteņiem no stūres mehānisma. Ja abi riteņi vai viens no tiem nav taisni, pielāgojiet vilkšanas saites no riteņu priekšpuses. Viņiem parasti ir asi līkumi, tāpēc, ja pamanāt, ka vienai vai abām saitēm ir izliekums vai ir saliektas, tās ir bojātas un ir jāmaina.

Paceliet LT1042 zāles pļāvēja priekšpusi, novietojot to uz domkratu statīviem. Kad tas ir uzvilkts, rāpojiet zem tā, lai pārbaudītu stūres mehānismu, kā arī ass vārpstu. Velciet stūres mehānismu, lai pārliecinātos, ka tas ir pareizi nostiprināts. Jūs zināt, ka tas ir jāpiestiprina, ja pārnesums pārvietojas vertikāli.

Pārbaudiet stūres vārpstas apakšdaļu, vai tajā nav zobu vai nav iespējamu pārrāvumu, un nomainiet visas trūkstošās vai salauztas detaļas. Pārbaudiet arī vārpstas augšējo daļu, kas atrodas zem pļāvēja pārsega, un apakšējo stūres vārpstu, lai redzētu līkumus, kas varētu apturēt tā pareizu vadīšanu.

Pārbaudiet visus stūres savienojumus, lai pārliecinātos, ka tie ir stingri. Pārbaudiet vārpstas un vilces saites savienojumus un vilkšanas saites un stūres mehānisma savienojumus. Pārliecinieties arī par stūres mehānisma un stūres vārpstas savienojumu un stūres rata un stūres vārpstas savienojumu. Visām šīm detaļām jābūt vismaz 20 līdz 35 pēdu griezes momenta. Ja ir vairāk nekā šī summa, nomainiet visas nepieciešamās daļas.

Lai pārbaudītu ass vārpstu, velciet riepas un riteņus uz augšu un uz leju un pēc tam uz sāniem. Ja tie pārvietojas vairāk nekā pusi collas vienā virzienā, vārpstas ieliktņi ir jāmaina. Ja vārpstas metāla daļa pārvietojas pirms ass, visa vārpsta ir jāmaina.