Čuguna un kaļamā čuguna atšķirība

Kausējot dzelzs rūdu krāsnī, tā kļūst stiprāka un darbināma. Lietuvju darbinieki izkausēto metālu lej veidnēs un ļauj tam atdzist un sacietēt, iegūstot čugunu. Gatavā produkta precīzās īpašības nosaka krāsns temperatūra un materiāli, kas pievienoti vai "sakausēti" kausētam dzelžam. Kaļamo un kaļamo dzelzi veido gan rūdas liešana, taču starp šiem diviem metāla veidiem ir vairākas atšķirības.

Kausējamo materiālu var sasmalcināt citā formā, neizraisot tā plaisāšanu vai lūzumu. Kaļamo materiālu var ievilkt garā, plānā šķipsnā, piemēram, stieplē. Runājot par dzelzi, šie termini ir nedaudz maldinoši. Gan kaļamie, gan kaļamie gludekļi labi reaģē uz kalšanu, un abus var izvilkt šķipsnās, kaut arī pēdējos var vilkt tālāk.

Agrākās čuguna formas, kas pazīstamas kā "pelēkās" un "baltās", izrādījās ļoti trauslas un pakļautas plaisāšanai stresa apstākļos. Kaļamā dzelzs, kas bija ievērojams uzlabojums, bija vieglāk veidojams un daudz mazāk trausls. Tā joprojām bija dominējošā čuguna forma līdz 1943. gadam, kad Keita Dvaita Millisa no Starptautiskās Nickel Co pētījumu laboratorijas izstrādāja kaļamā čuguna, vēl spēcīgāka un elastīgāka metāla.

Kaļamā dzelzs iegūšanai lietuvju darbinieki izkausē dzelzs rūdu un ātri to atdzesē, lejot to veidnēs. Lējumus silda līdz aptuveni 1700 F līdz 100 stundām, pirms tiem ļauj lēnām atdzist. Šīs rūdīšanas vai "atlaidināšanas" procesa laikā darbinieki pievieno hematīta rūdu. Kaļamā čuguna izgatavošana ir vienkāršāka. Tā kā lietuvju darbinieki izkausē dzelzs rūdu, viņi pievieno ceriju, nātriju vai magniju. Iegūto sakausējumu lej veidnēs un ļauj atdzist.

Kaļamā dzelzs atlaidināšanas process izraisa mazu, neregulāras formas oglekļa daļiņu veidošanos. Tie metālam piešķir lielāku izturību un elastību nekā iepriekš lietie gludekļi. Kaļamā čuguna kausējuma laikā pievienotie materiāli palīdz veidot regulārākas oglekļa sfēras. Šis sfērveida sastāvs metālam rada mazāk iekšējo trūkumu, padarot to stiprāku un ļaujot to saliekt, savīt un pagarināt veiksmīgāk nekā kaļamā čuguna.

Kad kaļamo dzelzi ielej veidnē, tas, atdziestot, ievērojami sarūk. Lietuvju strādniekiem, lai iegūtu vēlamo formu, veidne jāpapildina ar izkausētu rūdu, kas pazīstama kā "padevējs". Kaļamā čuguna saraujas daudz mazāk nekā kaļamā dzelzs, jo tas sacietē veidnē. Šis saraušanās trūkums padara kaļamā čuguna mazāk pakļautu iekšējiem defektiem un vājiem punktiem, nekā liešanas procesā, nekā kaļamā čuguna.

Metālapstrādes darbinieki var izvilkt 2 collu kaļamā čuguna testa paraugu par 18 līdz 30 procentiem vairāk nekā tā sākotnējais garums. Turpretī kaļamā dzelzs pagarinās tikai par 10 procentiem. Kaļamā čuguna "augstāka izturība" nekā kaļamā čuguna nozīmē, ka tas var izturēt lielākas kravas un augstāku temperatūru. Tomēr, pēc Kirkpatrick lietuves domām, kaļamā dzelzs ir labākā izvēle, ja vēlaties liezt plānas sekcijas vai plāksnes.

Kaļamā čuguna izmanto mazāk padevēju metālu. Tas arī prasa mazāk apkures nekā kaļamā dzelzs, tāpēc patērē mazāk enerģijas. Šie apsvērumi padara kaļamā čuguna ražošanu ražotājiem daudz lētāku nekā kaļamā čuguna.

Abu veidu dzelzs ir izturīgs, izturīgs un piemērots jaunu formu apstrādei. Kaļamā čuguna izmanto, lai izgatavotu cauruļvadus un automobiļu detaļas, piemēram, kloķvārpstas, kravas automašīnu asis un riteņu rumbas. Kaļamais dzelzs ir labi piemērots situācijās, kad tas ir jāsaplacina un jāizveido ar āmuru. Metālapstrādes darbinieki to bieži izmanto “kaltas dzelzs” izstrādājumiem, piemēram, iekavām un vārtiem.