Dažādu veidu jumta seguma sistēmas

Kaut arī tas reti ir uzmanības centrā, pareizi veicot savu darbu, jūsu mājas jumts (vai precīzāk sakot, jumts) jumta seguma sistēma) ir kritiska sastāvdaļa, lai jūs un jūsu ģimeni uzturētu siltu vai vēsu, sausu un drošu. Redzamo jumta segumu var izgatavot no asfalta, darvas, gumijas, māla, kompozītmateriāliem, koka, metāla, cementa vai akmens. Visi šie jumta materiāli ir izvēlēti, ņemot vērā to spēju neļaut ūdenim, taču katram tipam ir priekšrocības un īpatnības un izmaksas, sākot no mērenas līdz pārmērīgām.

Jūsu dzīvesvieta var ievērojami ietekmēt jūsu jumta seguma vajadzības. Karstuma, liela vēja, ārkārtēja sniega, krusas un uguns iedarbība jūsu reģionā noteiks dažas jumta seguma iespējas un apkopes grafikus. Reģionālās preferences jumta segumā var padarīt vieglāku vai grūtāku dažu veidu jumta segumu un to uzstādīšanas prasmju meklētāju atrašanu. Uzstādīšanas izmaksas ir atkarīgas no jumta klāja stāvokļa (ja ir nepieciešami sapuvuši dēļi vai dzegas) piemēram, aizstājot, izmaksas palielināsies) un virsotņu, ieleju un jumta seguma punktu skaita satur.

Neatkarīgi no materiāla, visiem jumtiem ir jāveic regulāras pārbaudes un apkope. Jumta uzturēšana neskartā un labā stāvoklī ir svarīga mājas uzturēšanas sastāvdaļa, un parasti tā ir diezgan vienkārša, ja vien jūs uzturat nepieciešamos remontus un uzturēšanu. Trīs vai četras reizes gadā jāveic vizuāla jumta pārbaude. Meklējiet bojātus materiālus - saplaisājušas vai krokainas jostas rozes, salauztas flīzes, iespiedumus vai caurumus. Visas lapas vai citi koku gruži nekavējoties jānoņem. Atkritumi uz jumta var kavēt ūdens plūsmu, kas var izraisīt ūdens bojājumus. Un uzkrājošie gruži var puvi un pat veidot augsni, kurā var dīgt koku stādi. Pat mazi koku stādi var izraisīt lielu jumta bojājumu.

Padoms

Asfalta jostas roze ir izgatavota no asfalta, stiklplasta, filca un kopā saspiestām minerālu granulām. Parasti tos izgatavo taisnstūra formā ar trim cilnēm. Asfalta jostas rozi var uzklāt uz jebkura jumta, kura slīpums ir vismaz 4 no 12. Tās var kalpot no 10 līdz 30 gadiem, tām ir daudz stilu un krāsu, un tām nepieciešama tikai minimāla apkope. Uz asfalta jostas rozes var staigāt, neradot lielu kaitējumu. Asfalta jostas rozes uzstādīšana ir diezgan vienkārša un tādējādi lēta.

Pareizi uzstādītā asfalta šindeļu jumta sistēmā virszemes šindeļi tiek novietoti virs koka seguma, kas izgatavots no cieši novietotiem dēļiem vai saplākšņa loksnēm vai OSB (orientētas šķiedru plātnes). Jumta klājumu pirms klājuma pārklāj apakšklāņa slānis, piemēram, filca papīrs vai sala izturīga membrāna jostas roze ir uzlikta, piedāvājot papildu aizsardzības slāni, ja mitrums iekļūst šindeļos slānis.

Laminētas asfalta jostas roze ir vienkārši biezāka, divslāņu standarta asfalta jostas rozes versija. Priekšrocība ir tāda, ka laminētais jostas roze piešķir lielāku dimensiju jumta izskatam. Tāpēc tos sauc par dimensijas vai arhitektūras jostas rozi. Tā kā laminētie jostas rozes sastāv no diviem slāņiem, tās ir dārgākas, nedaudz smagākas, izturīgākas pret vēju un tām ir ilgākas garantijas. Laminētas asfalta jostas roze tiek uzstādīta tāpat kā asfalta jostas roze.

Jumta segums ir izgatavots no tā paša asfalta ar granulētu pārklājumu, kas atrodams tradicionālajos jostas rožos, bet tiek pārdots ruļļos. Ruļļi tiek uzklāti pārklājošos slāņos, tāpat kā jostas roze. Jumta segumu parasti izmanto uz jumtiem ar zemu slīpumu vai uz garāžu vai saimniecības jumtiem. Tas nav ilgs laiks un netiek uzskatīts par vizuāli pievilcīgu.

Asfalta ruļļu jumta segums ir uzstādīts virs koka seguma virs paklāja, ko sauc par a pamatnes lapa. Jumta jumta segumu var uzklāt auksti vai izmantot ar lāpu, lai sildītu darvas sastāvdaļu tā, lai tā pielīp pie pamatnes.

Gumijas membrāna ir izgatavota no etilēna-propilēna diēna terpolimēra (EDPM), kas ir naftas produkts. Šis jumta segums ir dažāda platuma ruļļos vai loksnēs. Membrāna parasti tiek pielīmēta tieši uz koka jumta klāja, un šuves ir hidroizolētas. Šī ir lieliska iespēja jumtiem ar plakanu vai zemu slīpi.

Šīferis ir dabīgs akmens, kas pats par sevi sadalās plakanās loksnēs, tāpēc apgabalos, kur parasti notiek šīferis, simtiem gadu tā ir bijusi izvēle jumta segumam. Šīfera jumts kalpos līdz 100 gadiem, un tas ir vizuāli pievilcīgs, ņemot vērā atsevišķo jostas rožu dabiskās krāsas un biezuma atšķirības. Šīferis ir ļoti smags, un to var uzstādīt tikai uz konstrukcijas, kas izstrādāta, lai atbalstītu papildu svaru. Uzstādīšanai ir vajadzīgas īpašas prasmes un vairāk laika, tāpēc no darba viedokļa jumts ir daudz dārgāks. Šīfera šindeļu izmaksas parasti ir apmēram trīs reizes lielākās nekā dārgāko asfalta jostas rožu izmaksas. Šīferis dažos veidos ir trausls - jūs nevarat staigāt pa šīfera jumtu - tāpēc ir grūti nomainīt atsevišķu šķelto šindeļu.

Eiropā šīfera jumti parasti tiek uzstādīti bez jumta ieklāšanas. Pamatne tiek uzstādīta tieši virs jumta sijām. Līstes - mazi horizontāli dēļi - ir piestiprināti pie sijām virs paklāja. Pēc tam šīfera plāksnes tiek piestiprinātas vienā no trim veidiem: caur caurumiem šīfera flīzēs tiek pavirši plati; piestiprināts ar āķiem, kas neiekļūst flīzēs; vai piestiprināta ar āķu un naglu sistēmu. Amerikas Savienotajās Valstīs šīfera jumta segums bieži tiek uzstādīts virs koka ieklāšanas un apakšklāja bez sienu sistēmas.

Māla flīzes un betona dakstiņi ir ļoti līdzīgi un arī diezgan smagi - nonāk nedaudz smagāki nekā šīferis. Šīs flīzes ir daudzās krāsās, formās un izmēros, ieskaitot plakanas formas, lai imitētu šīfera un koka. Tradicionālās noapaļotās flīzes ir vai nu vienas daļas sistēma, kurā katrai flīzei ir noapaļota daļa un ūdens savācējpannas daļa, kas atrodas blakus; vai divdaļīga sistēma ar noapaļotu augšējo flīžu un atsevišķu, plakanāku pannu flīžu, kas uzstādīta kā atsevišķi gabali.

Māla un betona dakstiņi ir trausli un uz tiem nevar staigāt, un tie ir jāuzstāda pieredzējušiem speciālistiem. Tā kā tie ir tik smagi, māla jumta segumam ir reti vēja bojājumi, un tie ir ugunsizturīgi.

Māla un betona flīžu uzstādīšanas metodes atšķiras atkarībā no vietējiem likumiem un flīžu veida. Plakanās māla vai betona flīzes tiek uzstādītas tāpat kā šīfera flīzes, ar vai bez joslu sistēmas. Noapaļotās flīzes var uzstādīt, izmantojot javu, smidzināšanas līmi, naglas vai skrūves vai stiepli. Eiropā flīzes var uzstādīt virs siju un joslu sistēmas, līdzīgi kā šīfera uzstādīšanas veids, bet Amerikas Savienotajās Valstīs flīzes tiek uzstādītas virs jumta klāja ar apakšklājiem. Dažās vietās flīzes ir uzstādītas uz jumtiem ar zemu slīpumu. Šajā gadījumā apakšklājs faktiski ir apstiprināts jumts ar zemu slīpumu, un flīzes tiek uzskatītas par rotājumu. Uz stāviem nogāzes jumtiem var būt vajadzīgas joslas.

Mūsdienu dzīvojamā metāla jumta segums nav gofrēts metāla jumta segums, ko parasti novēro nojumēs vai kūtīs. Tiek saukts vismodernākais māju metāla jumtu segums stāvoša šuvejumta segums, un tā ir ievērojama ar savu izturību un ugunsizturību. Stāvoša šuves metāla jumta segums tiek piegādāts iepriekš sagatavotās garās sloksnēs vai sloksnēs, kuras tiek izveidotas uz vietas ar īpašām formēšanas mašīnām. Termiņš stāvoša šuve attiecas uz to, kā sloksnes ir savienotas. Pārklāts (stāvošs) šuvums novērš ūdens infiltrāciju. Uzstādīšana prasa darbiniekus, kuri ir kvalificēti gan jumta, gan metālapstrādes jomā. Metāla jumta segums ir vislabāk piemērots vienkāršām jumta līnijām bez daudzām ielejām. Metāls var viegli nobriest, bet karstā klimatā tā ir vēsāka izvēle nekā citi jumta seguma veidi.

Vara jumta segums ir ļoti dārgs, taču tas ir diezgan izplatīts dzīvojamajās telpās ierobežotiem lietojumiem, piemēram, virs lauru loga vai ieejas. Vara jumta segums parasti tiek izveidots uz vietas, jo lielākā daļa pielietojumu ir vienreizēji.

Metāla jumta segums parasti tiek uzstādīts virs koka ieklāšanas un apakšklāja. Lielākā daļa kodu ļauj metāla jumta segumu uzstādīt uz viena esošā jostas rozes slāņa. Lai arī lētāk ir atteikties no pilnīga vecā jumta noplēšanas, tas nozīmē arī to, ka apvalka stāvokli nevar pārbaudīt pirms jauna jumta uzstādīšanas.

Nesen daži metāla jumta segumi ir pieejami šindeļu forma, kas piestiprināts ieklāšanai ar slēptu stiprinājumu sistēmu, kas ierobežo caurumošanas caurumu skaitu pamatā esošajā ieklājumā. Tā kā šie jumti tik ļoti atgādina tradicionālos asfalta šindeļu jumtus, tiem pieaug popularitāte. Parasti tās ir daudz izturīgākas nekā tradicionālās jostas rozes, lai arī ir arī dārgākas.

Videi draudzīgs variants, kompozītmateriāli un gumijas jumta segumi ir izgatavoti no pārstrādātiem materiāliem, bieži izmestām riepām. Šis jumta seguma stils ir izgatavots, lai atgādinātu citus stilus, piemēram, šīfera un asfalta jostas rozi. Lai arī materiāla izmaksas šim jumta segumam ir ievērojami augstākas nekā tradicionālajiem asfalta jostas rozeņiem, tā bieži ir rentabla izvēle. Šī jumta kalpošanas laiks parasti ir vairāk nekā 50 gadi, un uzstādīšanas izmaksas ir salīdzinoši nelielas, jo procedūras ir līdzīgas tām, kas paredzētas parastajiem asfalta jostas rozeņiem.

Noteikumi zaļš jumts un dzīvs jumts norāda jumtu, kas pārklāts ar dzīviem stādījumiem. Šāda veida jumtam ir tāda priekšrocība, ka tas atdzesē gaisu, nodrošina papildu izolāciju, samazina siltumnīcefekta gāzu daudzumu un, iespējams, nodrošina pārtiku un lopbarību cilvēkiem un savvaļas dzīvniekiem. Šim jumtam ir nepieciešams papildu konstrukcijas atbalsts, jo papildu augšanas vide ir diezgan smaga. Pamatu klājam jābūt arī pārklātam ar ūdensnecaurlaidīgu membrānu. Augošiem jumtiem vislabāk piemēroti jumti ar plakanu vai zemu slīpumu.

Ciedra koksne ir dabiski izturīga pret laikapstākļiem un puvi, un to ērti sadala samērā līdzenās loksnēs. Šīs īpašības padarīja to par ļoti populāru jumta materiālu ASV ziemeļrietumos, kur kādreiz bija bagātīgi ciedra koki.

Ciedra jostas roze vai skaidas joprojām ir jumta seguma iespēja, taču tās ir ļoti dārgas. Starp priekšrocībām: ciedra jumts ir ļoti pievilcīgs, jo tas noveco no spilgti sarkanbrūns līdz sudrabaini pelēks; un tas var nodrošināt vairāk izolācijas vērtību nekā asfalts. Tomēr ciedra jumts regulāri jāattīra no sūnām un pelējuma, un, tā kā tas ir koks, šāda veida jumts ir pakļauts ugunsgrēkam, kaut arī lielākajai daļai tā ir izturība pret dedzināšanu.

Ciedra skaidas un jostas rozes parasti uzstāda uz koka ieklāšanas ar apakšklāju. Atšķirībā no citiem materiāliem ir uzstādīta ciedra skaidu vai jostas roze, un virs rindas augšējās daļas tiek uzlikts jumta seguma filca slānis. Pēc tam viss jumts kļūst par savstarpēji savienotu kratīšanas vai jostas rozes un jumta seguma filca sistēmu. Tas nodrošina ūdens izturību, jo koksne pēc savas būtības nav ūdensnecaurlaidīgs materiāls. Krājumus var uzstādīt tāpat kā šīfera dakstiņus ar siju un pakešu sistēmu.

Tagad tirgū ir vairāki produkti, kuros saules kolekcija ir iekļauta faktiskajā jumta seguma materiālā, a ievērojami atšķirīga sistēma nekā tradicionālie savrupie savākšanas paneļi, kas piestiprināti virs esošā jumta seguma materiāli. Lai arī lielāko daļu šo sistēmu joprojām viegli atdala no tradicionālajiem jumtiem, tagad ir pieejami daži produkti, kuru jumti ar saules enerģijas flīzēm ir gandrīz identiski tradicionālajiem jumtiem. Tomēr saules jumtu pieejamība ir ierobežota, un uzstādīšanas laikā tiem nepieciešama plaša elektroinstalācija.

Cenu salīdzinājumi par kvadrātpēdu vienkāršam jumtam (nedaudz aizmugures, mazām ielejām, mazām slīpuma izmaiņām) ar vidēju slīpumu, ieskaitot nojaukšanu:

• 30 gadu jostas roze - no 3 USD līdz 4,50 USD
• 50 gadu jostas roze - no 4 USD līdz 5,50 USD
• Stāvoša metāla jumts - no 8 USD līdz 11 USD
• Metāla jostas roze - no USD 8,50 līdz USD 12
• Šīferis - no 13 līdz 18 USD
• Māla flīzes - no 10 līdz 14 USD
• Ciedra satricinājumi / jostas roze - no 7 līdz 10 USD
• Saules flīžu jostas roze - 21 USD plus
• 50 mil PVC (plakans jumts) - no 7 līdz 10 USD
• TPO 45 mil (plakans jumts) - no 6 līdz 9 USD
• Gumija (plakans jumts) - no 6 līdz 8 USD