Kā pielāgot OHV zāles pļāvēja dzinēja vārstus
Lietas, kas jums būs vajadzīgas
Kontaktligzdas komplekts
Maigāka mērierīces komplekts
Plakanas galvas skrūvgriezis
Padoms
Pirms vārsta iestatījumu pielāgošanas ir ļoti svarīgi iegūt pļāvēja servisa rokasgrāmatu. Iespējams, ka jūsu pļāvēja vārstu attālumi ir atšķirīgi atkarībā no motora konstrukcijas. Turklāt dažiem pļaujmašīnu motoriem ir hidrauliski vai neregulējami vārsti.
Lielākajai daļai pļāvēju ir motorā iebūvēti vārsti, lai kontrolētu laiku.
Daudzi zāles pļāvēju motori izmanto augšējos vārstus. Tas nozīmē, ka vārsti atrodas motora augšpusē. Lielākajai daļai 4-taktu zāles pļāvēja motoru ir ieplūdes vārsts un izplūdes vārsts. Sadales vārpsta motora iekšpusē ar dažādiem intervāliem paceļ vārstus, lai dzinējā nonāktu gaiss un izplūst izplūdes gāzes. Ja vārsti zaudē pareizo laiku, jūs redzēsit samazinātu dzinēja efektivitāti. Lai to labotu, jums ir jāpielāgo vārsti.
1. solis
Noņemiet skrūves, kas piestiprina vārsta pārsegu uz motora augšdaļas, un pēc tam novietojiet vārsta pārsegu uz sāniem.
2. solis
Noņemiet aizdedzes sveces vadu no aizdedzes sveces un pēc tam noņemiet aizdedzes sveci no motora ar aizdedzes sveces kontaktligzdu un sprūdrata palīdzību.
3. solis
Ievietojiet skrūvgriezi aizdedzes sveces caurumā. Jūs jutīsit skrūvgrieža galu nospiežot pret virzuļa augšdaļu. Pagrieziet asi vai spararatu, kas stiepjas no motora apakšas. Šī ir ass, kurai piestiprina pļāvēja asmeni. Griežot vārpstu, virzuli virzīs uz skrūvgriezi. Tiklīdz jūs jūtat virziena maiņu un skrūvgriezis sāk iet atpakaļ uz leju, pagrieziet vārpstu pretējā virzienā, līdz skrūvgriezis atgriežas augšup. Tas ir TDC jeb augšējais mirušais centrs.
4. solis
Atrodiet virs izplūdes vārsta piestiprināto sviru. Izplūdes vārsts atrodas pret motora trokšņa slāpētāju.
5. solis
Novietojiet mazāku mērītāju, kas mēra 0,005 collas starp šūpuļzirga apakšdaļu un vārsta augšdaļu. Ja tas ir pareizi noregulēts, slīdot mērierīci starp abiem gabaliem, jums vajadzētu justies nelielā vilkšanā. Ja mērierīce neieslīd vai ir pārāk liela brīvkustība, jums ir jāpielāgo šūpuļzirgs.
6. solis
Ievietojiet plakanu skrūvgriezi regulēšanas skrūves spraugā, kas izvirzās no sviras augšdaļas, un pēc tam ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet ievārījuma uzgriezni. Pagrieziet skrūvgriezi, lai palielinātu vai samazinātu atstarpi starp regulēšanas skrūvi un vārsta augšdaļu. Pievelciet ievārījuma uzgriezni un pēc tam pārbaudiet atstarpi ar smalcinātāju. Atkārtojiet to tik ilgi, līdz iegūstat nelielu vilkmi ar smalko gabarītu.
7. solis
Atkārtojiet sesto darbību ar ieplūdes vārstu, kas atrodas tuvu motora karburatoram. Tomēr nomainiet 0,005 collu atslābuma mērītāju un nomainiet to ar nedaudz plānāku 0,003 collu atslābuma mērītāju.
8. solis
Ievietojiet jaunu vārsta vāka blīvi motora augšdaļā, ja tas sākotnēji ir aprīkots ar blīvi, un pēc tam vārsta vāku nostipriniet motora augšpusē.