Kā diagnosticēt 2-taktu galvas blīves noplūdi
Padoms
Motora kompresijas pārbaude ir vērtīgs diagnostikas tests, bet zemu motora kompresijas cēloni var izraisīt daudzas citas lietas, izņemot noplūdes galvas blīvi. Galīgais pārbaudījums ir cilindra galvas noņemšana no bloka un galvas blīves pārbaude, bet pēc cilindra galvas noņemšanas galvas blīve jāmaina neatkarīgi no tā, vai tā noplūst.
Divtaktu iekšdedzes dzinējs kādreiz bija izplatīts daudzos lietojumos. Pēdējos gados divtaktu tehnoloģija ir lielā mērā aizstāta ar četrtaktu tehnoloģiju, galvenokārt pateicoties bažām par lielāku troksni un lielāku emisiju gaisā, kas saistīta ar divtaktu motoriem. Divtaktu motora konfigurācijai ir dažas priekšrocības, kas padara to neaizstājamu dažos gadījumos. Divtaktu motoriem ir daudz augstāka jaudas un svara attiecība nekā citiem dzinējiem, un tos bez problēmām var darbināt jebkurā pozīcijā. Tas padara divtaktu motoru ideālu izmantošanai motorzāģos, dārza trimmeros utt. Šo motoru vienkāršā konstrukcija nozīmē, ka pareizai motora darbībai visām sastāvdaļām jābūt augstākajā formā, un galvas blīve nav izņēmums.
1. solis
Atrodiet savienojumu starp cilindra galvu un cilindra bloku. Balona galva ir metāla "vāciņš" motora augšpusē un ir atpazīstama, jo aizdedzes svece (-es) izvirzās caur šo gabalu. Uzmanīgi skatieties uz cilindru bloka pusi, līdz redzat ļoti smalku un taisnu "plaisu", kas pilnībā iziet ap bloku. Galvas blīve atrodas šajā savienojumā, un tā blīvē cilindra galvu ar cilindra bloku. Rūpīgi pārbaudiet šo savienojumu visapkārt dzinējam. Meklējiet metāla krāsas izmaiņas vai melnu nogulšņu uzkrāšanos, jo tie var norādīt uz vietām, kur noplūst galvas blīve.
2. solis
Pārbaudiet galvas / bloka savienojuma platumu visā dzinēja garumā, izmantojot ļoti smalku smalcinātāju vai vadu. Starpībai visās vietās jābūt mazākai par 0,001 collu, un ideālā gadījumā tai vajadzētu būt faktiski tik mazai, lai tā nebūtu izmērama (t.i., nulle collas).
3. solis
Atvienojiet aizdedzes sveces vadu un pagrieziet motoru, trīs reizes pavelkot startera auklu. Tagad uzmanīgi klausieties galvas / bloka savienojumā, lai uzzinātu izplūstošā gaisa skaņas. Ja izplūst gaiss, tas nozīmē, ka noplūst galvas blīve.
4. solis
Atkārtoti pievienojiet aizdedzes sveces vadu un iedarbiniet motoru. Jūtieties ap galvas / cilindra savienojumu, lai varētu izplūst izplūdes gāzes. Ja atrodat vietas, kur izplūst paaugstināta spiediena karstas gāzes plūsma, tas nozīmē, ka noplūst galvas blīve. Nelieciet roku pārāk tuvu dzinējam, jo tas ātri sakarst. Esiet piesardzīgs, jo visas gāzes, kas izplūst caur galvas blīvi, arī būs karstas.