Kā sakārtot VersaPak akumulatoru
Kasetņu tipa 3,6 voltu baterijas NiCad un NiMH baterijas tika izmantotas Black & Decker Versapak instrumentu sistēmās.
Bezvada, ar baterijām darbināmi instrumentilai arī tas ir ļoti ērti, tomēr tam ir daži trūkumi. Galvenais no šiem trūkumiem ir bateriju nomaiņas izmaksas, kad tās vairs nevēlas uzlādēt. Drosmīgs šoks sagaida, dodoties iegādāties jaunas uzlādējamās baterijas bezvada darbarīkiem, jo drīz uzzinot, ka šīs baterijas sedz lielāko daļu izmaksu. Jautājumu vēl vairāk sarežģī nepārtraukti mainīgā akumulatoru tehnoloģija, kas nozīmē, ka mūsdienu bezvada sistēmas rīt var būt praktiski novecojušas, jo tiek radīti jauni akumulatoru veidi un izmēri. Rezerves baterijas var būt ievērojami dārgākas, ja instrumentu sistēmas vairs nav izgatavotas.
Nav brīnums, ka tik daudz cilvēku ir ieinteresēti uzzināt, vai un kā šīs šķietami "nolietotās" akumulatorus var atjaunot vai atjaunot, lai pagarinātu to lietderīgās lietošanas laiku.
Par VersaPak akumulatoriem
Viena no šādām uzlādējamu akumulatoru sistēmām ir VersaPak sistēma, kuru izgatavojis Black & Decker, bet kas atrodama arī dažas Sears Craftsman un citas instrumentu sistēmas, kuras ražojis Black & Decker, bet iesaiņotas zem citām etiķetes. VersaPak sistēmā tiek izmantotas nūju tipa 3,6 voltu niķeļa-kadmija (Ni-Cad) vai niķeļa metāla hidrīda (NiMH) baterijas. Ni-Cad baterijas ir vecāks dizains; NiMH ir uzlabota forma, kas nesatur bīstamu kadmiju un piedāvā noteiktas veiktspējas priekšrocības. Tā kā citas akumulatoru sistēmas, it īpaši litija joni, nonāca modē, VersaPak rīku sistēmas nedaudz novecoja. Bet joprojām darbojas miljoniem urbjmašīnu, urbjmašīnu un citu rokas elektroinstrumentu, kas izmanto 3,6 voltu VersaPak akumulatorus, tāpēc joprojām ir liels pieprasījums pēc rezerves baterijām. Liela ir arī vēlme pēc iespējas atjaunot esošās baterijas.
Brīdinājums
Ir ievērojama vasarnīcu nozare, kas ir izveidojusies ap dažādām atjaunošanas metodēm uzlādējamās baterijas visu veidu. Tas ietver dažādas lietotāja izstrādātas metodes un pat dažus komerciālus produktus, kas tiek dēvēti par brīnumierīcēm visu veidu akumulatoru uzlādēšanai. Tomēr ņemiet vērā, ka vairums instrumentu ražotāju attur no dažām no šīm darbībām un viņiem var būt pat brīdinājumi par drošību brīdinot lietotājus par šausmīgiem rezultātiem, ja viņi mēģina atjaunot uzlādējamās baterijas, kuras ir zaudējušas spēju turēt maksa.
Bateriju uzlādēšana
Vienīgā atjaunošanas metode, kas patiešām tiek pieņemta, ir process, kurā šīs baterijas atkārtoti tiek pilnībā izlādētas, pēc tam pilnībā un dziļi uzlādētas. Vairākos šī procesa ciklos akumulatori atkal iegūst spēju pilnībā uzlādēt un atbilstoši darbināt instrumentus, kuriem tie ir paredzēti.
Tas tiek darīts šādi:
1. darbība: pilnībā uzlādējiet akumulatoru
Izmantojiet rūpnīcas strāvas lādētāju, lai pilnībā uzlādētu NiCad vai NiMH akumulatorus.
Ievietojiet NiCad vai NiMH baterijas lādētājā un ļaujiet tām uzlādēt vismaz divas reizes, nekā parasti uzlādē.
2. solis: pilnībā izlādējiet akumulatoru
Pēc tam ievietojiet akumulatoru instrumentā un izmantojiet to intensīvi, līdz tas pilnībā izlādējas. Kad rīks vairs nav darbināts, ļaujiet akumulatoram īsu brīdi atpūsties un pēc tam atkal aktivizējiet instrumentu. Parasti būs īss laika posms no papildu maksas, kas ir jāizpilda. Atkārtojiet šo procesu, līdz rīks paliek pilnīgi miris pat pēc akumulatora nogulšanas.
3. solis: atkārtojiet
Atkārtojiet šo uzlādes / izlādes ciklu trīs līdz piecas reizes, lai atgūtu pilnu Ni-Cad un NiMH akumulatoru ietilpību. Jūs, iespējams, pamanīsit skaidru atšķirību pēc diviem cikliem, taču turpiniet uzlādēt un izlādēt vēl vairākas reizes, lai pilnībā izmantotu šo atjaunošanas metodi. Ja akumulators atsakās uzlādēt pat pēc atkārtotas riteņbraukšanas, tas ir jāizmet un jānomaina.
Atkārtojot šo dziļas uzlādes ciklu ik pēc trim mēnešiem, ievērojami palielināsies Ni-Cad vai NiMH akumulatoru kalpošanas laiks.
Brīdinājums
Baterijas satur toksiskus materiālus, un tās nekad nedrīkst izmest atkritumu poligonos. Jo īpaši kadmijs ir ļoti toksisks un videi bīstami dokumentēts. Vienmēr izmetiet baterijas pārstrādes centrā. Ja jūsu kopienā notiek pārstrāde, pārliecinieties, ka akumulatori ir novietoti no parastajiem pārstrādājamajiem materiāliem un marķēti. Ja apmales pārstrāde nav pieejama, nogādājiet nolietotās baterijas pārstrādes centrā.