Kā salabot Bostitch gaisa kompresoru
Nodilusi piedziņas siksna vai noplūde tvertnē var izraisīt elektriskas kompresora problēmas.
Bostich kompresori, ko ražo Stenlijs, piemēram, Porter-Cable, Craftsman vai jebkura cita ražotāja ražoti kompresori, ietilpst trīs galvenās sastāvdaļas: sūknis, tvertne un regulators sūkņa ieslēgšanai un izslēgšanai, lai uzturētu spiedienu vienmērīga. Ja kompresors neveidos un neuztur spiedienu, sūknis vai regulators var būt pie vainas vai nodilis blīvējums var izraisīt tvertnes vai sūkņa spiediena zaudēšanu. Problēma varētu būt elektrisks, taču, lai to novērstu, jums, iespējams, būs jānovērš pamatā esošā mehāniskā problēma.
Elektriskās un mehāniskās problēmas ir savstarpēji saistītas
Elektriskās problēmas, piemēram, atkārtota ieslēgšanās ķēdes pārtraucējs, ne vienmēr izraisa elektrisko komponentu atteice, kaut arī tās var būt. Piemēram, vaļīga piedziņas siksna var izraisīt motora smagāku darbu un pārkarst palaišanas kondensators, kas, savukārt, atbrīvo bremzi. Kondensatora pārkaršana var būt arī nepietiekamas motora eļļošanas vai nodiluša sūkņa blīvējuma rezultāts. No otras puses, kondensators var pūst tikai cita iemesla dēļ, ja tas ir bojāts.
Kompresors neieslēgsies
Ja nevarat iedarbināt kompresoru, pārbaudiet, vai strāvas vados nav vaļīgu savienojumu, un pārbaudiet, vai strāvas padevei nav strāvas. Nav spēka? Atrodiet ieslēgtu pārtraucēju vai GFI kontaktligzdu ķēdē. Ja pārtraucējs vai GFI atkārtoti darbojas vai kompresors nedarbosies pat ja ir jauda, ir pienācis laiks meklēt iemeslu pašā kompresorā.
1. solis
Pārbaudiet palaišanas un darbības kondensatorus. Ja kāds no tiem ir melnāks vai daļēji izkusis, iespējams, tas ir izpūstas, un ir pienācis laiks to nomainīt. Jums var būt nepieciešama rokasgrāmata, lai atrastu šos elektriskos komponentus un noteiktu, kā tos noņemt un nomainīt. Ja jums tāda nav, parasti tādu varat iegūt tiešsaistē, meklējot kompresora modeli un modeli, kam seko vārds “rokasgrāmata”.
Brīdinājums
Pēc kondensatora noņemšanas nekad nepieskarieties spailēm, līdz ar voltmetru pārbaudāt spriegumu pāri tiem un pārliecināties, ka tas ir nulle. Uzlādētam kondensatoram ir pietiekami daudz jaudas, lai radītu potenciāli traumējošu triecienu.
2. solis
Klausieties, vai nav noplūdes no tvertnes veidgabaliem, šļūtenes vai izmantotā instrumenta. Ja jums ir aizdomas par noplūdi, pārbaudiet to, apsmidzinot apkārtni ar ziepjūdeni un novērojot burbuļu rašanos. Kad esat atradis noplūdi, salabojiet to pēc nepieciešamības, pievelkot armatūru vai salabojot šļūteni vai instrumentu.
3. solis
Atvienojiet kompresoru un noņemiet jostu. Pagrieziet motora vārpstu, lai pārliecinātos, ka tā brīvi griežas. Ja tas ir iestrēdzis, iespējams, nāksies izjaukt motoru, lai veiktu remontu.
4. solis
Pārbaudiet jostas spriegojumu - to nedrīkst pārvietot uz sāniem vairāk kā par pirksta platumu. Pielāgojiet spriegojumu vai nomainiet jostu, ja nevarat to pievilkt vai tā izskatās nodilusi.
Kompresors neuztur vēlamo spiedienu
Kompresoram ir svarīgi piegādāt gaisu jūsu iestatītajā spiedienā. Ja spiediens ir pārāk liels vai mazs, jūsu rīks nedarbosies pareizi. Kad spiediens ir pārāk mazs, problēma - biežāk nekā nav - ir noplūde, bet to var izraisīt nepareizi noregulējot vai nepareizi darbojoties spiediena regulatoram, spiediena ierobežotājam, slēdzim vai izkraušanai vārsts. Ja kompresors neizslēdzas un rada pārāk lielu spiedienu, tas gandrīz vienmēr ir saistīts ar slēdža problēmu.
Spiediena pielāgošana - Spiediena regulators atrodas izejā tieši pirms ātras pievienošanas. Pagrieziet pogu pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu spiedienu, un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to samazinātu. Ja kompresoram ir ierobežotāja skrūves, tās parasti atrodas zem apvalka tvertnes augšpusē. Pēc apvalka noņemšanas jūs redzēsit divas misiņa skrūves. Viens kontrolē ieslēgšanās spiedienu, bet otrs kontrolē ieslēgšanās spiedienu. Lai noteiktu, kurš ir kurš, skatiet rokasgrāmatu. Skrūves pagriešana pulksteņrādītāja virzienā parasti paaugstina spiedienu, un skrūves pagriešana pretēji pulksteņrādītāja virzienam to pazemina.
Zems spiediens; Pārmērīgs troksnis - Tā kā kompresora motors noveco un detaļas kļūst vaļīgas un nodilušas, spiediena palielināšanai var būt nepieciešams vairāk laika, nekā vajadzētu. Tas ir labs rādītājs tam, ka sūkņa blīves ir nodilušas un ir jāmaina. Iespēja to izdarīt pats ir atkarīga no jūsu mehāniskām prasmēm. Jūs varētu vēlēties, lai kompresors tiktu apkalpots, nevis pats veiktu remontu.
Slikta izkraušanas vārsts - Izkraušanas vārsts ir iebūvēts spiediena slēdzī, un, nepareizi darbojoties, kompresors var iedarbināties, bet tas apstāsies. Tas notiek tāpēc, ka vārsts pareizi neatbrīvo atlikušo spiedienu, kad uzlādes cikls ir pabeigts. Lai to nomainītu, iespējams, nāksies nomainiet visu slēdža komplektu.
Ūdens gaisa līnijās
Kad gaiss ir saspiests, daļai mitruma ir tendence kondensēties un sakrājas tvertnē un gaisa vados. Ūdens gaisa līnijā var sabojāt krāsošanas darbus, un aukstā laikā tas var izraisīt instrumenta sasalšanu. Tvertnei ir kanalizācijas aizbāznis, un jums tas jānoņem, lai atbrīvotu ūdeni pēc katras kompresora lietošanas reizes. Aukstā vai mitrā laikā, kad ūdens rada īpašas problēmas, pirms šļūtenes pievienošanas izplūdes atverē uzstādiet ūdens filtru.