Kā salabot jubilejas pulksteni
Novērtējiet savu prasmju līmeni un nepieciešamā remonta apjomu. Ja jums ir kāda pieredze ar mazu mehāniku, esat pacietīgs un ar stabilu roku, jūs varat viegli salabot pulksteņa balstiekārtu. Šis remonts ir lētākais, vienkāršākais un visizplatītākais. Tomēr, ja jūsu pulkstenis ir ļoti vērtīgs un jūs šaubāties par pieskārienu, nogādājiet to pulksteņu veikalā.
Pērciet remonta rokasgrāmatu, ja nolemjat to labot pats. Atrodiet pakāpeniskas tīrīšanas instrukcijas, remonta instrukcijas un traucējummeklēšanas padomus un shēmas, lai palīdzētu atrast pulksteņa detaļas.
Iegādājieties remonta instrumentus un piederumus vai pilnu remonta komplektu. Pie visbiežāk nepieciešamajām piegādēm pieder suspensijas un atslēgas atbilstoša izmēra pulksteņiem un nedaudz dārgie bloki un dakšiņas, kuras mazumtirdzniecības tirgū bieži ir grūti atrast. Iegūstiet pulksteņa noņemšanas ierīci roku un pārnesumu iegūšanai bez bojājumiem. Iegādājieties mikrometru, lai izmērītu dažādu atsperu biezumu, un gan precīzu skrūvgriežu komplektu, gan adatu deguna knaibles atsperu nomaiņai.
Nomāciet kvalificētu pulksteņu remontētāju, ja bojājumi ir sarežģītāki nekā saliekta vai trūkstoša balstiekārtas atspere. Pajautājiet, vai jūsu pulksteņu veikalā ir kāds personāls, vai viņš var jūs novirzīt pie kāda. Palūdziet draugiem un kaimiņiem ieteikt remontdarbus, kurus viņi izmanto. Nomājiet kādu, kam uzticaties, kuram ir zināšanas par jūsu zīmolu vai pulksteņa veidu.
Nosakiet, vai ir jāmaina piekares atspere. Piekares atspere ir plāns tērauda gabals aizmugurē, kas darbojas pulksteņa garumā. Ja atspere ir saliekta vai tās nav, pulkstenis nedarbosies. Lielākajai daļai jubilejas pulksteņu, kas darbojas nepareizi, ir kaitējums šim pavasarim.
Identificējiet četrus piekares atsperes gabalus. Pirmais gabals ir pats pavasaris. Otrkārt, atsperim ir augšpusē misiņa bloks, no kura visa atspere pieķeras un balstās. Trešais ir misiņa bloks atsperes apakšā, pie kura piestiprina bumbiņas. Ceturtais gabals ir dakšas stiprinājums atsperes augšējā un vidējā daļā, kas sit pa sliedes vadu (stiepli, kas pielīp taisni uz augšu no izejas - ierīces, kas regulē pulksteņa kustību) turp un atpakaļ, lai saglabātu pulksteni skriešana.
Ar mikrometru izmēriet atsperes biezumu un pasūtiet rezerves atsperi. Ja trūkst atsperes, atrodiet pulksteni remonta rokasgrāmatā un pasūtiet tajā iekļauto atsperi. Ja atspere ir pārāk bieza vai plāna, bumbiņas nepārvietosies pareizajā tempā, un pulkstenis neuzturēs pienācīgu laiku. Apgrieziet jaunā atsperes garumu, lai tas sakristu ar veco, un uzmanieties, lai tas nebūtu pārāk īss vai garš, pretējā gadījumā svārsta bumbiņas būs pārāk augstas vai pārāk zemas, lai tās pareizi pagrieztos.
Ar precīzijas skrūvgriezi ekstrahējiet veco atsperi, kuru parasti piestiprina pulkstenim ar skrūvi caur augšējo bloku. Noņemiet blokus un dakšiņu. Pievienojiet blokus jaunajam atsperim un pēc tam stingri turiet bloku ar adatas-knaibles.
Pievienojiet dakšiņu, pieskrūvējot to pie jaunā atsperes, tāpat kā tā bija pieskrūvēta pie vecās. Turiet atsperi pulksteņa iekšpusē, lai novērtētu dakšas atrašanās vietu: no ideālā stāvokļa tai vajadzētu spēt ar atbilstošu ātrumu notriekt malu vadu uz priekšu un atpakaļ. Ja pulkstenis tiek novietots pārāk augstu, tas darbosies ļoti ātri.
Pārlieciet atsperi pulksteņa iekšpusē un sekojiet sava jubilejas pulksteņa operatora norādījumiem, lai veiktu testa braucienu. Ja testa brauciens nav veiksmīgs, pagrieziet pulksteni atpakaļ, uzmanīgi un piesardzīgi pielāgojot skrūvi pulksteņa pašā augšpusē, kas kontrolē svārstu.