Kā noteikt, vai zāles pļāvēja gāzes tvertnē ir ūdens

Ūdens piesārņotā degviela ir tikai viens iemesls, kāpēc jūsu zāles pļāvējs nesāks darboties vai kāpēc tas apstāsies, bet tas ir izplatīts iemesls. Pat ja jūsu pļāvēju nepameta lietus laikā - kas notiek pārsteidzoši bieži - degviela var savākt kondensātu, kamēr tā atrodas krātuvē. Iespējams, ka jūs varēsit pamanīt ūdeni, apskatot gāzes tvertni, taču sliktā motora darbība bieži ir viss nepieciešamais ūdens piesārņojuma pierādījums.

Jūsu pirmā norāde, ka gāzes tvertnē var būt ūdens, bieži ir zāles pļāvēja darbība. Iespējams, ka tas darbojas normāli, bet pēkšņi izspļaudīs vai apstāsies, it kā būtu izlādējies degviela. Jūs varat arī pamanīt neparastu dūmu daudzumu, kas rodas no motora, kas ir sliktas sadedzināšanas rezultāts virzuļa kamerā. Ja jums ir grūti ieslēgt pļāvēju pēc ilgstošas ​​uzglabāšanas vai pēc tam, kad pļāvējs ir bijis lietū, tas ir arī diezgan pārliecinošs norādījums, ka degviela ir piesārņota.

Ūdens ir smagāks nekā benzīns, tāpēc, ja tvertnē ir kāds, tas nogrims apakšā. Parasti to var pamanīt ar lukturīti. Pārvietojiet pļāvēju ēnā vai nogādājiet to telpās un pēc tam spīdiet lukturīti tvertnē. Ūdens benzīnā veido globulas, un tās parasti ir redzamas - tās izskatās kā burbuļi. Ja neesat pārliecināts, atskrūvējiet degvielas padeves līniju un ļaujiet dažiem pilieniem pilēt uz koksnes vai metāla atgriezumiem. Ja degvielā ir ūdens, tas sabiezēsies.

Kad esat noskaidrojis, ka degviela ir piesārņota, jums ir jāiztukšo degvielas tvertne. Tā kā gāze un ūdens paliek atdalīti, iespējams, jūs varēsit ietaupīt daļu degvielas, bet tas parasti notiek Vislabāk ir savākt visu degvielu apstiprinātā konteinerā un nogādāt vietējā atkritumu savākšanas vietā pārstrāde. Pirms tvertnes uzpildīšanas ar svaigu degvielu atvienojiet degvielas padeves vadu un izpūtiet caur to saspiestu gaisu, lai tā izžūtu. Pēc tam atkal pievienojiet to. Jums arī vajadzētu izžūt tvertni, vai nu tajā iepūšot saspiestu gaisu, vai ļaujot tai nakti nožūt.

Ja motors darbojas slikti vai tas neieslēdzas - norādot ūdeni karburatorā un sadegšanas kamerā, jums, iespējams, būs jānoņem karburators un tas jātīra. Ūdens ne tikai rada sliktu sniegumu, bet arī korodē jutīgās karburatora metāla daļas. Arī sadegšanas kamerā varētu būt mitrums. Ja tā, tas var pasliktināt virzuļa eļļošanu. Lai to novērstu, noņemiet aizdedzes sveci; ielejiet caurumā tējkaroti motoreļļas un, noņemot aizbāzni, pāris reizes pagrieziet asmeni, lai pagrieztu motoru un pārklātu virzuļa kameras sienas. Rīkojoties ar pļāvēja asmeni, valkājiet cimdus, lai aizsargātu rokas.