Kā pārbaudīt zāles pļāvēja kondensatoru
Lietas, kas jums būs vajadzīgas
Kontaktligzdas uzgriežņu atslēga
Phillips skrūvgriezis vai uzgriežņu piedziņa
Neilona starta virve
2 lieli plakanas galvas skrūvgrieži
Vara dreifēšana
Smags āmurs
Knaibles ar adatu un degunu
Plāna plastmasas sloksne
Multimetrs
Pārbaudiet zāles pļāvēja kondensatoru ar multimetru.
Attēla kredīts: Polka Dot Attēli / Polka Dot / Getty Images
Zāles pļāvēja kondensators ir mazs kondensators, kas uzglabā augstsprieguma lādiņu. Kad magneto punkti aizveras, kondensators izlaiž lādiņu caur sveces vadu līdz aizdedzes svecei. Pēc tam aizdedzes svece aizdedzina saspiestā degvielas / gaisa maisījumu sadegšanas kamerā. Izplešanās gāzes piespiež virzuli uz leju, pagriežot kloķvārpstu un nododot spēku piedziņas vārpstai. Ja pļāvējs pārstāj darboties acīmredzamas aizdedzes problēmas dēļ, iespējams, kondensators nav darbojies. Par laimi, pēc spararata noņemšanas, šī komponenta pārbaude ar multimetru ir diezgan vienkārša.
1. solis
Izvelciet gumijas spraudņa svina bagāžnieku no aizdedzes sveces un noņemiet kontaktdakšu ar garu kontaktligzdas atslēgu. Noņemiet vāku no motora, ar Phillips skrūvgrieža vai uzgriežņu piedziņas palīdzību atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Iespraudiet neilona startera virvi spraudņa caurumā, līdz vairs nevarat iegrūst, pēc tam pagrieziet spararatu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz motors pārstāj griezties.
2. solis
Noņemiet spararata uzgriezni, pagriežot to pretēji pulksteņa rādītāju kustības virzienam no kreisās puses vītnes ar uzmavas uzgriežņu atslēgu. Noņemiet lielo paplāksni no ass.
3. solis
Starp spararata un kartera pretējām pusēm iespiediet divu lielu plakanas galvas skrūvgriežu galus. Pieskarieties skrūvgriežu rokturiem ar āmuru, lai skrūvgrieži būtu stingri iesprausti savā vietā; neriskējiet sagraut spararatu, izmantojot pārmērīgu spēku.
4. solis
Novietojiet vara dreifēšanas instrumentu spararata vārpstas galā un ar smagu āmuru veiciet vienu vai divus asus triecienus drifta galā; spararats parādīsies tieši pie koniskās ass. Noņemiet spararatu, lai pakļautu magnetu un mazo cauruļveida kondensatoru, kas savienots ar magneto punktiem.
5. solis
Atveriet punktus ar adatu-deguna knaibles. Starp punktiem slīdiet plānu plastmasas sloksni, lai izolētu kondensatoru. Ļauj punktiem aizvērties.
6. solis
Pielāgojiet multimetru uz omu iestatījumu. Pieskarieties vienai no multimetra zondēm līdz kondensatora metāla pusei, bet otrai - zondei, kas savieno kondensatoru ar punktiem. Multimetram vajadzētu nolasīt vairākus megohmus, nokrist līdz nullei un tad sākt pieaugt, līdz nolasījums atgriežas pie vairākiem megohmiem. Apgrieziet zondes atpakaļ, un jums vajadzētu iegūt tādus pašus rezultātus.
7. solis
Nomainiet izdegušo kondensatoru, ja multimetrs rada vienmērīgu zemu rādījumu vai vispār neveic rādījumu, kas norāda uz kondensatoru, kuram ir saīsināts.
8. solis
Salieciet pļāvēja motoru, apgriežot 1. līdz 4. solī veiktās procedūras.
Padoms
Lai gan daži zāles pļāvēju dzinēju ražotāji spararata noņemšanai iesaka izmantot diezgan dārgu speciālu izvilcēju, 3. un 4. solī aprakstītā metode darbojas konsekventi.