Kā noskaņot Husqvarna motorzāģi
Lietas, kas jums būs vajadzīgas
Plakangalviņas skrūvgriezis
Tahometrs
Labi noregulēts zāģis ir laimīgs zāģis.
Regulāri noskaņojiet Husqvarna motorzāģi, lai nodrošinātu labu darbību un novērstu bojājumus, ko rada neregulārs dzinējs. Lai precīzi regulētu motoru, tiek izmantotas trīs karburatora skrūves. Skrūvi "H" izmanto, lai pielāgotu zāģa apgriezienus, kad ir augsts droseļvārsts, savukārt "L" skrūve kontrolē zemu droseļvārsta darbību papildus tam, kad zāģis griežas līdz ātrumam. Trešo skrūvi, kas bieži tiek apzīmēta ar "T", izmanto, lai iestatītu tukšgaitas ātrumu, kad darbojas zāģis, bet tam nav uzstādīta drosele.
1. solis
Pārbaudiet gaisa filtru, lai pārliecinātos, ka tas nav aizbāzts ar zāģu skaidām vai kādu citu materiālu. Pārbaudiet arī, vai trokšņa slāpētājā nav oglekļa. Visbeidzot, pārliecinieties, ka degvielas tvertne ir pilna ar pusi, jo, ja neviena no šīm problēmām netiek risināta, pēc regulēšanas degvielas maisījums var būt pārāk bagāts.
2. solis
Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam vairākas minūtes darboties tukšgaitā, lai tas varētu uzsilt. Ja zāģis nevar darboties tukšgaitā, neizkāpjot, atkārtoti saspiediet droseļvārstu, lai tas darbotos tik ilgi, kamēr jūs nedarbiniet motoru uz pilnu jaudu. To darot, kamēr motors vēl ir auksts vai uzsildīšanas laikā, var tikt nodarīts nopietns kaitējums.
3. solis
Pievienojiet tahometru zāģim. Visu darbību laikā sekojiet RPM un nekad nepārsniedziet ieteiktos apgriezienus, kas norādīti jūsu lietotāja rokasgrāmatā. Lielākajai daļai Husqvarna zāģu ieteicamais brīvgaitas ātrums ir 2700 apgr./min., Taču pārliecinieties, ka esat pārliecinājies par savu īpašo rokasgrāmatu.
4. solis
Pielāgojiet zāģa tukšgaitas ātrumu, izmantojot skrūvgriezi "T" uz plakana galvas. Skrūves pievilkšana samazina degvielas maisījuma bagātību, bet tā atslābināšana rada pretēju efektu. Jūs vēlaties, lai zāģis darbotos nevainojami, bez apstāšanās, bet lai RPM nebūtu tik augsts, lai ķēde iesprūst, kamēr tā darbojas dīkstāvē.
5. solis
Pielāgojiet "L" skrūvi, lēnām pievelkot, līdz dzinējs sāk uzlādēt vai badoties degvielai. Ievērojiet pozīciju un atlaidiet skrūvi otrādi, līdz motors sāk pierimt vai noslīkt no pārāk bagātīga degvielas maisījuma. Ņemiet vērā šo pozīciju un atkal pievelciet skrūvi, līdz zāģis ērti darbojas brīvgaitā, visticamāk, kaut kur tieši starp diviem iestatījumiem.
6. solis
Atgriezieties pie "T" skrūves un noregulējiet to vēlreiz, jo pastāv iespēja, ka, pielāgojot "L" skrūvi, iespējams, tika mainīti optimizētie degvielas iestatījumi tukšgaitā.
7. solis
Piešķiriet zāģim pilnu jaudu un noregulējiet "H" skrūvi, pievelkot to, līdz motors sāk badoties, pēc tam atslābiniet, līdz tas sāk pietrūkt. Atrodiet ērtu iestatījumu starp šiem diviem punktiem, kur zāģis darbojas nevainojami.
8. solis
Atlaidiet droseli un vēlreiz pārbaudiet skrūves "L" iestatījumu, veicot nepieciešamos pielāgojumus.
9. solis
Atgriezieties pie "T" skrūves un pēdējo reizi noregulējiet brīvgaitas ātrumu. Šoreiz pievelciet skrūvi, līdz zāģis darbojas nevainojami, bet neizliekas uz jums. Šis ir jūsu pēdējais dīkstāves iestatījums, un zāģis tagad ir gatavs darbam.
Padoms
Lai gan motorzāģi ir iespējams noskaņot pēc auss, pieejamais tahometrs padarīs jūsu darbu daudz precīzāku un palīdzēs izvairīties no ieteicamo apgriezienu skaita pārsniegšanas. (1. atsauce)
Papildus parastajai tehniskajai apkopei jūsu motorzāģis būs jānoregulē, ja plānojat to darbināt lielākā augstumā, jo tas var ietekmēt degvielas maisījuma iestatījumus.
Brīdinājums
Skrūvju novietojums dažos motorzāģos var būt delikāts, tāpēc pārliecinieties, ka, pagriežot skrūves, neveicat pārāk lielu spēku. Skrūve ar salauztu sēdekli radīs nepieciešamību iegādāties pilnīgi jaunu karburatoru.
Ķēdei ir ļoti bīstami iesaistīties kustībā, kad zāģis sēž brīvgaitā.