Jonsered 2054 Turbo specifikācijas

Sportiskais sarkanā un melnā magnija un iesmidzinātās plastmasas korpuss - 2054 Turbo ķēdes zāģi 1991. gadā ieviesa Jonsereds Fabrikers no Partille, Zviedrija. Šim 11,5 mārciņu smagajam vienas personas zāģim ir gan pretvibrācijas stūre, gan inerciāli iedarbināma ķēdes bremze, kas padara to ne tikai vieglāku, bet arī drošāku lietošanā.

Tāpat kā daudzi tā izmēra Jonsered ķēdes zāģi, arī 2054 Turbo izmanto 0,325 collu soļa griešanas ķēdi. Tas var izmantot ceļvedi, kas ir īss - 13 collas un 20 collas.

Tā kā tam ir divu ciklu motors, Jonsered 2054 Turbo ķēdes zāģis izmanto degvielas un eļļas maisījumu. Ražotājs iesaka regulāru bezsvina degvielu un divu ciklu jauktu eļļu. Abi šķidrumi jāsajauc kopā proporcijā 40: 1, dodot priekšroku degvielai. Jebkurā laikā zāģis savā degvielas tvertnē var turēt līdz 18,9 šķidruma unces degvielas un eļļas maisījuma.

2054 Turbo fiksētā laika aizdedzes sistēma sākas ar elektronisko magnētu un spoli ar 0,3 mm gaisa spraugu. Tas darbina vienu Bosch WS7F aizdedzes sveci ar 0,5 mm atstarpi.

Jonsered būvē 2054 Turbo ap 53,2 cm3 tilpuma viena cilindra motoru, kas ģenerē 3,5 zirgspēkus. Tam ir centrbēdzes sajūgs un automātisks atpakaļgaitas starteris. Kārtridžs, kas izgatavots no neilona acs, kalpo par gaisa attīrītāju tā Walbro HDA-68-1 karburatoram.