Mans Poulan Pro ķēdes zāģis nesāksies

Ja jūsu Poulan Pro ķēdes zāģis nereaģē uz dažiem asiem velkoņiem uz startera auklas, iejaucoties atbilstošā trokšņā, rodas problēmas ar degvielu, dzirksteli vai gaisu. Tās ir trīs sastāvdaļas, kas vajadzīgas aizdedzei, un, ja tādas trūkst, tas ir tāpat kā mēģināt aizdegties ar mitru malku un šķelto šķiltavu aizliktajā telpā. Pirms traucējummeklēšanas pārliecinieties, vai rīkojaties pareizi.

Tev vajag iestatiet droseli pozīcijā "FULL" palaižot aukstu Poulan ķēdes zāģi; tam vajadzētu automātiski nofiksēt droseļvārstu sākuma stāvoklī. Nākamais svarīgais solis - kuru pārsteidzoši viegli aizmirst - ir iestatiet slēdzi pozīcijā "ON". Nospiediet gruntēšanas spuldzi četras vai piecas reizes izvilkt gaisu no karburatora un piepildīt to ar degvielu. Pavelciet vadu ar četriem vai pieciem īsiem pārrāvumiem, un, kad motors apgāžas, nekavējoties iestatiet droseli pozīcijā "PUSMA"

Ja pēc starta auklas vilkšanas vairākas reizes ir jūtama smaka, iespējams, motors tiek appludināts, kas nozīmē, ka karburatorā ir pārāk daudz degvielas un nav pietiekami daudz gaisa, lai to aizdedzinātu. Degviela iztvaiko, ja ļaujat zāģim atpūsties 20 līdz 30 minūtes, bet, ja jūs steidzaties, jūs, iespējams, varēsit iedarbināt zāģi, veicot īpašu procedūru. Ieslēdziet ātro dīkstāvi, pavelkot sprūdu un nofiksējot to, pēc tam novietojiet zāģi uz zemes un strauji velciet sākuma virvi; ir svarīgi izvairīties no virves izvilkšanas visā tās garumā. Ja zāģis nesākas pēc 15 vilkšanas, ir pienācis laiks novērst problēmas.

Aizdedzes sveci var sabojāt, kad motors plūst, vai arī tas var vienkārši būt vecs un jāmaina. Atskrūvējiet kontaktdakšu ar aizdedzes sveces atslēgu, noslaukiet spailes un pārbaudiet. Ja tie ir ievārīti eļļā, stipri melni vai sarūsējuši, nomainiet kontaktdakšu. Veicot šo tehniskās apkopes uzdevumu, jums tas arī jādara noņemiet gaisa filtru un notīriet to ar ziepjūdeni - lai tai piekļūtu, noņemiet cilindra pārsegu no motora augšdaļas un noņemiet gaisa filtra apvalku, kas atrodas tieši virs zāģa roktura. Noņemiet dzirksteles slāpētāju un notīriet to; ja tas ir netīrs, tas novērš gaisa cirkulāciju, kas nepieciešama aizdedzei. Tas atrodas tieši aiz trokšņa slāpētāja. Jums arī vajadzētu izvelciet degvielas filtru no gāzes tvertnes, pārbaudiet to un, ja nepieciešams, nomainiet.

Ja jūs ilgāku laiku atstājāt zāģi sēžot instrumentu novietnē ar gāzi tvertnē, un citas efektīvas traucējummeklēšanas procedūras nav efektīvas, iespējams, ka degviela tiek iztērēta. Tas notiek tāpēc, ka mitrums benzīnā uzkrājas aukstā, lietainā laikā. Tas nogrimst tvertnes apakšā un tiek iesūkts karburatorā. Lai to novērstu, noņemiet gāzes vāciņu, apgrieziet zāģi un izlejiet degvielu tad atbilstošā traukā uzpildiet tvertni ar pareizu degvielas / eļļas maisījumu. Pirms dzinēja iedarbināšanas izsmidziniet nelielu daudzumu sākuma šķidruma caur gaisa filtra atveri lai palīdzētu aizdedzināt jauno degvielu. Kad motors darbojas, atlikušajam mitrumam vajadzētu iztvaikot.