Problēmas ar alumīnija pārstrādi

Grūti noticēt, ka alumīnija pārstrādei, kas ir videi draudzīga un rentabla, varētu būt kādi trūkumi. Kā norāda Portlendas Valsts universitāte, alumīnija kannas pārstrādei nepieciešams par 95 procentiem mazāk enerģijas, nekā tas ir nepieciešams, lai no alumīnija rūdas izveidotu jaunu. Neskatoties uz šo statistiku, alumīnija pārstrādes process nav ideāls, un joprojām pastāv vairākas problēmas.

Saskaņā ar pārstrādes resursu vietnes vietni Pārstrādes ieguvumi pēc alumīnija savākšanas posma ir nepieciešams alumīnija pārstrādes process ka strādnieki sasmalcina un sasmalcina alumīnija materiālus, sajauc tos ar neapstrādātu, kaltu alumīnija rūdu un pēc tam karsē tos lielās kausēšanas laikā krāsnis. No piesārņojuma viedokļa šai notikumu sērijai ir divas lielas problēmas. Izmantojot neapstrādātu alumīnija rūdu, uzņēmumi joprojām paļaujas uz energoietilpīgu stratēģiju, kas nav “zaļa” patērē daudz benzīna un elektrības, lai patērētu kalnrūpniecības iekārtas un transportētu rūdas visā valstī. Turklāt, kā norāda mehāniķis un vides speciālists Džeimss Dullijs, alumīnija kausēšana, pat ja tas tiek pārstrādāts, joprojām rada toksiskas emisijas.

Lai arī alumīnija rūpniecība, iespējams, spēs atrisināt ar tā pārstrādes procesu saistītās piesārņojuma problēmas, sākot ar 2010. gadu, nekas neliecina, ka tas notiks drīz. Kā piemin Dullijs, alumīnija rūpniecībai nav ekonomiskas motivācijas ieguldīt lielas summas jaunu piesārņojumu mazinošu mašīnu izpētē un attīstībā.

Kamēr alumīnija kannas sastāv tikai no alumīnija, citi "alumīnija" izstrādājumi var sastāvēt no alumīnija sakausējumiem. Kā atzīmē Educational Electronics USA, trīs no izplatītākajiem alumīnija sakausējumiem, ko ražotāji izmanto, ir duralumīnijs, magnālijs un alniko. Duralumīnijs satur varu un alumīniju; magnālijs satur magniju; un alnico satur niķeli, kobaltu un dzelzi. Jūs varat atrast šos sakausējumus daudzos dažādos priekšmetos, piemēram, sadzīves tehnikā, lidmašīnās un automašīnu dzinējos. Lai gan jūs varat pārstrādāt alumīnija sakausējumus, Dulley atzīmē, ka ražotāju vidū viņiem ir zems pieprasījums, tāpēc pārstrādes uzņēmumiem ir maza interese tos pārstrādāt.

Pat ja pārstrādes uzņēmums uzmanīgi pārstrādā tikai tos produktus, kas pilnībā sastāv no alumīnija, joprojām pastāv piesārņojuma iespēja. Pēc Dullija teiktā, daži no visbiežāk vainīgajiem ir dzelzs, alva un svins. Problēma ar pat nelielu piemaisījumu daudzumu alumīnijā ir tā, ka šie piemaisījumi var mainīt alumīnija īpašības. Dažos gadījumos tie var vājināt alumīniju. Šis piesārņojuma potenciāls arī apgrūtina augus ilgtermiņa līgumu izstrādē ar klientiem, piemēram, pašvaldībām, kuri var uztraukties par mazvērtīgo materiālu.