Motorzāģa gruntēšanas poga nav piepildāma

Motorzāģa gruntēšanas poga vai spuldze, izmantojot sūkšanu, no tvertnes un karburatorā ievelk degvielu. Šī sūkšana ienes pietiekami daudz gāzes karburatorā un cilindrā, lai iedarbinātu motoru. Bez šīs pogas karburators nevarēja sagūstīt karterim pietiekami daudz degvielas, lai pietiekami ātri kustētos, lai aizdedzinātu nepieciešamo dzirksteli.

Kad gāze iziet no degvielas tvertnes, tā nonāk plastmasas šļūtenē, kas savieno tvertni ar karburatoru. Cita degvielas šļūtene neizlietoto degvielu ieved atpakaļ tvertnē. Gruntēšanas spuldze atrodas šīs atgriešanās līnijas vidū lielākajā daļā motorzāģu. Netīrumi un citi degvielas piemaisījumi var aizsērēt šīs šļūtenes, tāpēc nepietiekams degvielas daudzums var iziet cauri šļūtenēm, kā rezultātā grunts poga nepiepildās. Degvielas vadi jāmaina sezonāli vai biežāk, ja tos izmanto netīros, putekļainos apstākļos.

Vēl viens grunts pildījuma problēmas cēlonis varētu būt pati spuldze. Nelielas gumijas perforācijas varētu ievadīt pietiekami daudz gaisa degvielas sistēmā, lai sūkšana būtu pārāk vāja. Izņemiet spuldzi no motora un rūpīgi pārbaudiet, vai tajā nav mazu caurumu vai punkcijas zīmju. Nomainiet nolietotās vai ieplaisājušās spuldzes. Pārbaudiet arī punktus spuldzes apakšpusē. Šie divi caurumi var arī aizsērēt vai aizsprostot ar netīrumiem degvielā.

Degvielas šļūtenes savieno ar diviem karburatora elkoņa savienotāju savienojumiem. Vairākos negadījumos šīs šļūtenes var atraut no sēdekļiem. Šīs līnijas laika gaitā var arī atbrīvoties, jo šļūtene sakarst, izplešas, atdziest un saraujas, izraisot gaisa noplūdi sistēmā un padarot sūkšanu pārāk vāju. Pārbaudiet degvielas šļūteņu savienojumus ar karburatoru. Izmantojiet presēšanas šķidrumu, lai nodrošinātu hermētiska blīvējuma saglabāšanu, kad līnijas tiek uzspiestas uz karburatora savienotājiem.

Karburators lielākajā daļā motorzāģu izmantos diafragmu komplektu, lai palīdzētu ievilkt degvielu karburatorā, sajaukt un izmērīt to un nosūtīt to uz cilindru. Šīs membrānas pakāpeniski nolietojas no atkārtotas karsēšanas un dzesēšanas. Kad šīs membrānas sāk iet, zem spiediena tās izlocīsies un vairs nevadīs degvielu karburatorā, kas varētu izraisīt grunts pogas apstāšanos. Karburatora membrānas jāmaina profesionālam.