Miniatūras slēdža trūkumi

MCB novērš pārslodzi, kas var sabojāt kontaktligzdā iespraustās ierīces.
Miniatūrie automātiskie slēdži jeb MCB ir divu veidu. Termiskie slēdži izmanto iekšēju divmetāla sloksni, kas saliecas atkarībā no strāvas daudzuma, kas to šķērso. Pārslodzes apstākļos sloksne liekas pietiekami tālu, lai aktivizētu pārtraucēja ieslēgšanās mehānismu. Termiski magnētiski MCB izmanto gan iekšēju divmetāla sloksni, gan elektromagnētisku mehānismu, kas aizsargā pret lielākām pārslodzēm un īssavienojumiem.
Izdevumi
Kaut arī pastāv lētas iespējas, lēti MCB piedāvā ierobežotu aizsardzību pret īssavienojumiem. Lietojumprogrammām, kurās īssavienojuma strāva var pārsniegt 1000 ampērus, nepieciešami dārgāki pārtraucēji. Miniatūrie automātiskie slēdži, kas aizsargā virs 1000 ampēriem, parasti maksā vairāk nekā citi slēdžu veidi.
Karstuma ievainojamība
Miniatūriem slēdžiem ir liela jutība pret temperatūras izmaiņām to darbības vidē. Temperatūrai paaugstinoties apkārtējā vidē vai caur elektriskās strāvas karstumu, tas ietekmē metāla sloksnes liekšanos tajā, samazinot slēdža pašreizējo jaudu. Miniatūrie automātiskie slēdži, kas paredzēti, lai kaut nedaudz kompensētu šo trūkumu, var mazināt temperatūras izmaiņu radīto ietekmi, bet tas palielina jau tā dārgo MCB izmaksas.
Lēna paklupšana
Miniatūrie automātiskie slēdži lēnāk reaģē uz pārslodzēm nekā citi slēdži, jo tas ir paredzēts īpašībai, kas novērš tā iedarbināšanu katru reizi, kad rodas nelieli maksimumi. C tipa MCB ir izstrādāti tā, lai nobrauktu no piecas līdz desmit reizes vairāk nekā normāla pilnas slodzes strāva. D tipa pārtraucēji reaģē uz pārspriegumiem, kas 10 līdz 20 reizes pārsniedz parasto slodzi. B tipa miniatūrie slēdži reaģē ātrāk, trīs līdz 4,5 reizes pārsniedzot parasto pilno slodzi pašreizējais, bet izrādās noderīgs tikai vidēs ar nelielu pārsprieguma risku, piemēram, kvēlspuldzēs shēmas.
Novecošana un valkāšana
Miniatūros slēdžos esošās metāla sloksnes nolietojas novecojot, un tas var izraisīt bremzētāja reakcijas laika palēnināšanos. Šī aizkavēšanās mazinās slēdža spējas savlaicīgi iedarbināties, pakļaujot ķēdi un visu pievienoto elektroniku bojājumiem, kas rodas no pārsprieguma un pārslodzes.