Padomi, kā nomainīt pārnesumu eļļu krūma latvānī bez drenāžas spraudņa

Buša latvāņa pārnesumkārbas maina piedziņas leņķi no ieejas vārpstas līdz griešanas asmeņiem. Tipiskā pārnesumkārba satur pārnesumus, gultņus un blīves. Katrai no sastāvdaļām ir nepieciešams atbilstošs reduktora eļļas daudzums un tips, lai tā darbotos ilgāku laiku. Lielākajai daļai pārnesumkārbu ir tikai transmisijas eļļas iepildīšanas / pārbaudes spraudnis. Tomēr tas neliedz iespēju laiku pa laikam mainīt eļļu.

Rokas sūknis ar garu plastmasas cauruli galā noņem vecās pārnesumkārbas eļļu. Šim nolūkam paredzētie rokas sūkņi ir pieejami lielākajā daļā automašīnu rezerves daļu māju. Parasti tos izmanto transmisiju un stūres pastiprinātāja sūkņu rezervuāru apkalpošanai automašīnās. Kad eļļa ir silta, rokas pumpis labi darbojas uz krūmu veža pārnesumkārbu. Tūlīt pēc krūmu veža lietošanas to izslēdziet un noņemiet iepildīšanas / pārbaudes aizbāzni. Iespraudiet plastmasas caurulīti caurumā līdz reduktora apakšai. Izvelciet sūkņa rokturi, lai izveidotu sūkšanu, un izvelciet veco eļļu no kastes.

Krūmu vepris, kura griešanas diametrs ir 5 pēdas vai mazāks, var nogāzties uz sāniem. Pārnesumkārbas aizpildīšanas / pārbaudes spraudnis parasti tiek uzstādīts pārnesumkārbas pusē vai leņķī. Krāna nogāšana uz sāniem ļauj eļļai izplūst. Iesildiet eļļu, darbinot krūma bulciņu vai pakļaujot to tiešiem saules stariem. Ar bukses bulciņu atvienotu no traktora, nolieciet to uz sāniem un noņemiet uzpildes / pārbaudes aizbāzni. Ielieciet eļļu spainī un nolieciet krūmu bulciņu atpakaļ.

Pārnesumkārbas noņemšana no dažiem krūmu cūku modeļiem nav tik sarežģīta, kā izklausās. Atvienojiet piedziņas vārpstu no pārnesumkārbas ieejas. Noņemiet stiprināšanas skrūves, kas piestiprina kārbu pie bukses veža klāja. Pārgriezuma kārbu ar griešanas riteni savieno zobrats. Kad skrūves ir noņemtas, paceliet pārnesumkārbu no bukses veča klāja un pagrieziet to uz sāniem virs kausa, lai eļļa iztukšotos.