Traucējumu novēršana Tecumseh benzīna motoriem

Lielāko daļu Tecumseh motoru izmanto mazos transportlīdzekļos, piemēram, zāles pļāvējos un pat motociklos. Vidēji viņi ir ļoti uzticami. Galvenais iemesls, kāpēc tāda tipa motoram būtu grūti darboties, ir vienkārši apkopes trūkums. Sāksim ar vienkāršām lietām, kuras viegli aizmirst. Pārbaudiet slēgvārstu degvielas caurulēs, kas ved no gāzes tvertnes uz motoru, pārliecinoties, ka tie ir atvērti. Pārbaudiet aizdedzes slēdzi, lai pārliecinātos, ka tas ir ieslēgts. Pārliecinieties, ka tvertnē ir degviela. Pārbaudiet tvertnes vāciņu, lai redzētu, vai ventilācijas vāks nav aizsērējis. Atveriet tvertni un jūtieties apkārt tvertnes augšpusē. Ja jūs jūtat mitrumu tur, tas ir kondensāts, kas nozīmē, ka ūdens ir sajaukts ar jūsu gāzi, un jums tas viss būs jāpavada un jāpapildina tvertne. Noskrūvējiet aizdedzes sveci no motora korpusa, bet atstājiet vadu no pievienota startera. Pārliecinieties, ka aizdedzes svecē nav smaganas, un nepieciešamības gadījumā notīriet kontaktus tīru. Pārliecinieties, ka starteris darbojas pareizi, veicot īkšķa aizdedzi un vērojot aizdedzes sveci. Ja tas dzirksteles, tas darbojas kā vajadzētu. Ja jūs mēģinājāt to iedarbināt vairāk nekā piecas minūtes, iespējams, motors ir applūdis. Izslēdziet droseli un mēģiniet to sākt no jauna. Ja motors netiks pārdots, tā ir iekšēja problēma, visticamāk, kaut kas sadegšanas cilindros rada nepietiekamu saspiešanu, neļaujot motoram izdegt. Tas jāredz remontētājam.

Jebkura motora tukšgaitas problēma ir karburatora vaina. Karburators ir atbildīgs par to, cik daudz gaisa nokļūst sadegšanas cilindros, lai atvieglotu kurināšanu. Pārāk daudz novērš degšanu, pārāk maz izraisa nepietiekamu cilindra saspiešanu. Jācer, ka karburators ir vienkārši netīrs. Vienkārši noņemiet to, izlejiet to ārā un iemērciet veikalā nopirktā karburatora tīrītājā. Ja pēc pārbaudes karburatorā ir plāni plankumi, caur kuriem ir redzama gaisma, iespējams, ka karburatora austā ir caurumi. Tas nozīmē, ka tas nevar regulēt gaisa caurlaidību, un tas ir jāaizstāj. Kamēr karburators ir noņemts, pārbaudiet karburatora korpusu un apkārtējo gaisa ieplūdi. Iespējams, ka slikts blīvgredzens vai blīve var izraisīt gaisa noplūdi. Ja tā, tas ir iemesls, kāpēc jūsu dzinējs darbojas tukšgaitā. Šādus blīvējumus var nomainīt bez lieliem izdevumiem vai laika.

Dzinējs klauvē, kad pēc balona izdegšanas tvaikus iekšpusē nevar noņemt pietiekami ātri, lai pārējie baloni varētu secīgi izšaut. Tas ir žags, kas samazina motora efektivitāti un rada pārmērīgu iekšējo nodilumu. Tas var notikt, ja motors ir pārkarsēts, tāpēc ļaujiet tam vēlreiz atdzist, pirms to atkal darbināt. Spararats, kas nodrošina, ka cilindri aizdegas secīgi, var būt vaļīgs. Tas var izraisīt cilindru īslaicīgu izdegšanu ārpus kārtas, izraisot klauvēšanu. Var tikt nēsātas virzuļa galviņas, kas piespiedu kārtā nonāk degšanas kamerā, lai radītu pietiekamu spiedienu šaušanai. Ja tie ir pietiekami nodiluši, aiz virzuļa galviņām var nokļūt degvielas tvaiki un tas var traucēt vienmērīgu darbību. Tāpat pašu sadedzināšanas kameru iekšpuses var pārklāt ar oglekļa nogulsnēm, novēršot virzuļa galvu vienmērīgu iekļūšanu un aizplūšanu. Visas šīs problēmas var diagnosticēt un novērst tikai ar profesionālu motora remontu apkope, tāpēc, ja motora atdzišana neatrisina problēmu, pēc iespējas ātrāk to apkalpiet iespējams.