Kas izraisa ķēdes pārtraucēju sakarst?

Jūsu mājas elektriskā paneļa slēdži ir tur, lai pasargātu jūs un jūsu māju no ugunsgrēkiem. Visa izmantotā elektrība iziet cauri viņiem, un katrā no tām ir temperatūras uzraudzības ierīce, kas izslēdz automātisko slēdžu, kad temperatūra paaugstinās par augstu. Tas ir normāli, ka pārtraucējs jūtas silts, kad caur to iet strāva, taču tam nekad nevajadzētu justies karstam. Ja tas notiek, un esat pārliecināts, ka tas ir droši noenkurots pie paneļa un vadi ir stingri, iespējams, ka tur ir kaut kas nepareizi. Ja slēdzis ir slikts, ķēdes indikatori var mirgot, jo ķēdes pārtraucēja kļūme bieži tiek norādīta, kad gaismas mirgo un strāvas pārtraucējs neiedegas. Vislabākais veids ir nomainīt pārtraucēju.

Rūpniecisko elektrisko paneļu remonts

Kas izraisa ķēdes pārtraucēju sakarst?

Attēla kredīts: lovro77 / E + / GettyImages

Cik karsts ir karsts?

Pārslēdzēja apkārtējās vides temperatūru nosaka Underwriters Laboratories. Standarta slēdžiem jābūt ne karstākiem par 90 grādiem pēc Fārenheita vai par 50 grādiem pēc Celsija virs apkārtējās temperatūras. Siltumu pārtraucēja iekšpusē rada elektriskā pretestība, jo jauda iet caur kontaktiem un bimetāla izslēgšanas ierīci. Normālos apstākļos pārtraucēja sāni un aizmugure kļūst siltāki nekā poga. Lielākajai daļai slēdžu ir plastmasas pogas, un pogas maksimālajai temperatūrai jābūt ne augstākai par 185 grādiem pēc Fārenheita vai 85 grādiem pēc Celsija. Praktiski runājot, karstā slēdža slēdzis ir tāds, kas ir pamanāms karsts.

Visbiežākais ķēdes pārtraucēja sakarstēšanas iemesls

Elektriskā pretestība palielinās brīva savienojuma vietās un rada siltumu. Tas nozīmē, ka jūsu pārkarsētais pārtraucējs var vienkārši būt vaļīgs. Uzstādot pārtraucēju, jums tas ir jāpiespiež, lai to novietotu uz skavas, kas to tur pie kopnes joslas. Ja slēdzis nav pareizi novietots, viens gals nedaudz izvirzīsies uz priekšu. Spiediet to līdz galam, līdz dzirdat drošu bremzētāja klikšķi. Ja pārtraucējs jau ir sēdējis, problēma var būt tajā, ka tam pievienotais vads ir vaļīgs. Izvelciet drupinātāju un ar skrūvgriezi pievelciet stiprinājumu, kas to tur.

Strādājot panelī, atcerieties, ka karstajam autobusam vienmēr ir enerģija, pat ja galvenais slēdžs ir izslēgts. Pārbaudot pārtraucējus, valkājiet gumijas kurpes un gumijas cimdus un izmantojiet instrumentus ar izolētiem rokturiem. Ja jums nav ērti strādāt ar elektrību, iegādājieties profesionāli, lai pārbaudītu drupinātājus, jo panelī ir pietiekami daudz enerģijas, lai jūs nopietni ievainotu.

Pašreizējais var būt pie robežas

Pārslēdzējs ir paredzēts izslēgšanai, kad caur to izejošā strāva pārsniedz tā nominālo vērtību, taču tas var kļūt neparasti silts bez paklupšanas, ja strāva paliek nominālā vai nedaudz zem tā. Ja sakarst 240 voltu, 50, 40 vai 30 ampēru slēdži, pie vainas var būt ķēdes darbināmā ierīce. Iekārtas, kas ieslēdz un izslēdz, patērē papildu enerģiju, kad motors ieslēdzas. Ja cikls atkārtojas pārāk bieži, tā varētu būt problēmas ar ierīci, piemēram, problēma ar motoru.

Breaker var būt slikti

Karstā slēdža slēdzis, ko papildina mirgojošas gaismas vai pārtraukta strāvas padeve ķēdē, norāda uz sliktu pārtraucēju. Tā ir izplatīta problēma ar dažiem drupinātāju veidiem, piemēram, Klusā okeāna Stab-Lok un Zinsco-Sylvania, taču tā var notikt arī ar citu ražotāju pārtraucējiem. Ārstēšanas līdzeklis ir nomainīt pārtraucēju. Ja jums ir līdzīgas problēmas ar citu paneļa pārtraucēju, ir pienācis laiks jaunināt uz modernāku ierīci.