Kāds ir Echo stīgu trimmeru sajaukšanas koeficients?

Stīgu trimmeri ir brīnišķīgs līdzeklis zāliena un dārza kopšanai, taču tiem ir dažas prasības, kas jums var būt nepazīstamas, ja jūs ar viņiem iepriekš neesat strādājis. Viena no šīm prasībām ir nepieciešamība pēc jauktas degvielas.

Visiem ar gāzi darbināmiem motoriem ir nepieciešams gan benzīns, lai panāktu motora pagriešanos, gan arī eļļošanas eļļa, lai nodrošinātu motora vienmērīgu pārvietošanos bez pārkaršanas. Daudziem lielākiem četru ciklu benzīna motoriem, piemēram, automašīnā, ir atsevišķas degvielas un motoreļļas tvertnes. Jūs uzpildāt degvielas tvertni, kad tā kļūst zema, un piepildiet eļļas rezervuāru, kad tā nokrītas.

Tomēr daudziem mazākiem benzīna motoriem nav atsevišķa eļļas rezervuāra. Jūsu Echo virknes trimmera motors ir piemērs. Tomēr motoram joprojām ir nepieciešama šī eļļošana, lai tā darbotos nevainojami un izvairītos no pārkaršanas. Šajos 2 ciklu ar gaisa dzesēšanu darbināmos motoreļļas īpašos veidos tieši pievieno benzīnam. Tas nodrošina gan degšanu, gan eļļošanu. Šis maisījums ir pazīstams kā jaukta degviela.

Degvielai un eļļai, ko izmanto Echo iekārtās, jāatbilst noteiktiem standartiem. Saskaņā ar a degvielas informācijas lapa Pieejams Echo-USA vietnē, degvielai jābūt 89 oktānskaitei vai labākai, un tajā nedrīkst būt vairāk par 10 procentiem etanola. Šīs prasības nodrošina, ka jauktā degviela pareizi sadedzina motorā, un tajā ir pietiekami daudz mazgāšanas līdzekļu, lai motoram un karburatoram nebūtu laku.

Echo arī nosaka, ka eļļai ir jāatbilst arī noteiktiem standartiem no divām dažādām organizācijām. Eļļai jābūt L-EGD sertifikātam no Starptautiskā standartu organizācija, kas eļļas etiķetē ir norādīts kā ISO-L-EGD. Otrkārt, eļļai jābūt arī M345 FD sertifikācijai no Japānas Automobiļu Standartu Organizācija, kas eļļas etiķetē ir norādīts kā JASO M345 FD. Šie standarti nodrošina, ka eļļa ir piemērota gaisa dzesēšanai, 2 ciklu motoriem, kas darbojas ar ļoti lielu ātrumu un temperatūru, piemēram, auklu trimmerī. Citu veidu motoreļļas nav formulētas, lai atbilstu šiem veiktspējas kritērijiem.

Echo operatoru rokasgrāmatās arī teikts, ka var izmantot jebkuru augstas kvalitātes eļļu, ja vien tā ir izstrādāta 2 ciklu motoriem ar gaisa dzesēšanu un atbilst ISO-L-EGD un JASO M345 FD standartiem. Jebkura eļļa, kas neatbilst šiem kritērijiem, var anulēt Echo garantiju.

Echo tika izmantots, lai norādītu dažādas attiecības ar gaisa dzesēšanu, 2 ciklu motoriem, ieskaitot maisījumus 32: 1 un 16: 1. Tomēr uzņēmums tagad nosaka attiecību 50: 1 visiem to 2 ciklu, ar gaisa dzesēšanu darbināmiem motoriem, pat ja oriģinālajā aprīkojuma rokasgrāmatās bija norādīta cita attiecība. Echo norāda, ka uzlabojumi eļļas izstrādājumos ļauj šo jauno attiecību 50: 1 izmantot visām viņu iekārtām.

Padoms

Vienkāršākais veids, kā sajaukt degvielu, ir atsevišķā degvielas krātuvē, nevis līnijas trimmera degvielas tvertnē. Lielākā daļa Echo līnijas trimmera degvielas tvertņu ir diezgan nedaudz mazākas par vienu galonu. Mēģinot aprēķināt eļļas daudzumu, kas jāpievieno tik mazai degvielas tvertnei, var rasties kļūdas. Sajaucot degvielu un eļļu atsevišķā krātuvē, jūs varat izmērīt precīzus un ērtus gan degvielas, gan eļļas daudzumus.

Turklāt, sajaucot degvielu un eļļu atsevišķā traukā, jūs varat vieglāk pārliecināties, ka tie ir rūpīgi sajaukti. Vienkārši piepildiet degvielas tvertni ar pusi galonu degvielas, pievienojiet eļļu un samaisiet. Pievienojiet vēl pusi galonu degvielas, samaisiet vēlreiz un viss ir izdarīts.

Ir laba ideja degvielas uzglabāšanas tvertni atzīmēt kā tādu, kurā ir jaukta degviela, tāpēc jums nekad nevajadzēs brīnīties, vai degviela jau ir sajaukta. Pirms uzpildīšanas noteikti izmantojiet degvielu uzglabāšanas tvertnē tā, lai vecā degviela nesajauktos ar jauno. Tad katru reizi, kad uzpildāt degvielas tvertni, pievienojiet vēl vienu eļļas daudzumu.

Padoms

Brīdinājums