Kādu eļļu ņem Hydro Drive pļāvējs?

Hidrostatiskā transmisija, bieži saīsināta par “hidro piedziņu”, ir dzinējspēka metode, ko izmanto kopš 70. gadu sākuma, galvenokārt zāliena traktoriem un pļāvējiem. Kubota, Husqvarna un HydroGear ražo visvairāk hidrostatiskās transmisijas, ko izmanto ASV; viņu produktus uzstādīja Sears savā amatnieku klāstā un John Deere. Transmisijas darbojas, izmantojot hidraulisko eļļu.

Tā kā vide ir daudzveidīga, kurā tiek izmantots zāliena kopšanas aprīkojums, visos gadījumos nav iespējams sniegt konkrētus ieteikumus par eļļas veidu. John Deere savā tīmekļa vietnē atzīmē, ka, nosakot rezerves eļļas viskozitāti, ir jāņem vērā gaisa temperatūras diapazons, kurā tiek izmantota hidrostatiskā mašīna. Uzņēmums paziņo, ka, "darbojoties ārpus ieteicamajiem eļļas gaisa temperatūras diapazoniem, var rasties priekšlaicīga hidrostatika pārvades kļūme. "Šī iemesla dēļ ir obligāti jāizvēlas pareizā eļļa ne tikai jūsu mašīnai, bet arī jūsu atrašanās vieta. Starp mīnus 4 grādiem un 122 grādiem pēc Fārenheita John Deere iesaka saviem izstrādājumiem izmantot SAE 20W-50. Uzņēmums arī iesaka pirms jaunas eļļas lietošanas pilnībā novadīt piedziņu, lai nenotiktu sajaukšana. Uzņēmums arī stingri iesaka neļauties bioloģiskām eļļām un sarkanajam "Type F" automātiskās pārnesumkārbas šķidrumam.

Slikts sniegums un vilciena vilcināšanās pēc aukstās palaišanas reti norāda, ka ir jāmaina hidrostatiskās transmisijas eļļa. Visizplatītākais rādītājs ir veiktspējas izbalēšana, kad mašīna sasilst; ja mašīna lēnām reaģē gan uz priekšu, gan atpakaļgaitā vai ja mašīna palēninās uz augšupejošām nogāzēm, eļļu var nākties mainīt.

Vecāka eļļa zaudē savu pretputu spēju, jo piedevu iepakojums sabojājas. Viens no šīs sadalīšanās rezultātiem ir tāds, ka eļļā sajaucas gan gaisa, gan atmosfēras mitrums - process, kas pazīstams kā vilinošs. Iekļautai eļļai nav pareizu hidraulisko īpašību, tāpēc piedziņas sistēma nedarbosies optimāli. Labākajā gadījumā ieeļļotā eļļa novedīs pie tā, ka pat nelielās nogāzēs mašīna ievērojami palēnināsies; sliktākajā gadījumā mašīna vispār nedarbosies.

Vecā eļļa ir obligāti pilnībā jāiztukšo. Novietojiet mašīnu ražotāja ieteiktā novadīšanas leņķī - tas parasti ir bezdibenis - un noņemiet notekas aizbāzni. Pēc tam vairākas dienas pirms aizvietošanas un jaunās eļļas uzstādīšanas atstājiet kontaktdakšu ārā. Ja sistēmai ir attīrīšanas funkcija, izpildiet ražotāja norādījumus, lai attīrītu. Pārliecinieties, ka rezervuārs ir piepildīts līdz optimālajai atzīmei, un pēc pirmās lietošanas reizes pārbaudiet vēlreiz ar piecu minūšu intervālu, pēc vajadzības papildinot, lai nodrošinātu optimālā līmeņa uzturēšanu.