Kāda veida eļļu izmanto Yard Machine zāles pļāvējs?

Yard Machine ir populārs gan stumjamo, gan braucamo zāles pļāvēju zīmols ar griešanas rādiusu no 20 līdz 42 collām. Tos uzskata par "maziem motoriem". Viņiem nepieciešama eļļa tā paša iemesla dēļ, ko dara jūsu automašīna - lai kustīgās detaļas būtu ieeļļotas un aizsargātu jūsu ieguldīto laiku.

Ņemot vērā vairākus dzinēja izmērus, eļļas balona tilpums katram modelim būs atšķirīgs, tāpēc specifiku skatiet pļāvēja īpašnieka rokasgrāmatā.

Yard Machine dzinējus ražo Briggs & Stratton, kas darbina daudzus ievērojamus pļāvēju zīmolus. Briggs & Stratton nesen grozīja garantijas garantijas, nosakot, ka sintētiskā eļļa tagad tiek uzskatīta par atbilstošu garantijai.

Sintētiskā eļļa ir izstrādāta tā, lai tā labāk izturētu karstumu, palēninot tās noārdīšanos un nodrošinot to, kas dažiem šķiet labāks jūsu dzinēja aizsardzībai. Šīs ir labas ziņas cilvēkiem, kuri dzīvo reģionos, kur klimatam ir ļoti dažādas temperatūras četrās sezonās, jo sintētiskā eļļa ir ideāli piemērota visām temperatūrām.

Pļāvējos izmantotā eļļa ir tāda pati kā automašīnā, tāpēc parasti benzīntankos, autoveikalos un dārzkopības tehnikas centros varat iegūt nepieciešamo. Lai gan jūsu pļāvējs var būt bīdāms vai pļāvējs, mehānika parasti ir vienāda, tikai citā mērogā, kā rezultātā pildīšanai ir nepieciešami dažādi daudzumi.

Eļļa ir dažāda svara, kas paredzēta darbībai dažādās sezonālās temperatūrās.

SAE 5W30 ir paredzēts 40 grādiem pēc Fārenheita līdz -30 grādiem pēc Fārenheita, tāpēc maz ticams, ka jūs pļausit zālienu daudz šādās temperatūrās. Sintētiskais SAE 5W30 tomēr piedāvā pārklājumu dažādiem klimatiskajiem apstākļiem, labi darbojoties jebkur no 100 Fārenheita grādiem līdz pat -40 grādiem. Ja jūs dzīvojat kaut kur ar siltu klimatu, SAE 30 ir paredzēts no 40 grādiem pēc Fārenheita līdz 100 grādiem. SAE 10W30 darbojas jebkur no nulles Fārenheita grādiem līdz 100 grādiem, bet tas ātrāk patērējas, ja to lieto tempos virs 80 Fārenheita grādiem, tāpēc vasarā sekojiet līdzi līmeņiem. Lai iegūtu labāko likmi, iegūstiet 10W30 vai sintētisko 5W30 visu sezonu pārklājumam.

Yard Machine eļļai nelietojiet eļļas piedevas. Tie nav nepieciešami, un faktiski tie var anulēt garantijas garantijas.

Visbeidzot, pārliecinieties, vai eļļa ir marķēta kā "SF, SG, SH servisa klasei" vai augstāka. Tie norāda motora ražošanas gadus. Viss, kas ir zem SF (SE, SD un tā tālāk), ir paredzēts motoram, kas ir daudz vecāks, nekā jūs, iespējams, esat. Amerikas Naftas kvalitātes institūtā ir "pašreizējie" motori, kas uzskaitīti kā tādi, kuriem ir vajadzīgas SJ, SL, SM, SN eļļas mašīnām, kas ražotas pēc 1996. gada.

Eļļas daudzums ir atkarīgs no izmantotā pļāvēja veida. Pļaujmašīnai vai aizmugures pļāvējam jūs, visticamāk, izmantosit 15 līdz 18 unces. Pļaujmašīnas īpašnieka rokasgrāmatā tiks norādīta precīza summa. Ieteiktā šāda izmēra motora apkope ir tāda, ka eļļa tiek nomainīta pēc 50 stundu ilgas pļāvēja lietošanas vai vismaz reizi gadā - atkarībā no tā, kurš notiek agrāk.

Pļaujmašīnai acīmredzami ir lielāks dzinējs, tāpēc tas patērē vairāk eļļas, parasti no 48 līdz 64 uncēm. Šie motori ir ieteikuši apkopes veikt eļļas maiņu ik pēc 100 lietošanas stundām vai katru gadu.

Katrā ziņā mašīnai būs eļļas balona mērstieņa. Izmantojiet lupatu, lai notīrītu eļļas mērstieni pirms iegremdēšanas atpakaļ kanistrā, lai pārbaudītu eļļas līmeni. Lai arī mašīna nav jādarbina ar pilnu ātrumu, pārliecinieties, ka atrodaties starp mērstieņa marķētajām līnijām “minimālais” un “pilns”.

Pārpildot eļļu, dažas lietas var noiet greizi. Ja jums paveicas, tas ir tikai neliels pārpalikums, un motora sildīšanas laikā tas nodegs, izraisot motora baltu dūmu rašanos. Tam vajadzētu samierināties. Bet citas problēmas var radīt lielākas bēdas - tās ir atrisināmas, taču no tām joprojām ir vērts izvairīties, piesardzīgi piepildot tvertni. Viens jautājums var būt aizdedzes sveces. Ja uz tiem nokļūst eļļa, tie neizdzēš un motors neieslēdzas. Kontaktdakšas var tīrīt vai nomainīt. Vēl viena problēma var būt eļļas nokļūšana filtrā, kas to var aizsērēt un iztukšot motoru no gaisa, kā rezultātā motors nesāk iedarboties vai izplūst un mirst. Filtru var arī tīrīt vai nomainīt.