Kas jāzina par māla dakstiņu jumtiem

Šķiet, ka māla dakstiņu jumti ir bijuši gandrīz mūžīgi. Ķīnā ir atrastas flīzes, kas vecākas par 12 000 gadu. Tie ir raksturīgi lielākajai daļai seno grieķu un romiešu arhitektūras, kā arī dažādiem celtniecības stiliem visā pasaulē un gadsimtiem ilgi. Pareizajos apstākļos māla dakstiņu jumti var būt ļoti ilgmūžīgi un ar mazu uzturēšanu, taču ne katrs klimats ir vienlīdz draudzīgs māla dakstiņiem.

Māls, protams, ir dabīgs materiāls, kas tiek iegūts tur, kur to ir daudz, veidojas par vienu no neskaitāmajām flīžu formām un tiek kurināts augstas temperatūras krāsnīs. Dzelzs saturs mālā iegūst pazīstamo terakotas sarkano krāsu. Bez dzelzs klātbūtnes apdedzinātais māls ir nokrāsots līdz brūnai. Dažreiz māla flīzes pirms apdedzināšanas mazgā ar mangāna šķīdumu, lai iegūtu tumšākas pamatkrāsas variācijas. Flīzes var arī stiklot, lai tām būtu jebkura krāsa. Karstās māla flīzes ir blīvas, trauslas un nedaudz porainas - ne tik porainas kā betona dakstiņi, bet pietiekami, lai tās cieš klimatā, kurā notiek sasalšanas / atkausēšanas cikli.

Kamēr senie jumti paļāvās tikai uz māla dakstiņiem, lai izvairītos no lietus, mūsdienu celtniecības standarti ir mazāk izturīgi pret gadījuma rakstura noplūdēm. Māla flīzes nolaiž ūdeni, bet tas nevar pilnībā novērst infiltrāciju vēja izraisīta lietus ietekmē. Lai apmierinoši darbotos, zem mūsdienīga māla dakstiņu jumta jābūt masīvkoka vai saplākšņa klājumam - kompozīcijas dēļa nav atbilstošas ​​nagu turēšanas iespējas - plus viens vai vairāki slāņi Nr. 30 ar asfaltu piesātināta filca papīra vai pašlīmējoša hidroizolācija membrāna.

Papildus plašajai aizsardzībai, ko nodrošina pamatakmens materiāls, svarīga ir notekcauruļu un mirgošanas materiāla izvēle. Galu galā jūsu jumta ilgmūžība ir tikpat laba kā tā vismazāk izturīgā sastāvdaļa. Alumīnijs vai cinkots lokšņu metāls, kas ir pietiekams vidējā asfalta jumta kalpošanas laikam, būtu vājākais posms māla dakstiņu jumtā. Tā vietā māla flīžu mirgošana jāizgatavo no smaga vara vai nerūsējošā tērauda. Tāpat naglām, ko izmanto māla flīžu piestiprināšanai ieklājumam, jābūt no korozijizturīga vara vai nerūsējošā tērauda. Vietās, kur ir stiprs vējš, flīzes jāpiestiprina arī priekšā ar vara vai nerūsējošā tērauda deguna stiprinājumiem, lai novērstu to pacelšanu vai grabēšanu.

Māla dakstiņu jumta sagatavošana un uzstādīšana ir pieredzējušu ekspertu darbs; katrs aspekts ir kritisks un prasīgs, sākot ar iepriekšminēto apakšklāju un mirgošanu līdz flīžu pareizai piestiprināšanai. Pat jumta galvenā korpusa flīzes, ko sauc par lauka, ir ļoti īpašas prasības, no kurām dažas atšķirsies no jumta slīpums un ar paredzamo vietējā klimata galējībām. Stiprinājumi, ar kuriem atsevišķas flīzes nolaiž lejā, nedrīkst būt pārāk lieli, pretējā gadījumā tie var saplaisāt. Jumtiem ar vairākiem un sarežģītiem leņķiem vai uz izliekta jumta flīžu uzstādīšana uz jumta virsmas ir saistīta ar lielu pasūtījuma griešanu flīžu leņķī vai sašaurināšanā. Lieki piebilst, ka tas prasa daudz laika un ievērojami palielina jau tā dārgā jumta izmaksas.

Tāpat kā betona dakstiņi, māla dakstiņu jumts ir ļoti smags jumta seguma materiāls - vairāk nekā trīs reizes lielāks nekā salīdzināma asfalta kompozītmateriāla šindeļa jumts. Tas nozīmē, ka jūsu jumta balstu rāmim jābūt pietiekami izturīgam, lai izturētu visu šo papildu svaru. Jaunu konstrukciju var uzbūvēt atbilstoši šīm konstrukcijas specifikācijām, un var uzskatīt, ka jumts, uz kura iepriekš bija jumta dakstiņi, ir piemērots, lai atbalstītu citu. Jumts, kas nav īpaši būvēts dakstiņu uzstādīšanai, ir jāpārbauda un jāsertificē būvinženierim, un tas jānostiprina, ja tas tiek uzskatīts par nepieciešamu. Šiem "slēptajiem" izdevumiem, ja tie ir piemērojami, jāatskaitās arī no māla dakstiņu jumta kopējām izmaksām.

Māla dakstiņu kā jumta materiāla virzītāji var apsolīt, ka tas kalpos 75 līdz 100 gadus un, protams, izturēsies pareizajos apstākļos. Lieguma bojājumi no ejot pa to vai no krītošiem koku zariem vai no ziemeļu klimata sasalšanas / atkausēšanas cikla, flīzes var ļoti pārspēt jūsu māju un izdzīvot, lai tās varētu pārstrādāt citam jumtam. Ja tie netiek atkārtoti izmantoti, tos var sasmalcināt un atgriezt zemē bez ietekmes uz vidi. Bet neaizmirstiet, ka māla dakstiņi ir tikai kopējās jumta seguma sistēmas kosmētikas slānis. Paredzētais ūdensnecaurlaidīgo apakšklāju un flīzes nesošo joslu kalpošanas laiks ir 40 gadi vai mazāks. Ja pamata balsta pasliktināšanās rezultātā rodas noplūdes vai vaļīgas flīzes, iespējams, ka būs jānoņem viss jumts, kas pilns ar flīzēm, kamēr tiek nomainīts apakšklājs un līstes. Ja jumta masīvā ir daudz sagrieztu un uzstādītu dakstiņu, iedomājieties galvassāpes, ko rada katras dakstiņu kataloģizēšana un pareizais novietojums.

Lielākajā daļā apsekojumu māla dakstiņu jumti ir uzstādīti vidēji no USD 15 līdz USD 30 par kvadrātpēdu. Salīdziniet to ar standarta asfalta jostas rozi, kas parasti var maksāt no USD 3 līdz USD 8 par kvadrātpēdu. Dakstiņu jumta nomaiņa uz konstrukcijas, kurai jau ir tāda balstīšana, liek uzstādīšanu šī diapazona apakšējā galā; ja ir nepieciešama konstrukcijas stiprināšana, sagaidiet, ka samaksāsit tuvu cenu diapazona augstākajam līmenim, un dažreiz ievērojami vairāk, ja būs nepieciešams nopietns darbs. Nav nekas neparasts, ja tikai jumta seguma darbu sākšana prasa, lai tikai konstrukcijas darbi maksātu USD 10 000 vai vairāk. Tomēr šīs augstās cenas kompensēšana ir ilgmūžība, kas ir labāka par jebkuru citu jumta materiālu, izņemot šīfera.

Māla dakstiņu jumts ir cienīgs ilgtermiņa ieguldījums - ilgstošs, ugunsdrošs, izturīgs pret liela vēja radītajiem bojājumiem, termiskā barjera var buferēt pret temperatūras galējībām un, pats galvenais, neizbēgami burvīgu vainagu arhitektūras stiliem, kas prasa tā. Ja uzstādītāja meistarība ir laba un laika apstākļi raksturīgi, tas var izrādīties pat ekonomisks.