click fraud protection

Jūs redzēsiet nelielu zilu liesmu, kas nāk no pilota sprauslas pilota vārsta korpusā. Ja neredzat liesmu, jums, iespējams, vajadzēs iedegt pilotu. Lai apgaismotu pilotu, pagrieziet vadības vārstu uz pilota vārsta pozīcijā “OFF”. Pagaidiet vismaz 10 minūtes, lai sistēmā paliekošā gāze varētu izklīst. Kad tas ir izdarīts, pagrieziet vadības vārstu uz “PILOT” iestatījumu. Nospiediet vadības pogas centru (dažām krāsnīm var būt atsevišķa pilota atiestatīšanas poga, kas tā vietā jānospiež). Tagad izmantojiet kamīna maču un apgaismojiet pilotu pie pilota sprauslas. Turiet nospiestu vadības pogu vai atiestatīšanas pogu vismaz 30 sekundes pirms atlaišanas. Pagrieziet vadības pogu pozīcijā “ON” un novērojiet kontrollampiņu. Ja tas paliek ieslēgts, tas ir izdarīts. Ja tas izgāja, vēlreiz turiet nospiestu vadības pogu vai atiestatīšanas pogu. Ja kāda iemesla dēļ gāze ir izslēgta no jūsu krāsns, jums, iespējams, būs jānospiež poga vai atiestatīšanas poga vismaz minūti. Atlaidiet pilotu un pagrieziet pogu uz “ON”.

Ja jūsu pilota vadības vārstam nav iestatīts “PILOT”, jūsu krāsnī var būt elektronisks pilota aizdedzis. Šāda veida pilotus nevar manuāli ieslēgt.

Jūsu gāzes krāsns kontrollampiņa izmanto nelielu liesmu, lai aizdedzinātu gāzes degli, kad jūsu krāsns ieslēdzas. Vecāku gāzes krāšņu kontrollampiņai jābūt iedegtai manuāli un nepārtraukti degot, kamēr jaunāki modeļi izmanto elektronisko aizdedzes sistēma, kas ir drošāka un patērē mazāk gāzes, jo kontrollampiņa automātiski iedegas tikai tad, kad krāsns pārslēdzas ieslēgts Zinot, kur atrodas kontrollampiņa, būs noderīgi, lai jūsu krāsns ātri darbotos.

Hunker var nopelnīt kompensāciju, izmantojot filiāles saites šajā stāstā.