Kāpēc Stihl motorzāģis nesāksies

Daudzas problēmas var izraisīt jūsu Stihl motorzāģa apstāšanos. Šīs problēmas ir ļoti sarežģītas un dārgas. Tomēr šie divtaktu motori tika izstrādāti, lai samazinātu detaļu skaitu, kas var izraisīt motora kļūmes. Ķēdes zāģa problēmas avota noteikšana palīdzēs jums saprast, kas nepieciešams, lai to salabotu.

Kloķvārpsta Stihl dzinējā darbina spararatu. Kad šis spararats griežas, divi magnēti ģenerē magnētisko enerģiju. Kad ir radīta pietiekama magnētiskā enerģija, aizdedzes modulis tiek iedarbināts. Tas nosūta dzirksteles uz kontaktdakšu, kur tā aizdedzina degvielu. Problēmas, kas rodas visur aizdedzes sistēmā, apturēs jūsu motoru. Bojātas vai korozijas aizdedzes sveces, bojāti vadu savienojumi, salauzti vadi, bojāts aizdedzes modulis vai nepareiza gaisa sprauga starp spararatu un aizdedzes moduli apturēs motoru sadedzinot. Sāciet no aizdedzes sveces un atgriezieties pie aizdedzes moduļa un spararata, pārbaudot visus aizdedzes sistēmas punktus.

Ja rodas dzirkstele, tai vajadzīgajā laikā cilindrā ir nepieciešams pietiekami daudz degvielas. Kad kloķvārpsta griežas, tas rada vakuuma spiedienu uz karburatoru, kas no tvertnes izsūc degvielu. Pirms degvielas nosūtīšanas uz cilindru degviela tiek sajaukta ar gaisu. Ja kas ierobežo degvielas vai gaisa plūsmu, jūsu maisījums tiks izslēgts, tāpēc tas cilindrā neaizdegsies. Netīras vai aizsērējušas degvielas tvertnes, netīri degvielas filtri un cauruļvadi, vaļīgas degvielas šļūtenes, netīri gaisa filtri un netīrs karburators var ierobežot degvielas plūsmu. Pirms ieiešanas iekšējā motorā pārbaudiet, notīriet un nomainiet visas degvielas sistēmas daļas, jo lielākās daļas sākuma problēmu rada gāzes problēmas.

Karburators izvelk degvielu no tvertnes, sajauc to ar gaisu un pēc tam izstumj to cilindrā. Šī sistēma tiek regulēta caur trim kamerām: dozēšanas sekciju, kurā mēra degvielu, sajaukšanas sekciju un degvielas sūkni. Ja šis process nevar darboties nevainojami, gāze pārstāj ierasties balonā ar pareizu tilpumu un īstajā laikā. Netīri urbumi un strūklas, nepareizi novietoti adatu vārsti, iestrēgušās sviras un izlauztas vai izlocītas membrānas pārtrauks degvielas uzpildes procesu. Noņemiet, izjauciet un notīriet visu karburatoru. Ja detaļas ir nodilušas, pirms karburatora nomaiņas uzstādiet karburatora jaunināšanas komplektu.

Kompresija ir nepieciešama, lai visa dzirksteles un degvielas sistēma turpinātu plūstoši darboties savā starpā. Virzienam virzoties cilindrā uz augšu un uz leju, līdz ar karteri, tiek radīta kompresija. Saspiešanu var apdraudēt gaisa noplūde kaut kur motora iekšpusē vai aizsērējusi degviela vai gaisa sistēma. Ja kompresija netiek pareizi noregulēta, virzulis var saķerties cilindrā, tādējādi efektīvi izbeidzot motora kalpošanas laiku. Kompresijas problēmu novēršanai nepieciešams profesionāls mehāniķis.