Kāpēc mans nezāļu trimmeris apstājas, kad noliecu motoru?

Kad tiek pagriezts nezāļu trimmera motors, degvielai kļūst grūtāk sasniegt karburatoru. Kad karburators saņem mazāk degvielas, tas var aizrīties un apstāties. Normālos darba apstākļos degvielai vajadzētu sasniegt karburatoru, kad motors ir sagāzts, bet dažas lietas var izraisīt degvielas trūkumu jūsu karburatorā.

Ātrākais un vienkāršākais šīs kopīgās problēmas risinājums ir pārāk īsa degvielas padeves līnija. Degvielas padeves caurulei vajadzētu ieplūst gāzes tvertnē apmēram divas collas, tāpēc, saslēdzot motoru, tā joprojām var sūkāt gāzi. Nomainiet degvielas padeves vadu, ja konstatējat, ka tā nespēj sasniegt gāzi, kad tā ir sasvērusies.

Kad motors uzkarst, dabiski uzsilst arī tvertnē esošā degviela. Lai gan daļa no šī spiediena ir nepieciešama, lai degviela varētu ieplūst karburatorā, ar pārāk lielu spiedienu gāze nevarēs plūst. Mazs pretvārsts uz gāzes vāciņa regulē šo spiedienu, un no šī mazā cauruma jāizplūst papildu siltumam. Jums vajadzētu iztīrīt vai nomainīt gāzes vāciņu, ja šis caurums ir aizsprostots.

Degvielai tvertnē vispirms jāiziet caur degvielas filtru, kas atrodas tvertnes iekšpusē un ir savienots ar degvielas vadu. Šis filtrs var būt aizsērējis no vienas puses, un degvielai var būt grūtāk iziet cauri, kad motors tiek pagriezts šajā virzienā. Nomainiet degvielas filtru.

Apstāšanos var izraisīt gruži tvertnes iekšpusē, kas aizsērē degvielas filtru, kad apgāžas motors. Tvertnē var peldēt skaidas, zāles izgriezumi un netīrumi, tāpēc, ja tā ir netīra, iztīriet savu gāzes tvertni ar nelielu ziepjūdeni un suku.

Karburatorā var būt arī dziļāka problēma. Netīrs ieplūdes vārsts, pieslēgti filtri vai ekrāni var bloķēt gāzes daļas nokļūšanu karburatorā. Lai gan jauns karburators var būt dārgs, karburatora komplekta uzstādīšana var palīdzēt pagarināt karburatora kalpošanas laiku. Ja problēma joprojām pastāv, iespējams, nāksies nomainīt karburatoru.