Zāles pļāvēja regulēšanas un apkopes padomi

Zāles pļāvēja apkope var šķist niecīga, taču realitāte ir tāda rutīnas pļaušana būs vieglāk un patīkamāk, ja katru nedēļu vai mēnesi ievērosiet dažus apkopes padomus. Tas ne tikai ļaus jūsu zāles pļāvējam vienmērīgāk darboties pļaušanas sezonā, bet arī palīdzēs jūsu zāles aprīkojumam kalpot ilgāk.

Zāles pļāvēja uzturēšanas pamati

Zāles pļāvēja apkope būs atkarīga no tā, kāda veida pļaujmašīna jums pieder. Kaut arī daži apkopes uzdevumi ir kopīgi visiem pļāvējiem, citi ir nepieciešami tikai dažu veidu pļāvējiem.

Ar gāzi darbināmām mašīnām ir visilgākais zāles pļāvēja apkopes uzdevumu saraksts. Tos var iedalīt divos pamata tipos: četrtaktu un divtaktu dzinēji. Ar četrtaktu motoriem motora daļas tiek ieeļļotas ar eļļu, kas atrodas sekundārajā rezervuārā, kas jums jāpārbauda pirms katras lietošanas reizes un vajadzības gadījumā jāpapildina ar eļļu. Ir arī lietderīgi vienu reizi gadā iztukšot un nomainīt motoreļļu.

Ar divtaktu motoriem smēreļļu sajauc ar benzīnu. Tas padara pļāvēju ar mazāku apkopes darbu apjomu, taču šie pļāvēji darbojas arī netīrāk, jo izplūdes gāzēs ir sadedzināta motoreļļa. Jūs, iespējams, esat redzējuši pļāvējus, kas, darbojoties, rada vāju zilganu dūmu pēdu - tie ir divtaktu dzinēji.

Turklāt abiem gāzes pļāvēju tipiem būs periodiski jāpārbauda gaisa filtrs un pēc vajadzības vai nu jānotīra vai jānomaina. Visiem pļāvējiem ir kopīgi citi apkopes darbi, tostarp pļāvēja klāja tīrīšana un asmeņa asināšana.

Elektriskie zāles pļāvēji ar vadu ir salīdzinoši lētas jaudas pļāvēji, kas ir piesaistīti garam elektrības vadam, kas darbina elektromotoru, kas pagriež asmeni. Šīm pļaujmašīnām ir salīdzinoši maz apkopes darbu: pļāvēja tīrīšana pēc katras lietošanas reizes un asmeņu asināšana apmēram reizi gadā.

Bezvada elektriskās zāles pļāvēji kļūst arvien populārāki, jo tajos nav elektrisko vadu un nerada izplūdes gāzes. Šīs pļaujmašīnas darbojas ar lielu uzlādējamu akumulatoru, kas pagriež motora vārpstu, lai pagrieztu asmeni. Bezvada pļāvējiem ir arī diezgan mazs apkopes darbu saraksts, tostarp pļāvēja tīrīšana pēc katras lietošanas reizes un asmeņa asināšana.

Manuāli stumjamie zāles pļāvēji ir iecienīti videi draudzīgu māju īpašnieku vidū, jo tie vispār neizmanto fosilo degvielu - pat elektrību. Lai gan tie var būt nedaudz neveikli un darbietilpīgi, it īpaši, ja jums ir liels zālājs, šiem pļāvējiem ir minimālas apkopes vajadzības, izņemot to tīrīšanu, savienojumu eļļošanu un asmeņu asināšanu tik bieži.

Pārbaudiet gāzi

Biežums: pirms katras lietošanas. Ar gāzi darbināmu pļāvēju vislabāk ir turēt degvielas tvertni papildinātu, nevis ļaut tai darboties sausai. Izmantojiet neatkarīgi no ražotāja norādītās klases gāzes - parasti ar zemu oktāna skaitli svinu nesaturošu gāzi. Uzpildot, izmantojiet piltuvi vai gāzes kannu ar elastīgu zosu kaklu, lai pārliecinātos, ka benzīnu neizlej ap motoru. Ja jums tomēr gadās neveiksme un izlijāt nedaudz gāzes, noslaukiet tik daudz, cik vien iespējams, un pēc tam ļaujiet iztvaikot jebkurai ieilgušai gāzei pirms motora iedarbināšanas. Gāzes tvaiki, kas kavējas ap sveci, var viegli aizdegties.

Izmantojot divtaktu motorus, pirms benzīna tvertnes uzpildīšanas benzīns jāsajauc ar divtaktu eļļu. Izmantojiet visu eļļu, ko norādījis ražotājs, bet ne parasto automobiļu motoreļļu. Divtaktu motoreļļa satur degvielas stabilizatoru, kas paredzēts, lai mazi motori darbotos nevainojami.

Pārbaudiet un piepildiet eļļu

Biežums: pirms katras lietošanas reizes. Tikai četrtaktu motoriem pirms motora iedarbināšanas pārbaudiet motoreļļas līmeni rezervuārā. Dažiem pļāvējiem būs vienkāršs uzpildes vāciņš, kuru noņemsiet, lai pārbaudītu eļļas līmeni rezervuārā. Lielākiem, progresīvākiem pļāvējiem, ieskaitot braukšanas zāles pļāvējus, eļļas mērīšanai parasti ir mērstienis.

Ja līmenis ir zems, papildiniet rezervuāru ar ražotāja ieteikto eļļu, parasti mazu eļļu standarta eļļu. Pārliecinieties, ka izmantojat piltuvi, lai izvairītos no noplūdes, un pārliecinieties, ka rezervuārs nav pārpildīts, jo tas var ietekmēt motora darbību.

Pārbaudiet akumulatoru

Biežums: pirms katras lietošanas reizes. Izmantojot bezvada elektriskās pļaujmašīnas, pļaušanas sesiju vienmēr sāciet ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Dažreiz tas prasa pilnu nakts uzlādes sesiju. Lai gan daži māju īpašnieki vēlas pastāvīgi pievienot akumulatoru elektrotīklam, lai to uzlādētu, daži ražotāji un eksperti iesaka ļaut akumulatoram pilnībā iztukšoties starp lietojumiem. Akumulatora darbības laiks var būt ilgāks, ja ļaujat tam pilnībā izlādēties un pēc tam pievienojat to elektrotīklam naktī pirms pļaušanas.

Ja jums ir tradicionāls ar gāzi darbināms pļāvējs ar elektrisko, nevis ar starta starteri, startera darbināšanai tiek izmantots cita veida akumulators. Šīs svina-skābes baterijas laika gaitā pakāpeniski zaudē savu efektivitāti, un tās var būt nepieciešams nomainīt. Ja elektriskā pļāvēja apgriešanās neizdodas, vispirms pārliecinieties, vai akumulatora kabeļi ir piestiprināti. Ja jūs joprojām nesākat neko no startera, iespējams, ka akumulators ir jāmaina, ievērojot ražotāja norādījumus. Noteikti nomainiet akumulatoru ar oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) modeli.

Pārbaudiet kabeļus un auklas

Biežums: pirms katras lietošanas. Visiem pļāvējiem ir dažādi vadības kabeļi, kas darbina motoru / avārijas apturēšanas funkcijas. Pirms pļaušanas pārbaudiet šo vadības ierīču darbību un veiciet nepieciešamās pievilkšanas korekcijas.

Pļaujmašīnām, kuras sākas ar auklu, pārbaudiet ierīces stāvokli velciet vadu un pārliecinieties, ka attīšanas mezgls griežas vienmērīgi. Ja pārtīšanas mehānisms saista vai netin gludi, var būt laiks to nomainīt.

Notīriet pļāvēju

Biežums: pēc katras lietošanas. Cik rūpīgs jūs esat zāles pļāvēja tīrīšana, ir atkarīgs no tā, cik kompulsīvi izturaties pret šādām lietām, bet pat visnotaļ gadījuma Pašdarbniekiem vajadzētu vismaz notīrīt zāles pļāvēju no zāles pļāvēja klāja augšdaļas un ap izplūdes atveri / izpūtēju, gaisa filtru un dzirksteli. kontaktdakša. Tā ir laba ideja, ja pļāvējs tiek noliekts uz sāniem un ar garu rokturi notīriet klāja dibenu. Laika gaitā zāles izgriezumi var saķepties akmens cietā slānī, kas neļaus pļāvējam efektīvi griezties.

Protams, nav nekas nepareizs, ja ir sīkāka informācija par ikdienas tīrīšanu. Izvairieties no pļāvēja tīrīšanas ar aerosolu ar cietu ūdeni, jo jūs varat iekļūt mitrumā daļās, kurām nepatīk ūdens.

Asmeņa asināšana

Biežums: reizi gadā. Pļāvējs ar blāvu asmeni mēdz saplēst zāles lapas, nevis tīri sagriezt. Zālienam, kas pļauts ar blāvu asmeni, zāļu lapu galos būs brūngani galiņi, tādējādi veidojot kopēju zālienu. Reizi gadā noņemiet asmeni un asiniet to ar metāla vīli vai stenda dzirnaviņām.

Vispirms atvienojiet aizdedzes sveci, lai novērstu iespēju, ka pļāvējs sāks darboties. Nolieciet pļāvēju uz sāniem un atzīmējiet asmeni, lai jūs atcerētos, kura puse ir vērsta uz leju. Uzmanieties, lai noliekot zāles pļāvēju neizlītu benzīnu; iespējams, vispirms vēlaties palaist pļāvēju bez degvielas. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu ar garu rokturi, lai pretēji pulksteņrādītāja virzienam atskrūvētu asmens centrālo stiprinājuma uzgriezni.

Nostipriniet asmeni sola skrūvspīlē, lai asinātu griešanas malas ar metāla vīli. Ievērojiet asmens sākotnējo slīpuma leņķi. Parasti jūs varat pietiekami asināt asmeni ar ne vairāk kā 50 gaismas caurlaidēm. Noteikti vienmērīgi asiniet abos asmens galos, lai tas būtu labi līdzsvarots. Mērķis ir asmens, kas ir apmēram tikpat ass kā galda nazis; nav vajadzīgas skuvekļa asas malas.

Jūs varat arī asināt pļāvēja asmeni, izmantojot galda slīpmašīnu, taču pārliecinieties, ka nepārkarst mīkstais metāls, kas sabojās tā kvalitāti.

Jauni pļāvēja asmeņi, piegādājot no ražotāja, bieži vien nav pārāk asi. Viņiem noderēs asināšana pat pirms to pirmās lietošanas reizes. Ja neesat pārliecināts par savām asināšanas prasmēm, jebkurš datortehnikas veikals par nelielu samaksu asinās asmeni.

Nomainiet Eļļu

Biežums: reizi gadā. Četrtaktu gāzes dzinējiem motoreļļa pakāpeniski kļūst netīra un zaudē spēju efektīvi ieeļļot motora daļas. Reizi gadā izlejiet eļļu un nomainiet to. To parasti veic, noņemot iztukšošanas aizbāzni, kas atrodas pļāvēja klāja apakšā, ļaujot eļļai izplūst. Pēc tam nomainiet kontaktdakšu un uzpildiet karteri. Precīza procedūra būs atkarīga no ražotāja.

Dažiem lieliem pļāvējiem ir arī eļļas filtri. Ja tā, ir ieteicams to mainīt vienlaikus ar motoreļļas nomaiņu.

Notīriet vai nomainiet gaisa filtru

Biežums: reizi gadā. Visām ar gāzi darbināmām pļaujmašīnām ir (vai vajadzētu būt) plisēts papīra vai putu gaisa filtrs, kas der gaisa ieplūdes atveres priekšā. Dažos gaisa filtros tiek izmantoti divi elementi ar putu priekštīrītāju, kam seko plisēts papīra filtrs. Putu filtrus bieži var tīrīt ar karstu ūdeni un mazgāšanas līdzekli, kas nogriež taukus, bet kroku papīra filtri ir jānomaina.

Gaisa filtrs atrodas gaisa attīrītāja mezgla iekšpusē, un tam var piekļūt, noņemot vāku, kas turēts vietā ar garu mašīnas skrūvi vai spārnuzgriezni, kas piestiprināts pie stiprinājuma skrūves. Ja iespējams, notīriet filtru vai nomainiet to ar jaunu. Veicot salikšanu, noteikti nomainiet gumijas blīves ap filtru vai vāku.

Pārbaudiet/nomainiet aizdedzes sveci

Biežums: reizi gadā. Ar gāzi darbināmiem dzinējiem benzīna tvaiku aizdedzināšanai tiek izmantota aizdedzes svece. Lielākajai daļai pļāvēju aizdedzes svece ir viegli redzama, ar plato elektroda galu vītņotu motora cilindrā un šaurs spailes gals, kas stiepjas uz āru, kur tas ir savienots ar aizdedzes sveces vadu, kas iet no spararata armatūra.

Aizdedzes svece var kalpot daudzus gadus, bet, lai nodrošinātu labu darbību, katru gadu pārbaudiet aizdedzes sveci un, ja nepieciešams, nomainiet to. Daži ražotāji iesaka aizdedzes sveci nomainīt katru gadu.

Lai pārbaudītu vai nomainītu sveci, vispirms atvienojiet aizdedzes sveces vadu no kontaktdakšas gala, izmantojot a aizdedzes sveces kontaktligzda lai to atskrūvētu no motora cilindra (noņemot kontaktdakšu, pārliecinieties, ka cilindrā neiekrīt gruži). Pārbaudiet elektrodu kontaktdakšas platajā galā. Ja tas ir sarūsējis vai melns, jūs, iespējams, varēsit nokasīt vai noslīpēt atlikumus. Ja izvēlaties nomainīt kontaktdakšu, iegādājieties to ar tieši tādām pašām specifikācijām. Pielāgojiet elektroda spraugu, kā norādījis motora ražotājs, izmantojot a spraugas rīks.

Ieskrūvējiet jauno vai iztīrīto aizdedzes sveci atpakaļ motora cilindrā, atkārtoti pievienojiet aizdedzes sveces vadu un pārbaudiet, vai motors darbojas vienmērīgi.