Hoe u uw eigen vlaggenmast kunt bouwen met gegalvaniseerde buis
Dingen die je nodig hebt
Gegalvaniseerde buis, minstens 18 voet lang
2 opschroefbare katrollen met bouten
Boor met boorset
Steeksleutelset
Touw (diameter passend voor poeliegroeven)
Markeer clips
Schep
Beton, genoeg om een vierkant gat van 4 voet diep en 2 voet breed te vullen
Het niveau van de timmerman
4 stuks koperen aardingsstaaf, 3 tot 4 voet lang
Voorhamer
Waarschuwing
Installeer nooit een metalen vlaggenmast in de buurt van hoogspanningslijnen of in een gebied waar deze door voertuigen kan worden geraakt. Ernstige verwondingen of dodelijke afloop kunnen het gevolg zijn als er niet voldoende ruimte is.
Verzinkte buis is een uitstekende weerbestendige buis die geschikt is voor gebruik in vlaggenmasttoepassingen.
Vlaggenmasten zijn metalen leidingen met dik genoeg muren (over het algemeen 1/4 inch dik of meer) ontworpen om de windbelasting te weerstaan die een vlag op de paal uitoefent tijdens harde wind. Gegalvaniseerde buis is zeer geschikt voor een dergelijke toepassing vanwege de weerstand tegen roestvorming, die het metaal zou kunnen verzwakken. Door deze roestbestendigheid kan een dergelijke pijp worden gebruikt als een permanente mast voor het voeren van een vlag, waar onbehandelde stalen buis moet periodiek worden verwijderd en vervangen door een nieuwe buis om een roestige, gecorrodeerde te vervangen sectie.
Stap 1
Leg de verzinkte buis op de grond. Meet 1 voet vanaf het ene uiteinde van de buis (de bovenkant) en markeer waar het gat moet worden geboord om de bovenste opschroefbare poelie te bevestigen. Meet op dezelfde manier 5 voet vanaf het andere uiteinde en markeer waar het gat moet worden geboord om de onderste vastgeschroefde poeliesamenstelling te bevestigen. Zorg ervoor dat de markeringen van de boutgaten aan de boven- en onderkant zo perfect mogelijk zijn uitgelijnd.
Stap 2
Selecteer een geschikte boor voor de maat van de bouten die bij de katrolassemblages zijn geleverd en boor de bovenste en onderste gaten in de buis. Boor door de ene kant van de buiswand en blijf boren totdat het bit door de buitenkant van de andere muur van de buis komt.
Stap 3
Schroef de riemschijven met een geschikte moersleutel op de buis en plaats er een borgring en moer op. Draai handvast aan en draai dan verder aan tot de moeren niet meer kunnen worden gedraaid. Wees voorzichtig zodat de bouten niet worden gestript tijdens het aandraaien.
Stap 4
Rijg het touw door de katrollen en knoop een knoop in het touw net boven de onderste katrol. Verbind een vlagklem met het touw bij deze knoop, meet vervolgens de juiste afstand tot de positie van het andere vlagklemgat op de vlag en installeer een andere in positie op het touw (meet de afstand van de gaten in de vlag zelf voor een nauwkeurige positionering van de clips voor uw specifieke vlag).
Stap 5
Graaf een vierkant gat waar de mast moet worden geplaatst, 4 voet diep en 2 voet breed. Plaats 4 voet van het 5-voet uiteinde in het gat en laat een partner assisteren door de buis zo recht mogelijk op zijn plaats te houden.
Stap 6
Rijd vier 4-voet secties van koperen aardingsstaaf in de grond ongeveer 1 voet uit elke hoek van het vierkante gat, drijf ze in een hoek van 45 graden zodat de staven van de buis af gericht zijn.
Stap 7
Bind stukken touw aan elk van de staven en ook aan de gegalvaniseerde buis zodat de touwen de buis verticaal op zijn plaats houden. Dit voorkomt dat de buis scheeft terwijl de betonplaat droogt na het storten. Controleer de buis met het niveau van een timmerman door de rand aan alle kanten tegen de zijkant van de buis te drukken. Pas de buis aan totdat de bel in het niveau tussen de middelste markeringen op de cilinder van het observatieglas ligt en draai vervolgens de touwen vast om de buis vast te houden om beweging te voorkomen.
Stap 8
Vul het gat met beton tot op gelijke hoogte met de grond. Maak de bovenkant glad en laat enkele dagen tot een week uitharden voordat u de borgkoorden en staven verwijdert.