Hoe werkt een vlaggenmast?

Vlaggenstokken zijn een geweldige manier om trots te tonen voor een specifieke groep, staat of land. De grote uitdaging voor vlaggenmasten is het vermogen om met de elementen om te gaan. In dit artikel wordt uitgelegd hoe de constructie van een vlaggenmast een vlag opheft en laat blijven vliegen, ongeacht het weer.

Vlaggenstokken kunnen overal zijn van enkele meters tot 100 voet lang. De eigenlijke paal is verdeeld in secties voor montage, afhankelijk van de hoogte. Vlaggenstokken tussen 30 en 35 voet kunnen in twee secties voorkomen, terwijl vlaggenstokken van meer dan 40 voet uit drie tot vijf secties bestaan. Dit voegt stevigheid en flexibiliteit toe aan een paal om te voorkomen dat deze instort bij harde wind. Vlaggenstokken kunnen gemaakt zijn van aluminium, staal, plexiglas of glasvezel.

Het kiezen van het juiste materiaal voor uw vlaggenmast hangt grotendeels af van de typische windsnelheden in uw gebied en het doel van de paal. Aluminium vlaggenmasten worden meestal gebruikt voor commerciële displays, terwijl glasvezelpalen het beste zijn voor boten, huizen en zijwandbevestigingen, volgens Americanflagstore.com. Om vlaggen op wolkenkrabbers en andere hoge gebouwen te laten vliegen, zijn vlaggenmasten gemaakt van staal.

Vlaggenstokmontage is net zo belangrijk als de constructie van de paal. Vlaggenstokken worden meestal in een paalmof gemonteerd op een diepte die driemaal de diameter van de paal is. De hoes is omgeven door cement en afgedicht om waterschade en roest te voorkomen.

Vlaggenstokken met externe hijsconstructies werken met een systeem van vallen, touwen en katrollen. De val, gemaakt van nylon of polyester, wordt op de katrollen gemonteerd, ook wel de valvrachtwagen genoemd. De val heeft ook twee haken, één voor elk van de doorvoertules van de vlag. De paal heeft ook armaturen die bekend staan ​​als klampen om overtollig touw op te bergen. Voor interne assemblages zijn de vrachtwagens ondergebracht in de paal. In plaats van een val gebruikt de paal een kabelsamenstel met contragewichten en borgringen erop.

Om een ​​vlag omhoog of omlaag te brengen, bevestigde een persoon de vlag aan de haken en trok hij eenvoudig aan het touw totdat de vlag de gewenste hoogte bereikte. Vervolgens bond hij het overtollige touw aan de schoenplaatjes van de paal. Een persoon kan de vlag omhoog of omlaag brengen door een deern onder de paal te bedienen.