Betonreparatieproducten die u moet kennen
Elk bouwmateriaal heeft zijn belangrijkste zwakte. Hout rot, metaal corrodeert en betonscheuren. Beton is ook vatbaar voor oppervlakteschade, zoals schilferen of chippen. Aan de positieve kant is beton zo massief en duurzaam dat gezonde structuren met scheuren en oppervlaktebeschadiging meestal kunnen worden gerepareerd naar een zo goed als nieuwe staat, in tegenstelling tot verrot hout en gecorrodeerd metaal. Het geheim van een succesvolle betonreparatie is het gebruik van het juiste reparatieproduct. Er zijn verschillende reparatiematerialen voor kleine vs. grote scheuren; horizontaal vs. verticale structuren; ondiep vs. diepe gaten; en gelokaliseerd vs. wijdverbreide schade.
Afbeelding tegoed: Perry Mastrovito / imageBROKER / GettyImages
Crack Sealant
Betonscheurafdichtmiddel is ontworpen voor scheuren tot 1/2 inch breed in horizontale betonoppervlakken. Het is ideaal voor lange, magere scheuren in opritten, garagevloeren, terrassen en looppaden. Het afdichtmiddel is een betonkleurige vloeistof op latexbasis die gemakkelijk in scheuren stroomt en daardoor zelfnivellerend is u hoeft het niet glad te strijken met uw vinger of een plamuurmes om het gelijk te maken met het omringende oppervlak. Het wordt geleverd in een fles die u schudt voordat u het aanbrengt, en u giet het afdichtmiddel rechtstreeks vanaf de punt van de fles in de spleet. Dit maakt het gemakkelijker en minder rommelig om aan te brengen dan reparatiekit.
Scheurafdichtmiddel kan in meerdere lagen worden aangebracht om de reparatie op te bouwen. Als de scheur diep is, kunt u deze gedeeltelijk vullen met zand voordat u de kit aan de bovenkant toevoegt van ongeveer 2,5 cm.
Betonscheurafdichtmiddel.
Betonreparatie kit
Betonreparatiekit wordt geleverd in een buis en wordt net als gewone latex- of siliconenkit aangebracht met een standaard kitpistool. Net als betonscheurafdichtmiddel, is reparatiekit in kleur afgestemd op beton en kan het afdichten scheuren tot 1/2 inch breed. Maar in tegenstelling tot afdichtmiddel is kitkit geschikt voor zowel verticale als horizontale oppervlakken. Reparatiekit is op latexbasis en wordt gemengd met zand om het te laten mengen met het beton wanneer het opdroogt. Het kan in meerdere lagen worden aangebracht, waardoor het tussen de lagen kan drogen (iets wat je niet moet doen met gewone kit).
Snel instellend cement
Scheuren die breder zijn dan 1/2 inch vereisen een product op cementbasis in plaats van vloeibare latex of kit op latexbasis. Snelhardend cement vermengt zich met water om een stijve, kleiachtige stopverf te creëren die je met een plamuurmes of troffel in scheuren forceert. Als de scheur kleiner is dan 1 x 1 inch, moet u het cement mogelijk mengen met een acrylversterker om het aanbrengen en lijmen te vergemakkelijken. Fortifier helpt ook de uithardingstijd van het cement te vertragen voor een sterkere reparatie.
Snelhardend cement is ook het beste reparatiemateriaal voor het hervormen of opnieuw opbouwen van afgebroken of gebroken randen van betonconstructies, zoals treden, stoepranden en platen. Op hoeken en verticale oppervlakken kunt u een plank als vorm gebruiken om het cement op zijn plaats te houden totdat het voldoende is uitgehard om naar wens te worden gebeeldhouwd of gevormd.
Hydraulisch cement
Hydraulisch cement wordt ook wel waterstopcement genoemd en de naam geeft aan waarvoor het wordt gebruikt. Het is een zeer snel uithardend cementreparatiemateriaal dat in staat is om scheuren en gaten in betonconstructies te dichten, zelfs als er water uit het gat stroomt. Hydraulisch cement zit in een droog poeder dat je met water mengt tot een buigzaam maar stevig deeg. Vervolgens drukt u het deeg eenvoudig met de hand in de spleet of het gat, wacht u een paar minuten en snijdt u vervolgens het teveel af met een troffel. Heeft u een lekkende plek in een funderingsmuur, zwembad, tuinvijver of fontein, dan is hydraulisch cement het reparatieproduct voor de klus.
Hydraulisch cement.
Patchverbinding
Betonverbindingsmassa is er in verschillende formules, maar bestaat meestal uit cement gemengd met vinyl of andere polymeerharsen voor verwerkbaarheid en hechtsterkte. Over het algemeen zijn patchingcompounds ontworpen voor ondiepe putten en gaten tot 1/4 inch diep en bedekken relatief kleine gebieden. Verbindingen worden geleverd in voorgemengde kuipen en in droge poedervormen die je met water mengt. Ze worden aangebracht met een troffel en kunnen tot een dunne rand worden gladgestreken om de pleister in de omgeving te "veren".
Betonpleister.
Concrete Resurfacer
Concrete resurfacer is een dunne op cement gebaseerde vloeistof die u uitschenkt en uitspreidt met een rakel, troffel of borstel om een geheel nieuwe laag over beschadigde betonplaten te creëren. Het is gemaakt met cement-, zand- en polymeermodificatoren en kan worden aangebracht in diktes van 1/16 inch tot 3/8 inch. Het is geschikt voor binnen- en buitentoepassingen, dus u kunt het gebruiken om lelijke opritten en wandelingen, garage- of keldervloeren of zichtbare betonvloeren in woonruimtes te herstellen.
Concrete resurfacer herstelt beschadigde plaatoppervlakken.
Concrete resurfacer wordt verkocht als een droog poeder dat je met water mengt. Het is zelfnivellerend en kan worden aangebracht nadat het is uitgespreid, zonder extra gereedschappen; of het kan worden geborsteld met een bezem voor een antislip afwerking (aanbevolen voor opritten en looppaden).
Zandmix Beton
Terwijl resurfacer een dun fineer over beton creëert, lijkt zandmixbeton meer op een rebuilder of een heavy-duty resurfacer en is ideaal voor het creëren van een nieuwe laag beton tot 2 inch dik over bestaande betonplaten. Zandmengsel is een vorm van beton, maar in tegenstelling tot standaard beton heeft zandmengsel geen grindaggregaat waardoor het in een relatief dunne laag kan worden aangebracht. Naast reparatiewerkzaamheden wordt zandmengsel vaak gebruikt om betonnen werkbladen te maken of wordt het in mallen gegoten voor gegoten betonprojecten.
Reparaties uitvoeren met zandmixbeton omvat het bouwen van een houtvorm rond het reparatiegebied, vullen de vorm met nat beton en vervolgens het oppervlak afwerken met drijvers en troffels, zoals standaard beton. Net als bij resurfacer, wordt een laatste antislip bezemafwerking aanbevolen voor loopoppervlakken of oppervlakken die voertuigen vervoeren.