Hoe een Toro-carburateur af te stellen

Toro grasmaaier-, tractor- en sneeuwruimermodellen maken standaard gebruik van Briggs & Stratton 4-taktmotoren. De carburateurs van deze machines zijn allemaal in de fabriek afgesteld, maar af en toe moet dat zijn gemaakt afhankelijk van de werkomgeving en het aantal verstreken uren sinds de laatste tune-up was uitgevoerd. Het aanpassen van een Toro (Briggs & Stratton) carburateur is een eenvoudige procedure die de meeste huiseigenaren kunnen beheersen door een paar eenvoudige stappen te volgen.

Parkeer om te beginnen de maaier op een vlakke en vlakke ondergrond en zorg ervoor dat er voldoende gas in de tank zit. Start de motor en laat deze minimaal vijf minuten warmdraaien.

Zoek de drie belangrijkste afstelschroeven op de Briggs & Stratton-motor: vermogensafstelschroef (aan de onderkant van de carburateur verticaal gericht), stationair mengselschroef (in het midden van de carburateur horizontaal gericht) en de stationair toerentalschroef (nabij de bovenkant van de carburateur gericht horizontaal).

Zet de motor af. Sluit de vermogensafstelschroef (aan de onderkant van de carburateur verticaal gericht) door hem voorzichtig met uw vingers met de klok mee te draaien totdat u enige zitweerstand voelt.

Open de vermogensafstelschroef door deze met uw vingers een volledige slag (360 graden) linksom te draaien. Sluit de stationair-mengselschroef (in het midden van de carburateur horizontaal gericht) door hem voorzichtig met de klok mee te draaien totdat u enige zitweerstand voelt.

Open de stationaire mengselschroef 1 1/2 slag (540 graden) door hem voorzichtig met uw vingers linksom te draaien.

Start de motor opnieuw (deze moet nog warm zijn). Wacht een minuut en draai dan de gashendel naar de snelle (of volle) stand. Draai de vermogensstelschroef 1/8 slag met de klok mee, totdat de motor ruw begint te lopen (mengsel is te mager).

Draai vervolgens dezelfde stelschroef voor de kracht 1/8 slag linksom totdat de motor weer ruw begint te lopen (mengsel te rijk). Draai vervolgens de vermogensstelschroef weer met de klok mee tot het middelpunt tussen de te magere en te rijke schroefposities, zodat de motor weer soepel loopt.

Verlaag het gas tot normaal stationair toerental. Draai de stationair toerentalschroef met de klok mee totdat de motor snel stationair draait.

Draai de stationair-mengselschroef 1/8 slag met de klok mee, totdat de motor ruw begint te draaien (mengsel is te mager). Draai vervolgens dezelfde stationair mengselschroef 1/8 slag tegen de klok in, totdat de motor weer ruw begint te draaien (mengsel te rijk). Draai vervolgens de stationair-mengschroef weer met de klok mee tot het middelpunt tussen de te magere en te rijke schroefposities, zodat de motor weer soepel loopt.

Draai ten slotte de stationair toerentalschroef totdat de motor normaal stationair draait.

Merk op dat de feitelijke instellingen voor de vermogensafstelschroef en de stationair-mengselschroef van veel variabelen afhangen, dus het kan verschillende pogingen kosten om de carburateur correct in te stellen.