Hoe de kleppen op een OHV-grasmaaiermotor af te stellen
Dingen die je nodig hebt
Doppenset
Voelermaat set
Platte schroevendraaier
Tip
Het is erg belangrijk dat u de servicehandleiding van uw maaier krijgt voordat u de klepinstellingen aanpast. Het is mogelijk dat de klepspelingen voor uw maaier verschillen, afhankelijk van het motorontwerp. Sommige maaimotoren hebben bovendien hydraulische of niet-verstelbare kleppen.
De meeste maaiers hebben ingebouwde kleppen om de timing te regelen.
Veel motoren van grasmaaiers gebruiken bovenliggende kleppen. Dit betekent dat de kleppen bovenop de motor rusten. De meeste 4-taktmotoren van de grasmaaier hebben een inlaatklep en een uitlaatklep. De nokkenas in de motor tilt de kleppen op verschillende intervallen op om lucht in de motor en uitlaatgas uit de motor te laten. Als de kleppen hun juiste timing verliezen, ziet u een vermindering van het motorrendement. Om dit te corrigeren, moet u de kleppen aanpassen.
Stap 1
Verwijder de bouten waarmee het kleppendeksel op de bovenkant van de motor is bevestigd en plaats het kleppendeksel opzij.
Stap 2
Verwijder de bougiekabel van de bougie en verwijder vervolgens de bougie van de motor met een bougiedop en ratel.
Stap 3
Steek een schroevendraaier in het gat voor de bougie. U voelt de punt van de schroevendraaier tegen de bovenkant van de zuiger drukken. Draai de as of het vliegwiel dat zich uitstrekt vanaf de onderkant van de motor. Dit is de as waaraan het maaimes vastzit. U voelt de zuiger op de schroevendraaier duwen terwijl u de as draait. Zodra je voelt dat de richting verandert en de schroevendraaier weer naar beneden begint te draaien, draai je de as in de tegenovergestelde richting totdat de schroevendraaier weer omhoog gaat. Dit is BDP of bovenste dode punt.
Stap 4
Zoek de tuimelaar die boven de uitlaatklep is gemonteerd. De uitlaatklep bevindt zich in de richting van de uitlaatdemper op de motor.
Stap 5
Plaats een voelermaat van 0,005 inch tussen de onderkant van de tuimelaar en de bovenkant van de klep. Indien correct afgesteld, zou u een lichte weerstand moeten voelen wanneer u de meter tussen de twee stukken schuift. Als de meter niet naar binnen gaat of als er te veel speling is, moet u de wip aanpassen.
Stap 6
Plaats een platte schroevendraaier in de gleuf van de stelschroef die uit de bovenkant van de tuimelaar steekt en draai vervolgens de contramoer los met een sleutel. Draai de schroevendraaier om de speling tussen de stelschroef en de bovenkant van de klep te vergroten of te verkleinen. Draai de borgmoer vast en test vervolgens de speling met de voelermaat. Herhaal dit totdat u een lichte weerstand krijgt met de voelermaat.
Stap 7
Herhaal stap zes met de inlaatklep dicht bij de carburateur op de motor. Vervang echter de 0,005 inch voelermaat en vervang deze door een iets dunnere 0,003 inch voelermaat.
Stap 8
Plaats een nieuwe klepdekselpakking op de bovenkant van de motor als deze oorspronkelijk was uitgerust met een pakking en bevestig vervolgens de klepdeksel op de bovenkant van de motor.