Hoe een elektrische motor te controleren als deze slecht is
Tip
De borstels van sommige motoren van het borsteltype zijn mogelijk niet vervangbaar en het gereedschap moet mogelijk worden weggegooid. Sommige bedrijven zullen het hele gereedschap stilletjes vervangen door een gereviseerde eenheid als een motor ooit versleten raakt, omdat het voor hen moeilijk is om klanten van andere merken terug te winnen.
Waarschuwing
Koppel altijd motoren los tijdens het testen en gebruik geïsoleerde handschoenen en handschoenen voor elektriciens bij twijfel om ernstig of dodelijk letsel door direct contact met wisselstroom te voorkomen.
Sluit startcondensatoren altijd kort door hun aansluitkabels te overbruggen met een schroevendraaier wanneer u met condensatormotoren werkt om ernstige schokken te voorkomen.
Gebruik een veiligheidsbril wanneer u met gereedschap werkt.
Grote industriële motoren worden vele malen gecontroleerd en gereviseerd.
De meeste elektromotoren, of ze nu AC of DC zijn, falen na verloop van tijd om redenen die mogelijk niet elektrisch van aard zijn. Motoren zonder borstels en commutatoren zoals AC (wisselstroom) inductiemotoren gaan het langst mee door weinig bewegende delen. AC- en DC-borstelmotoren, zoals motoren die worden gebruikt in stofzuigers en elektrisch gereedschap, produceren gedurende korte perioden een hoog vermogen en stoppen met werken wanneer versleten borstels en commutatoren het begeven. Het controleren van elk type defecte motor volgt een logische reeks stappen.
Stap 1
Kleine ventilatormotoren gaan lang mee door weinig bewegende delen.
Identificeer het type motor en bekijk de informatie op het typeplaatje. Het type motor bepaalt de soorten tests die u zult uitvoeren om deze op te lossen.
Stap 2
Kogellagers in motoren kunnen zonder smering slijten.
Controleer op mechanische binding of vastgelopen lagers. Als u weerstand voelt of raspende of schrapende geluiden hoort wanneer u de as met de hand draait, kunnen de lagers versleten of vastgelopen zijn. Als de motor glijlagers heeft, kunt u de glijlagers mogelijk met olie smeren. Zoek naar olie-inbrengbuizen of gaten in de buurt van de lagerhouders aan beide uiteinden van een glijlager-motor. Versleten kogellagers hebben een kenmerkend droog rolgeluid en een licht raspend gevoel wanneer u de as probeert te draaien. Ze zijn meestal permanent en moeten waarschijnlijk worden vervangen.
Stap 3
Motorzaagmotoren hebben borstels die slijten.
Controleer op kortsluiting tussen de voedingsbedrading en aarde. Selecteer ohmse weerstand op de multimeter en stel in voor het bereik van 30.000 ohm. Raak de ene draad aan op elke motorstroomkabel en de andere op de metalen motorbehuizing. Elke waarde van minder dan ongeveer 0,2 mega-ohm is een reden om de motor weg te gooien.
Stap 4
Test op directe kortsluiting in de motorwikkelingen van de motor in inductiemotoren (niet-borsteltype). Houd de multi-meter ingesteld op 30.000 ohm en raak een meetsnoer aan op een terminal en de andere op een andere terminal. Elk van de sets wikkelingen moet ongeveer dezelfde ohm-waarde lezen. Vergelijk de afbeeldingen met de testspecificatie van de fabrikant in de servicehandleiding, indien beschikbaar. Anders moet u erop vertrouwen dat als de wikkelingen allemaal hetzelfde lezen, ze correct werken. Controleer bij borstels van motoren de borstels om er zeker van te zijn dat ze nog steeds bruikbaar zijn. Over het algemeen moet de penseellengte ten minste tweemaal de breedte zijn of deze vervangen. Controleer op kortsluiting of open ankerwikkelingen door een meetsnoer aan te raken op een commutator (het gegroefde koperen gedeelte dat in contact komt met de borstels) en het andere meetsnoer op een ander segment. Vergelijk elk segment met elk ander segment en zoek naar open (oneindige ohm) of kortgesloten (nul ohm) ankerwikkelingen. Ofwel zal de motor worden weggegooid of opnieuw worden opgebouwd.
Stap 5
Onderzoek het relais en de contacten op inductiemotoren met relaisstart. Contacten kunnen worden ontpit of zelfs volledig weggeërodeerd van vonkoverslag door herhaaldelijk starten en stoppen.
Stap 6
Controleer de starterkast voor condensatorstartmotoren waarbij deze functie gescheiden is van de motor zelf en er geen storingen zichtbaar zijn met het motorlichaam zelf. Dit is het geval voor de motoren op deep-well dompelpompen waarbij de condensator en het startrelais zich niet in de buurt van de ondergedompelde motor bevinden. Toch zijn deze componenten essentieel voor de juiste werking van de motor en vereist. Startboxen moeten worden vergeleken met hun gepubliceerde specificaties, die in hun technische handleidingen staan. Handleidingen zijn online beschikbaar voor de meeste motoren en startboxen.