Hoe weet u of een thermokoppel slecht is?

Als je een gasboiler, gaswandverwarmer of een ander apparaat hebt met een gasbrander die aan en uit moet gaan, is er een thermokoppel in je leven. Het is een meestal betrouwbaar apparaat dat werkt in combinatie met een staande piloot, het kleine vlammetje dat, net als de Olympische fakkel, brandt terwijl het apparaat in werking is.

De taak van het thermokoppel is om de waakvlam verlicht te houden. Het doet dit door een kleine elektrische stroom naar een sensor op de gasklep te sturen die aangeeft dat de klep open blijft. Het thermokoppel kan dit doen omdat het in zijn sonde twee verschillende metalen bevat en er een spanning wordt opgewekt wanneer een ervan wordt verwarmd. Dit is het resultaat van een fenomeen dat bekend staat als het Seebeck-effect.

Niets gaat voor altijd mee, en als het thermokoppel versleten is, blijft de waakvlam niet branden en werkt uw apparaat niet. De piloot kan echter om een ​​aantal andere redenen uitgaan, dus als u problemen ondervindt om de piloot aan te laten branden, heeft het thermokoppel mogelijk geen fout. Hier zijn een paar manieren om een ​​defect thermokoppel als boosdoener aan te wijzen.

Als een boiler-piloot helemaal niet oplicht, is het thermokoppel waarschijnlijk niet het probleem. De procedure voor het aansteken van een staande piloot omvat altijd het aansteken van de vlam en vervolgens het handmatig vasthouden van de gasklep om de vlam te laten branden en het thermokoppel de tijd te geven om op te warmen. Als je de vlam helemaal niet kunt laten branden en je weet zeker dat het gas aan staat, is er waarschijnlijk een obstructie in de stuurbuis.

Als de vlam brandt en uitgaat wanneer u de gasregelknop loslaat nadat u deze gedurende de aanbevolen 20 tot 30 seconden ingedrukt heeft gehouden, is dat het teken van een storing in het thermokoppel. Kijk naar de waakvlam voordat u tot de conclusie komt dat het thermokoppel de schuld heeft. Als het klein lijkt en een oranjegele tint heeft, is het mogelijk te zwak om het thermokoppel te verwarmen. Het waarschijnlijke probleem is wederom een ​​obstructie in de stuurbuis.

De waakvlam moet groot en heet genoeg zijn om het thermokoppel te verwarmen tot de temperatuur die nodig is om voldoende spanning te genereren om de gasklep te signaleren. Soms is het probleem gewoon dat de thermokoppelsonde te ver van de vlam verwijderd is. U kunt deze mogelijkheid elimineren als er voldoende ruimte is om in uw hand te reiken en de sonde dichter bij de vlam te plaatsen. U kunt ook obstakels in de stuurbuis als mogelijke oorzaak elimineren door het gas uit te zetten, de stuurbuis van de gasklep los te schroeven en perslucht uit een blik door de buis te blazen. Het is ook een goed idee om de pilootbuis volledig uit te trekken en een naald in de vlamopening te steken.

Thermokoppels voor gastoestellen hebben een standaard ontwerp. Een gasboiler in Boise, Baton Rouge, Buffalo of Boston gebruikt een thermokoppel met een sonde die is bevestigd aan een koperen buis die in een poort op de gasklep wordt geschroefd. Als het thermokoppel werkt, zou je in staat moeten zijn om 30 tot 40 millivolt spanning te meten aan het aansluituiteinde van de buis wanneer de waakvlam aan is. U kunt dit zelf testen met een multimeter, maar u heeft mogelijk een helper nodig om de waakvlam brandend te houden terwijl u dit doet.

Start de test door het thermokoppel los te schroeven van de gasklep. Stel de multimeter in om millivolt af te lezen, start dan de piloot en laat uw helper de gasregelknop ingedrukt houden om hem te laten branden. Na ongeveer een minuut, als u zeker weet dat de sonde heet is geworden, plaatst u een draad op de schacht van het thermokoppel en de andere draad op de connector. Als de waarde minder is dan 25 millivolt, is het thermokoppel slecht en moet het worden vervangen.