AC-motoren testen

Wisselstroommotoren zijn overal. Ze voeden uw kledingwasser en droger. U vindt ze in uw vaatwasser, afvalverwijdering en HVAC-systeem. Er zijn inductiestart-inductieloopmotoren, condensator start-inductieloopmotoren en condensator start-condensatorloopmotoren. Elk van deze AC-motoren is anders, maar ze zijn allemaal hetzelfde op één belangrijke manier: ze bestaan ​​allemaal uit een of meer "Run" -wikkelingen en een of meer "Start" -wikkelingen. Als uw apparaat niet goed werkt, wilt u misschien een aantal standaard elektromotortests uitvoeren om het probleem te diagnosticeren.

Mechanisch gezien heeft een AC-motor slechts twee belangrijke bewegende delen, een rotor en een centrifugaal bediende startschakelaar die de startwikkeling van het circuit verbreekt zodra de motor tweederde van de nominale bedrijfssterkte bereikt snelheid.

Schakel de stroomonderbreker uit naar het vertakte circuit waarop de motor is aangesloten. Verwijder het deksel aan het uiteinde van de motor dat de elektrische aansluitingen bedekt en trek een van de lijndraden ver genoeg uit om de bekken van de klemampèremeter eromheen te klikken.

Zet de stroomonderbreker aan. Vergelijk de aflezing op de klemampèremeter met de vollastampère (FLA) die op de nomenclatuurplaat van de motor is gestempeld. Waar u naar op zoek bent, is een aanzienlijk hogere stroomafname. Een hoge stroomafname, alles boven 110 procent van de nominale FLA van de motor, is een duidelijke indicatie van een probleem. Een hoge stroomafname in combinatie met een zeer luidruchtige werking is een goede indicatie van motorlagerproblemen of een verbogen rotoras.

Schakel de stroomonderbreker weer uit. Controleer de start van de motorstartcondensator. Als de motor luid bromt maar niet start onder belasting en de ampèremeter een stroomafname aangeeft van zes tot tien keer de motor FLA-classificatie, het probleem kan een slechte startcondensator zijn, een startschakelaar die vastzit in de open positie of een open start kronkelend. Ontlaad de condensator door de terminals samen met een geïsoleerde schroevendraaier kort te sluiten. Sluit de terminals kort door de punt van de schroevendraaier tegen één terminal te plaatsen en te drukken de metalen as tegen de andere aansluiting terwijl u de schroevendraaier vasthoudt aan het plastic geïsoleerd omgaan met.

Verwijder een van de draden van de condensator om de weerstand van de startinductiemotor te testen. Stel uw DMM in op de Ohms-functie en raak de sondes aan op de terminals op de condensator. Als de meteruitlezing weerstand "0" aangeeft, is de condensator kortgesloten en moet hij worden vervangen. Als de condensator goed is, zal de uitlezing een zeer hoge of oneindige weerstand aflezen. Controleer op dezelfde manier de bedrijfscondensator van de motor, als die er is.

Koppel de uiteinden van de start los en laat de wikkelingen op de motoraansluitplaat lopen door de push-on connectoren uit de mannelijke connectoren te trekken. Het diagram op de afdekplaat van de terminal geeft aan welke draden naar de startwikkelingen gaan en welke naar de runwikkelingen.

Stel uw DMM in op de Ohms-functie en neem een ​​weerstandsmeting af over elke wikkeling. Een "0" -waarde op beide wikkelingen geeft aan dat er een kortsluiting is opgetreden en dat de motor moet worden vervangen. Een "oneindige" weerstandswaarde over elke wikkeling geeft een open wikkeling aan en dat de motor moet worden vervangen. De werkelijke weerstand van de start- en run-wikkelingen is afhankelijk van het merk en model van de motor, maar een goede regel duim is dat de weerstand van de startwikkeling ongeveer driemaal de weerstand van de loopwikkeling zal zijn, als de wikkelingen goed. Startwikkelingen hebben draad met een kleinere maat en meer tuners dan loopwikkelingen, zodat ze een hogere weerstand hebben.

Plaats de sondes van uw DMM op de startschakelaaraansluitingen. Een oneindige weerstandswaarde geeft aan dat een startschakelaar vastzit in de open positie en dat deze moet worden schoongemaakt of vervangen.