Hoe bobines te testen en problemen op te lossen
In elke gasmaaiermotor op gas is de _ontstekingsspoel_ - door sommige fabrikanten het _ignition-anker_ genoemd - een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem. Als een grasmaaier goed draait, maar plotseling weigert te beginnen Het maakt niet uit hoe vaak er aan het snoer wordt getrokken of de starter wordt aangezwengeld, de bobine is een mogelijke oorzaak van het probleem.
Hoe de bobine werkt
De bobine is een klein onderdeel dat zorgt voor de verbinding tussen de bougie en de roterend vliegwiel dat draait wanneer een starterkoord handmatig wordt getrokken of wanneer een elektrische starter draait het. De bobine is meestal verborgen onder de afdekking van uw grasmaaier, maar is duidelijk zichtbaar wanneer u de motorkap verwijdert. Zijn functie is het genereren van de elektrische vonk die nodig is om benzine in de motor te laten ontbranden.
De bobine bestaat uit een geïsoleerde draad die van de punt van de bougie naar een metalen anker aan het andere uiteinde leidt dat op het motorframe bij het vliegwiel is gemonteerd.
De bobine levert de elektrische stroom voor ontsteking op een grasmaaier op gas.
Het anker bestaat in wezen uit twee verborgen spoelen van koperdraad die elektriciteit opwekken wanneer magneten langs de buitenrand van de vliegwiel zoef met hoge snelheid door de spoelen. Wanneer u handmatig aan het snoer trekt, genereert u de initiële elektrische stroom die de opening in de bougie kan overbruggen en de motor kan laten draaien. Bij een elektrische startmotor draait een op batterijen werkende starter het vliegwiel. Hoe dan ook, als de motor eenmaal is gestart, blijft het vliegwiel draaien, waardoor een zelfbestendige ontstekingscyclus ontstaat.
Wanneer een motor van een grasmaaier plotseling stopt met 'vangen' wanneer u hem probeert te starten, is de bobine (samen met de bougie) de meest waarschijnlijke boosdoener en het is heel gemakkelijk om hem te testen.
Hoewel er andere onderdelen zijn die ontstekingsproblemen kunnen veroorzaken, zal het volgende project laten zien hoe u de bobine van een grasmaaier kunt testen en vervangen. Hoewel de toegang tot en het verwijderen van de bobine van model tot model kan verschillen, zal het proces voor alle grasmaaiers vergelijkbaar zijn.
Er zijn verschillende manieren waarop een bobine kan worden gecontroleerd, inclusief methoden die u vereisen houd een losgekoppelde bougiekabel tegen het metalen chassis en zoek naar een vonk terwijl u de bougie indraait motor. Oldtimers en zeer ervaren monteurs in de achtertuin zweren misschien bij deze methode, maar het heeft er een paar inherent gevaar voor schokken en brand, dus onze techniek omvat het verwijderen van de ontstekingsmodule en het testen ervan Met een ohm meter, een gewone elektricien. Dit is een volkomen veilige methode die op elke bobine werkt. Een ander diagnostisch hulpmiddel dat zal werken, is een meerdere meters, indien ingesteld om weerstand te meten.
Als de hieronder beschreven test u vertelt dat de bobine slecht is, is het eenvoudig om deze te vervangen door een nieuwe door simpelweg het proces om te keren waarmee u de oude hebt verwijderd. De sleutel hier zal zijn om de nieuwe spoel te installeren, zodat de opening tussen de magneten op de spoel en het vliegwiel de specificaties van de fabrikant volgt. Een te grote of te kleine opening zorgt ervoor dat het ontstekingssysteem niet goed werkt. Als u echter een vervangingsonderdeel van OEM (Original Equipment Manufacturer) installeert, moet het bereiken van de juiste opening automatisch zijn. Als u daarentegen een vervangingsonderdeel voor de aftermarket koopt, moet u de opening mogelijk handmatig aanpassen.
Dingen die je nodig hebt
Schroevendraaiers en sleutels, indien nodig
Ohm-meter of multi-meter
Nieuwe bobine (indien nodig)
Stap 1
Verwijder de motorkap (de buitenste behuizing) rond de motor en maak alle schroeven of bouten los die hem op zijn plaats houden. Bij veel grasmaaiers is dit voldoende om het vliegwiel en de bobine bloot te leggen; bij andere maaiers moet u mogelijk enkele andere schilden of onderdelen verwijderen voordat u de spoel ziet. Het wordt het onderdeel dat bij het motorvliegwiel is gemonteerd en heeft een geïsoleerde draad die naar de bovenkant van de bougie in het motorblok leidt.
Een ohm-meter of multimeter is een elektrisch testinstrument waarmee u de bobine kunt controleren op goede werking.
Afbeelding tegoed: Bryan Trandem
Stap 2
Verwijder de bougiekabel van de bougie. Draai de bevestigingsbouten los waarmee de bobine aan het motorframe is bevestigd. Dit betekent meestal het losschroeven van kleine bouten of schroeven, of soms een paar stelschroeven. Verwijder de bobine uit de beugel of het montageblok en houd deze op zijn plaats. Als de bobine een aardingsdraad heeft, maak deze dan los en verwijder deze op het punt dat deze aan het chassis van de grasmaaier bevestigt.
Stap 3
Raak de rode draad op de ohmmeter aan op de bougieverbinding en raak de zwarte draad aan op het anker op de bobine.
Afbeelding tegoed: Bryan Trandem
Leg de bobine op een werkoppervlak. Zet de wijzerplaat op een ohmmeter of multimeter op 20k ohm. Steek de positieve draad van de ohm-meter in de eindaansluiting of de metalen ring op de bougiekabel. Plaats de negatieve draad van de tester op het metalen ankergedeelte van de bobine. Terwijl u naar het meterscherm kijkt, krast u beide draden rond om er zeker van te zijn dat u goed metaal-op-metaal contact maakt.
Stap 4
Een lezing van "1" geeft volledige weerstand of geen connectiviteit aan. Dit duidt op een defecte bobine.
Afbeelding tegoed: Bryan Trandem
Kijk naar de aflezing op de ohm-meter. Idealiter zou u een uitlezing van 2,5 k tot 5 k ohm moeten zien, wat aangeeft dat de bedrading van de spoel intact is en correct werkt. (Op een ohm-meter geeft een aflezing van "0" helemaal geen weerstand aan [perfecte connectiviteit], terwijl een aflezing van "1" volledige weerstand aangeeft, of geen connectiviteit.) Als u de spoel test en de meter op "1" blijft, betekent dit dat er geen connectiviteit is en dat de spoel defect is en moet worden vervangen.
Stap 5
Als de bobine defect is, koop dan een nieuwe die is gespecificeerd voor gebruik op de motor van uw maaier. De beste manier om dit te garanderen is door de oude module naar een kleine dealer voor motoronderdelen te brengen en de verkoper te vragen deze aan te passen. Als u online koopt, koop dan een bobine die is gespecificeerd voor uw model grasmaaier.
Stap 6
Bevestig bij het installeren van de bobine eerst de aardingsdraad (als die er is) en vervolgens het ankeruiteinde de aanbeveling van de fabrikant voor de juiste opening tussen het anker en de magneten op het vliegwiel van de grasmaaier. Sommige servicemonteurs gebruiken een dun stuk karton, zoals een luciferboekomslag, om deze opening vast te stellen, maar een bougiegap-tool werkt ook. Draai het anker stevig vast tot het motorframe.
Stap 7
Bevestig ten slotte de bougiekabel weer over het uiteinde van de bougie. Test de motor om te zien of hij start en goed loopt.