Problemen met een trekkoord voor onkruideters oplossen en repareren

Weed Eater is de merknaam voor een bepaald model snoeischaar, wat betekent dat hoewel alle Weed Eaters snoeischaren zijn, niet alle snoeischaren Weed Eaters zijn. Hoe je je onkruidverdelger ook noemt - als hij een motor op gas heeft, heeft hij een trekkoord om hem te starten, en als dat snoer niet werkt, zal de snoeischaar dat ook niet doen. Onderhoud aan het trekkoord op een grasmaaier is meestal eenvoudig, maar niet zo op een snoeischaar. Het probleem is dat u meestal het hele motorhuis moet demonteren om bij het terugtrekhuis van het trekkoord te komen. Als je dat eenmaal doet, moet je waarschijnlijk de veer vervangen, want dat is het onderdeel dat het vaakst faalt. Mogelijk moet u ook het snoer zelf vervangen of - als het is gebarsten - het hele katrolmechanisme.

De drie meest voorkomende problemen die met een trekkoord kunnen optreden, zijn:

• Het snoer is gebroken.

• Het snoer zit vast.

• Het snoer trekt niet in.
  

Je hebt meestal toegang tot het terugslagmechanisme nodig om deze problemen op te lossen, maar als het snoer gewoon vastzit, kun je het misschien losmaken door het een extra harde ruk te geven. Als het snoer niet terugtrekt, kan dit ook zijn omdat er iets in de terugslagbehuizing vast zit, maar vaker is het probleem een ​​gebroken veer. Hoe dan ook, je moet in het terugslagmechanisme komen om het te repareren.

Bij sommige trimmers is het terugslagmechanisme van de starter op het motorhuis gemonteerd, vaak in de buurt van de uitlaat. Als de jouwe een van deze is, hoef je alleen maar een paar schroeven en een plastic kapje te verwijderen om de starter te ontdekken. Bij sommige modellen is echter een behoorlijke hoeveelheid extra demontage vereist omdat het terugslagmechanisme zich in de motorbehuizing bevindt, direct achter de koppeling. Om erbij te komen, moet u het volgende doen, met behulp van uw gebruikershandleiding als richtlijn voor modelspecifieke procedures:

Verwijder met behulp van een schroevendraaier de schroeven die de trimmeras op zijn plaats houden en koppel alle draden los. Koppel de gaskabel los van de carburateur met een punttang om deze van de beugel te tillen. Scheid de schacht en leg deze opzij.

Verwijder de bougie en stop een doek of touw in het bougiegat. Deze procedure is nodig om te voorkomen dat de motor draait wanneer u de koppelingstrommel verwijdert.

Steek een schroevendraaier in de as in het midden van de koppelingstrommel en draai deze linksom om de schroef te verwijderen. Trek de trommel van de as.

Steek een platte schroevendraaier aan het uiteinde van een van de koppelingsplaten en tik erop met een hamer om de plaat tegen de klok in te draaien. De schok moet hem voldoende losmaken zodat u hem met de hand kunt losschroeven. Herhaal met de andere koppelingsplaat.

Verwijder de schroeven die de twee helften van het motorhuis verbinden en scheid de helften om de motor en het startersamenstel bloot te leggen. Afhankelijk van het model moet u mogelijk een borgplaat losschroeven en verwijderen om toegang te krijgen tot het terugslagmechanisme.

De katrol wordt meestal aan de as vastgehouden door een borgring die u met uw vingers of met een tang moet kunnen verwijderen. Onder deze ring vind je een veer. Zorg ervoor dat u het opslaat. Zodra de ring en veer weg zijn, kun je de katrol verwijderen. Daarachter vind je een terugslagveer, net zoals je ziet bij mechanische horloges. Als u deze veer moet vervangen, wat u waarschijnlijk doet, koop dan een set die zowel de veer als de behuizing bevat. Je wilt niet blijven steken in de taak om een ​​nieuwe veer in de oude behuizing te forceren.

Om het startmechanisme weer in elkaar te zetten, moet u ervoor zorgen dat de terugspringveer op zijn plaats zit, plaats dan de poelie op de as, lijn deze uit met de inkepingen en druk hem naar beneden. Draai de poelie zes of zeven keer linksom om de veer op te winden en de spanning te behouden door naar beneden te duwen. Leid het koord door het motorhuis en de katrol en knoop uiteindelijk een knoop. Vervang de poelieveer en de poeliedop terwijl u de spanning op de poelie blijft houden. Nadat dat is gebeurd, laat u de katrol langzaam terugveren, waardoor het snoer automatisch wordt opgewonden totdat de hendel gelijk ligt met het motorhuis. U bent nu klaar om de trimmer weer in elkaar te zetten door de demontageprocedure om te keren.