Mijn kettingzaag start als het koud is, maar start niet opnieuw op als het warm is

Wanneer uw kettingzaag stopt nadat deze heet is geworden, heeft u een probleem met het beperken van de gasstroom naar de motor of met de vonk. Dit komt vaak voor bij kettingzagen van oudere modellen. Door uw bougies te vervangen en uw gasleidingen schoon te houden, kunt u de kans dat dit probleem zich herhaalt verkleinen.

Dampvergrendeling treedt op wanneer overmatige hitte en dampen zich ophopen in de gastank en niet goed worden geventileerd. Controleer dit probleem de volgende keer dat uw zaag sterft wanneer deze heet is. Draai de gasdop los, ontlucht de gassen en probeer uw zaag opnieuw te starten. Als het begint, heb je een dampslot en moet je het ontluchtingsgat van de brandstoftank zorgvuldig inspecteren om te zien of het verstopt of beschadigd is. Maak dit gat schoon met een borstel en een doek.

Een ander veelvoorkomend probleem is een oude of vuile bougie. Wanneer de plug bedekt wordt met zwarte koolstof, zal de vonk moeilijk af te vuren zijn, vooral als deze heet is. Mogelijk hebt u ook een probleem in de ontstekingsmodule of de spoel in de module. Nogmaals, laat de kettingzaag lopen totdat deze stopt en spuit dan een beetje startvloeistof in de open chokeklep, onder het luchtfilter. Als het start, heb je waarschijnlijk een brandstofsysteemprobleem, maar als het niet start, is je ontstekingsmodule of spoel waarschijnlijk bijna klaar.

Op bepaalde momenten dat de motor heet wordt, kan de brandstofstroom naar de carburateur beperkt worden. Dit kan gebeuren met een vervuild brandstoffilter aan het uiteinde van uw hoofdslang. De slang zelf kan, wanneer deze heet is, ook zijn goede afdichting aan de carburateur verliezen, waardoor de stroom wordt beperkt. Vervang uw brandstoffilter en slangen regelmatig, meestal één keer per seizoen. Probeer de schroeven van uw carburateur af te stellen om te zien of u het brandstofmengsel in de carburateur kunt verrijken.

Een vuile of versleten carburateur kan soortgelijke problemen ook veroorzaken wanneer deze heet is. U moet uw carburateur laten reinigen en onderhouden. Probeer een carb-kit te installeren op oudere carburateurs om de brandstofstroom te helpen. Een brandstofpomp in de carburateur kan ook beginnen te falen en elk kromtrekken in de membranen zal vergelijkbare problemen veroorzaken. U kunt op een vuile carburateur controleren door vlak na het starten van de motor een scheut carb-reiniger in het open choke-gat te spuiten. Als je veel dikke, donkere rook uit de uitlaat ziet gieten, is je carburateur vuil.