Mijn grasmaaier start niet

De vuistregel bij het starten van een grasmaaier op gas is: "Als het u eerst niet lukt, probeer het dan opnieuw." Te hard proberen loopt soms over de motor, en als dat gebeurt, is het het beste om af te koelen en nog een taak van 20 minuten te zoeken om jezelf bezig te houden terwijl de carburateur afvoeren. Als u de machine na de afkoelperiode nog steeds niet aan de praat kunt krijgen, is het misschien tijd voor een afstelling en een brandstofwissel. Nog steeds geen geluk? De carburateur is waarschijnlijk gegomd, wat waarschijnlijk is als u langer dan een maand brandstof in de tank heeft gelaten. Dit alles is natuurlijk niet van toepassing op een elektrische maaier. Als u een elektrische maaier heeft die niet start, is het probleem mogelijk vastgelopen messen, maar het heeft waarschijnlijk iets te maken met de stroomvoorziening.

Bij een gasmaaier wordt de brandstof uit de tank vermengd met lucht in de carburateur, die bij elke slag van de motor een kleine hoeveelheid in de zuigerkamer spuit. Eenmaal in de verbrandingskamer wordt de brandstof door de bougie ontstoken. De stekker is van cruciaal belang voor het ontstekingsproces en is gemakkelijk te vervangen, dus dat is het eerste dat u moet doen. Verwijder de oude en breng hem naar de winkel om er zeker van te zijn dat u een identieke vervanging krijgt. Terwijl je toch bezig bent, tap je de oude brandstof uit de tank en vervang je deze door verse brandstof. U kunt dit meestal doen door de brandstofleiding uit de tank te verwijderen en de brandstof in een container te laten lopen. Houd het gas echter; u kunt het weer aan de tank toevoegen zodra de motor draait. U moet ook het luchtfilter schoonmaken of vervangen. U heeft nu drie mogelijke oorzaken van hard starten weggenomen.

Als de motor van de maaier nog steeds niet draait, ook al heeft hij verse brandstof en een nieuwe bougie en filter, is het meest waarschijnlijke probleem een ​​mengsel van brandstofhars en vocht dat de carburateur verstopt. Op dit punt zou de professionele aanpak zijn om de carburateur te verwijderen en schoon te maken. Als je net als de meeste huiseigenaren bent, ben je geen professional en wil je gewoon het gazon maaien. Een simpele truc kan ervoor zorgen dat u weer aan de slag kunt.

Koop een blikje startvloeistof, dat ongeveer $ 5 kost. Verwijder het luchtfilterdeksel en trek het filter eruit en spuit vervolgens een scheutje startvloeistof van 1 seconde in de filteropening, dit is een direct pad naar de carburateur. Trek onmiddellijk aan het motorkoord of start de ontsteking. Als je geluk hebt, zal de motor sputteren en starten, waarbij een rookwolk wordt geblazen terwijl deze smurrie en overtollige brandstof verbrandt. Zodra de maaier start, vervangt u het luchtfilter en het deksel en begint u met maaien. Je kunt dit een of twee keer proberen zonder motorschade te riskeren, maar niet meer. Als de motor sputtert wanneer u startvloeistof toevoegt maar niet start, heeft de grasmaaier onderhoud nodig. Of de carburateur moet dringend worden schoongemaakt of er is ergens een verstopping.

Sommige grasmaaiers hebben een vullamp om de carburateur met brandstof te vullen, zodat de motor kan draaien. Meestal moet je deze lamp drie keer indrukken. Als je het vergeet, heeft de motor geen gas, maar als je te veel op de lamp drukt, zal de carburateur vollopen. Controleer de instructies voor uw model om er zeker van te zijn dat u de priming-lamp correct gebruikt.

De meeste tweetaktmotoren hebben een choke in plaats van een vullamp. Het moet gesloten zijn wanneer u de motor start, maar soms zorgt dat voor een te rijk brandstofmengsel dat de motor overspoelt. De beste manier om de choke te gebruiken, is door hem te sluiten, drie of vier keer te trekken, hem dan te openen en nog drie of vier keer te trekken. Wanneer de motor start, opent u de choke onmiddellijk om het juiste brandstof-luchtmengsel te creëren, zodat de maaier blijft draaien.

Als u een oudere grasmaaier heeft met een tweetaktmotor, moet u een gasolie-mengsel gebruiken. Nogmaals, de instructies zullen u vertellen hoeveel tweetaktolie u aan het gas moet toevoegen, dus zorg ervoor dat u controleert omdat de verhoudingen van fabrikant tot fabrikant verschillen. Als de maaier op gewone benzine heeft gereden en nu niet wil starten, dan is dat een grote "Uh-Oh". Tijd om een ​​professional te bellen om te proberen uw maaier te redden.