Mijn Stihl 250 Trimmer loopt terug bij het starten

Een terugslag ontsteekt de brandstof of iets anders brandbaars buiten de cilinder waar deze moet worden ontstoken. Terwijl gas de cilinder in stroomt, zendt de spoel een vonk uit om het gas te ontsteken. Wanneer uw Stihl 250-trimmer een terugslag krijgt, gaat deze vonk vroegtijdig verloren, bereikt deze helemaal niet of veroorzaakt iets anders in de motor om te ontbranden.

De uitlaat laat schadelijke uitlaatgassen uit de motor ontsnappen. Na verloop van tijd zal deze koolstof zich geleidelijk afzetten op de wanden van de geluiddemper, het vonkenopvangnet en de uitlaatpoort. Als u deze onderdelen niet schoon hebt gehouden - meestal ongeveer elke 90 bedrijfsuren - heeft u mogelijk een opeenhoping van het uitlaatsysteem ontwikkeld dat ontbrandt vanwege de brandende brandstof in de cilinder. U moet de geluiddemper, het scherm en de uitlaatpoort schoonmaken met een borstel, doek en een mild schoonmaakmiddel. Vervang de componenten als het slib te dik is.

Wanneer de bobine de vonk verzendt, moet deze via een draadcircuit naar de stekker reizen. Als deze draden los of gecorrodeerd zijn, kan de vonk voortijdig springen. Demonteer de starter, het vliegwiel en het ontstekingssysteem en controleer alle draden, vooral de aardings- en kortsluitkabels, bij de ontstekingsmodule. Vervang alle gecorrodeerde of losse draden en zorg er altijd voor dat ze correct zijn aangesloten op de module, de bougie en de contactschakelaar. Als u vermoedt dat het ontstekingssysteem en de draden uw probleem niet hebben opgelost, moet u de hele module vervangen.

Het vliegwiel moet snel genoeg draaien om voldoende magnetische energie op te bouwen om de spoel te laten struikelen om de vonk af te vuren. Het vliegwiel draait via de krukas en wordt via een metalen sleutel op de krukas aangesloten. Deze sleutel kan licht worden gebogen, waardoor het vliegwiel onregelmatig gaat draaien, wat de vonk voortijdig kan afvuren. Het vliegwiel kan ook rond de vinnen barsten, waardoor het ook slecht gaat draaien en de vonk niet goed vuurt.

Als de motor niet goed werkt of terugloopt via het luchtfilter of het carburateursysteem, kan er brandstof uit de carburateur naar de cilinder lekken. Dit betekent dat brandstof voor de cilinder wordt ontstoken. Dit kan gebeuren door een defect inlaatventiel of inlaatspruitstuk waardoor er extra lucht in het systeem lekt. De pakkingen kunnen ook uitdrogen en barsten, waardoor brandstof of lucht lekt. Verwijder, demonteer en controleer de carburateur en pakkingen op lekken. U moet ook de inlaatklep inspecteren en indien nodig vervangen.