Mijn Troy Bilt hogedrukreiniger start niet

Kleine motoren, zoals die in Troy Bilt-hogedrukreinigers, zijn kwetsbaar voor vervuiling door oude benzine. De ethanol in de brandstof van vandaag verstopt ook sneller kleine carburateuronderdelen dan voorheen niet-ethanolgas. Hoewel er andere mogelijke oorzaken zijn, is verouderde brandstof meestal de boosdoener wanneer een stilstaande hogedrukreiniger weigert te starten.

Troy Bilt is een merk van MTD Products, dat massamarkt-buitenstroomapparatuur produceert onder verschillende merknamen, waaronder Craftsman, Farm King, Ryobi en Yard-Man. De Troy Bilt-lijn wordt voornamelijk verkocht via de Lowes-keten van magazijnen voor woningverbetering.

Als er een "aan / uit" -schakelaar is, zorg er dan voor dat deze op "aan" staat. Zorg ervoor dat er tijdens de opslag geen draden losraken. Zorg ervoor dat er nog brandstof in de brandstoftank zit. Vervang de bougie, het oliefilter - indien aanwezig - en het luchtfilter. Controleer of er een vonk aan de stekker zit; relatief goedkope bougietesters zijn verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels die over het pluguiteinde passen en de vonksterkte aantasten wanneer u aan het startkoord trekt. Controleer het oliepeil; Veel Troy Bilt-motoren hebben een ingebouwde veiligheidsvoorziening die voorkomt dat de motor aanslaat als het oliepeil laag is.

Als de motor start en kort loopt als u startvloeistof rechtstreeks in de lucht van de carburateur spuit inname, dit suggereert dat de brandstof de carburateur niet bereikt en dat alle andere systemen werken. In Troy Bilt hogedrukreinigers wordt brandstof door de zwaartekracht van de tank naar de motor gevoerd, dus de eerste test is simpelweg het verwijderen van de brandstofleiding van de inlaatnippel van de carburateur; als de brandstof niet vrij opraakt, is er een blokkade. Zorg ervoor dat de in-line brandstofkraan in de aan-stand staat. Als dat zo is, verwijder dan de brandstofleiding van de onderkant van de tank; als er brandstof uitgiet, moet u de brandstofleiding vervangen. Zwarte rubberen brandstofleidingen kunnen intern inklappen wanneer de carburateur een vacuüm creëert na een lange periode van stilstand. Wees altijd voorzichtig bij het werken met benzine: draag beschermende handschoenen en een bril. Vang rookgas op en voer het op de juiste manier af.

Benzine veroudert en wordt binnen twee weken muf. Kleine motoren zijn veel gevoeliger voor dit fenomeen dan automotoren op ware grootte; hun carburateurs worden van binnen gelakt en de lakopbouw verstopt de kleine stralen en toevoerlijnen. Een kleine motor met oude brandstof doet niets als aan het startkoord wordt getrokken; het zal niet hoesten en sputteren en "proberen" om te beginnen. Hoesten en sputteren duiden op een tekort aan lucht en suggereert dat er mogelijk een nieuw luchtfilter nodig is.

Als de hogedrukreiniger langer dan twee weken niet is gebruikt, tap dan de tank, de brandstofleiding en de tank af carburateurkom, spoel ze door, vul het systeem opnieuw met nieuwe benzine en probeer de motor te starten opnieuw. Meestal wordt de vlotterkom op zijn plaats gehouden door één bout aan de basis. Als de bestaande benzine op de een of andere manier is vervuild met water, lost dit proces dat probleem ook op. Het kan ook nodig zijn om een ​​gepatenteerde carburateurreiniger, verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels, in de carburateur te spuiten terwijl deze gedemonteerd is om vernis uit de binnenwerken te verwijderen.

Hogedrukreinigers en andere machines die slechts periodiek worden gebruikt, zijn uitstekende kandidaten voor brandstofstabilisatoren. Behandel de brandstof die u voor deze machines gebruikt, en het zal niet zo snel bederven. Sommige stabilisatoren ontkennen ook het schadelijke effect dat ethanol heeft op kleine motoren.

Verwijder de vlotterbak van de onderkant van de carburateur. Als er goede brandstof in de vlotterbak zit, de bak schoon is en de vlotterklep vrij beweegt, zit het probleem in de carburateur. U kunt carburateur-servicekits kopen bij de fabrikant en bij zijn wederverkopers; ze worden geleverd met uitgebreide instructies. Dat gezegd hebbende, de kits zijn relatief duur voor de eindgebruiker en het is vaak kosteneffectief om een ​​kleine motorspecialist de service te laten uitvoeren.