Problemen met het starten van een Mantis Tiller
Mantisfrezen zijn lichtgewicht maar krachtig genoeg om verdichte grond of graszoden te draaien. De compacte frezen zijn verkrijgbaar met twee- of viertaktmotoren die meestal gemakkelijk te starten en te bedienen zijn. Brandstof- en ontstekingsproblemen zijn de meest voorkomende redenen waarom een Mantis-dissel niet start.
Te lang in opslag
De brandstoftank en carburateur van een Mantis-dissel die in opslag is geweest, moeten mogelijk worden geleegd en gereinigd voordat de motor start. Brandstof die meer dan 30 dagen is gepompt, begint af te breken en verliest het vermogen om een vonk te vuren. Oude brandstof kan de carburateur verstoppen en de pakkingen aantasten. Tap de carburateur af, druk de pompbal meerdere keren in om de rest van de brandstof uit de carburateur te verwijderen en tap opnieuw af. Vul de carburateur met verse brandstof, druk de lamp meerdere keren in en laat de dissel 30 minuten staan. Druk nogmaals op de pompbal en start de motor.
Verstopte brandstofleidingen of vuile bougie
Als uw Mantis-helmstok niet start, zorg dan dat de aan / uit-schakelaar aan staat. Inspecteer op verstopte brandstofleidingen en vervuilde brandstofzeven en reinig of vervang indien nodig. Zorg ervoor dat de bougie niet vuil of beschadigd is en dat de bougiekabel niet is gebroken of losgekoppeld van de bougie. Vervang de bougie en draai of vervang de draad. Een defecte ontsteking kan ook voorkomen dat een Mantis-dissel start en moet worden vervangen.
Problemen met brandstof
Oude brandstof, water in de brandstof of de verkeerde brandstof-olie-verhouding kan het moeilijk maken om een Mantis-dissel te starten. Tap de carburateur en tank af, vul opnieuw met verse brandstof en voeg olie toe volgens het aanbevolen brandstof-naar-olie-rantsoen. Als de carburateur niet goed is afgesteld of de pakkingen lekken, is de motor moeilijk te starten; stel de carburateur af en vervang versleten pakkingen.