RV-toilet spoelt niet

Er zijn twee manieren waarop een RV-toilet faalt. Ten eerste komt er geen water in de kom als het voetpedaal wordt ingedrukt, dus afval wordt niet weggespoeld. Ten tweede komt er water in de kom, maar komt er niet uit. Beide problemen zijn symptomatisch voor grotere problemen en het oplossen ervan kan tijdrovend en onaangenaam zijn.

RV-toiletten werken anders dan huishoudelijke toiletten; ze gebruiken geen stortbak om een ​​reservoir met water op te slaan dat onder zijn eigen gewicht door de kom instort. Ze gebruiken water onder druk - ofwel onder druk gezet door de energieleverancier via een verbindingsslang of door een 12-volt pomp - dat wordt geïnjecteerd rond de bovenkant van de kom, meestal via verschillende poorten, die ronddraaien terwijl de zwaartekracht eraan trekt neerwaarts. Deze injectie wordt geregeld door een apparaat dat een vacuümbreker wordt genoemd.

Als er geen water in de kom komt, controleer dan of er aan de stroomopwaartse kant van de vacuümonderbreker water onder druk staat door de moer te kraken die de flexibele toevoerslang eraan bevestigt; gebruik een halve moersleutel en draai de moer een beetje tegen de klok in. Als water rond de draad begint te parelen, is de druk prima en moet de vacuümonderbreker worden vervangen. Als de slang kan worden verwijderd zonder dat er water naar buiten stroomt, is er ergens in het leidingsysteem een ​​blokkering of een uitgeschakelde kraan.

Controleer of de zwartwatertank niet vol is. Sensoren en meters falen, dus het kan zijn dat het centrale instrumentenpaneel van de RV suggereert dat de tank niet vol is, zelfs als dat wel het geval is. Neem alle gebruikelijke eigendommen in acht bij het legen van de tank - doe dit bij een goedgekeurd stortstation, draag beschermende handschoenen en sluit de rioolslang stevig aan - en open vervolgens de stortklep. Als er niets naar voren komt, sluit dan de klep, verwijder de rioolslang en open de klep weer extreem langzaam. Als het volledig opent en er niets zichtbaar is dat de uitlaatpijp blokkeert, steek dan een tuinslang in en laat water in de zwartwatertank lopen om te bevestigen dat deze leeg is.

Als de klep opengaat en er een verstopping zichtbaar is in de leiding of bovenaan de leiding waar deze aan de zwartwatertank is bevestigd, moet de verstopping worden verwijderd. Een verstopte buis of tank kan worden verwijderd met chemicaliën die verkrijgbaar zijn bij RV-dealers; ledig de chemische stof in de tank, laat hem 48 uur werken - rijd de camper indien mogelijk om de tankinhoud rond te wassen - leeg de tank en spoel hem door totdat het water dat eruit komt zuiver is. Gebruik geen huishoudelijk bleekmiddel; het kan afdichtingen aantasten en sensoren in de tank beschadigen.

Als de tank leeg blijkt te zijn, maar er geen water uit de kom komt, is de volgende controle om te bepalen of de schuifklep aan de onderkant van de kom niet werkt. Als dit het geval is, kan dit zijn omdat het is vastgelopen of het bedieningsmechanisme is gebroken. Schakel de watertoevoer uit - door de verbindingsslang los te koppelen en te controleren of de 12-volt pomp is uitgeschakeld - en trap vervolgens op het spoelpedaal. Als het pedaal weerstand biedt aan beweging, wordt de schuifklep in de gesloten positie vastgehouden. Verkrijg de hierboven vermelde gepatenteerde chemische stof, leeg deze in de toiletpot en volg de instructies op de verpakking. Als het pedaal vrij beweegt maar de schuifklep gesloten blijft, is het bedieningsmechanisme kapot. Het toilet moet worden verwijderd om het kapotte mechanisme te vervangen.

Als de schuifklep opent en de zwartwatertank is leeg, maar afval in de toiletpot spoelt niet weg, dan zit er een verstopping in de leiding onder het toilet die naar het zwarte water leidt tank. Schuif het spoelpedaal naar beneden zodat de schuifklep open wordt gehouden en gebruik vervolgens een rechte stang om de verstopping los te maken. Volg dit met een emmer water om de losgemaakte blokkade weg te spoelen.