Wat is een dubbel opgehangen raam?

Windows heeft meestal grappige namen die niet inherent betekenis hebben. We kunnen gemakkelijk een visualiseren garage deur en weet dat het anders is dan een schuifglas deur. Maar veelvoorkomende raamtermen, zoals schuifregelaar, vleugel en enkel opgehangen, vertel ons heel weinig tenzij we al iets over ramen weten. Dubbel opgehangen is een goed voorbeeld. Weinig mensen weten wat dit betekent, ondanks dat enkelvoudig opgehangen, beschrijft het meest klassieke type raam in de geschiedenis van de woningbouw.

Zowel enkelhangende als dubbelhangende ramen zijn meestal klassieke, rechthoekige ramen met vaak gedeelde ruiten (of, technisch gezien, gedeelde lichten), hoewel dit niet verplicht is. Beiden hebben ook een onderste vleugel die omhoog schuift om het raam te openen. Waar ze verschillen, is dat bij een enkel uitzetraam alleen de onderste vleugel beweegt; de bovenste vleugel is vast. Bij een dubbel uitzetraam kan de bovenste vleugel onafhankelijk van de onderste vleugel naar beneden glijden.

Dubbele en enkele uitzetramen hebben een traditionele uitstraling en zijn te vinden in talloze koloniale, Victoriaanse, bungalows en alle moderne huizen met traditionele styling. De meest klassieke voorbeelden hebben kleine ruiten in een raster van muntin-staven, maar veel hebben een enkel paneel vleugels, en er zijn versies in moderne stijl met rechthoekige ruiten gedeeld door een enkele horizontaal muntin. De meeste ramen met verdeeld licht hebben tegenwoordig een enkele grote ruit bedekt met een decoratief muntin-raster dat het uiterlijk van gedeelde lichten simuleert.

In de dagen voordat airconditioning huizen in gesloten, gekoelde dozen veranderde, was frisse lucht de sleutel om binnenshuis koel te blijven. Dubbelhangende ramen kregen de voorkeur boven enkelvoudige ramen omdat dubbele uithangen zelfventilerend zijn. Als u elk van de bovenste en onderste vleugels ongeveer halverwege opent, stroomt er warme binnenlucht door de bovenste opening, waardoor frisse lucht door de onderste opening wordt aangezogen, dankzij natuurlijke lucht convectie. In werkelijkheid is het effect vrij subtiel, maar het creëert meer luchtstroom dan een enkele open vleugel (ervan uitgaande dat er geen wind is om de lucht in te drijven).

De twee vleugels van een dubbel opgehangen raam schuiven op en neer langs kanalen aan de zijkanten van het raamkozijn. Bij oudere ramen worden de kanalen gemaakt met stroken hout genaamd stopt. Zeer oude ramen hebben touwen die aansluiten op de vleugels en langs de bovenkant van het frame over katrollen (wielen) lopen. De touwen strekken zich uit tot zakken in het frame en sluiten aan op gewichten die de raamvleugels in de open positie ondersteunen en tegenwicht bieden om het openen en sluiten te vergemakkelijken.

Een latere generatie dubbelhangende ramen omvat metalen buizen met lange veren in de schuiframen. De veren dragen het gewicht van de vleugels. De komst van vinylramen leidde tot een ander kanaalsysteem waarmee de vleugels uit het frame kunnen worden gekanteld voor eenvoudige reiniging. Deze hebben meestal kanalen aan de zijkanten van de vleugels, terwijl het raamkozijn veerbelaste sporen heeft die in de kanalen passen. Er zijn veel variaties op dit basisontwerp.

Alle soorten ramen hebben hun zwakke punten. Bij dubbel uitzetbare ramen, nieuw en oud, hebben de meeste problemen te maken met de beweegbare vleugels. De uitdaging met alles wat beweegbaar is, is het houden van een mooie, strakke afdichting (om lucht buiten te houden) terwijl het gemakkelijk kan worden verplaatst. Na verloop van tijd sluiten de vleugels niet zo goed af en worden de ramen tochtig. Dit is vooral duidelijk bij oude houten ramen, waarin slijtage en krimpen en drogen van hout kan resulteren in vleugels die daadwerkelijk gaan rammelen als de wind waait.

De oplossing voor tochtige oude houten ramen is het toevoegen van tochtstrippen om de vleugels strakker te maken en de openingen tussen de vleugels en de aanslagen af ​​te dichten, evenals waar de twee vleugels samenkomen. Bij nieuwere ramen kan tocht worden veroorzaakt door slecht passende vleugels of een misvormd plastic frame of vleugelonderdelen. Zelfklevende tochtstrippen kunnen in sommige gevallen helpen; anders kunt u het beste de raamfabrikant raadplegen voor aanbevelingen.

Drafty-ramen van elk type kunnen ook te wijten zijn aan luchtlekkage rond het raamkozijn. Dit kan worden gecorrigeerd met buitenkit en, in sommige gevallen, isolerend rond het raamkozijn, achter de binnenbekleding van het raam. Niet-expanderend sproeischuim is meestal het beste voor deze klus.

Als dubbelhangende ramen plakken of niet soepel bewegen, moeten de vleugelrails mogelijk worden gesmeerd (zoals was) en / of moet het spanningsmechanisme worden aangepast. Vleugels die niet open blijven, moeten worden afgesteld of als ze gewichten hebben, zijn de touwen mogelijk gebroken en moeten ze worden vervangen. Al deze reparaties zijn vrij eenvoudig en kunnen door huiseigenaren worden uitgevoerd, zodra ze begrijpen hoe hun ramen werken.