Waarom blaast mijn grasmaaier zwarte rook uit en start hij nu niet?

Zwarte rook afkomstig van uw push-style of zitmaaier ziet er vreselijk uit en het kan buren irriteren die zich zorgen maken over de luchtkwaliteit, maar dit betekent meestal niet dat er ernstige motorproblemen zijn. Vaker wel dan niet, wordt het veroorzaakt door een onvolledige verbranding van brandstof en wanneer u dit probleem niet verhelpt, kan dit leiden tot startproblemen. Een grondige reiniging van de bougie, het luchtfilter en de uitlaatdemper - en een carburateurafstelling - zou u weer moeten laten maaien.

Het vermogen dat een twee- of viertaktmotor van een grasmaaier aandrijft, komt van explosies in de verbrandingskamer. Zoals alle verbrandingsreacties, hebben deze explosies zuurstof nodig en wanneer er niet genoeg lucht is en de verbranding onvolledig is, verandert de brandstof die niet verbrandt in roetige koolstofafzettingen. Deze blazen ofwel uit de uitlaatpoort als zwarte rook of ze verzamelen zich op de klemmen van de bougie, die uitsteekt in de verbrandingskamer. Een motor die veel zwarte rook produceert, draait meestal niet op volle kracht, en uiteindelijk,

Als uw grasmaaier zwarte rook produceert en nu niet start, kunt u hem meestal weer aan de gang krijgen door de bougie schoon te maken of te vervangen. Trek de bougieschoen eraf, draai de stekker los met een dopsleutel en onderzoek de klemmen. Als ze bedekt zijn met dikke afzettingen, verwijder de aanslag met schuurpapier of een vijl. Als u een zitmaaier of een duwmaaier met een viertaktmotor heeft en u ziet natte olie-afzettingen, heeft u mogelijk een versleten oliekeerring. U kunt de motor nog steeds laten draaien door de plug schoon te maken of te vervangen, maar het roken zal doorgaan totdat u de verzegeling repareert.

Een andere reden voor onvoldoende lucht in de verbrandingskamer is een vuil luchtfilter. Je moet het regelmatig schoonmaken, maar dat vergeet je gemakkelijk, en als het filter vuil wordt, houdt het de lucht buiten. Het filter is gemakkelijk toegankelijk en de procedure voor het verwijderen en reinigen hangt af van uw maaier. Veel luchtfilters bevinden zich aan de zijkant van de motor van de maaier en zijn ingepakt in een plastic doos die op zijn plaats wordt gehouden door een schroef. Sommige filters zijn wegwerpbaar en moeten worden vervangen, andere zijn wasbaar met water en zeep. Papieren filters kunnen soms worden schoongemaakt door ze uit te blazen met perslucht en schuimfilters kunnen worden gewassen en hergebruikt. De geluiddemper kan ook verstopt raken en de luchtstroom uit de verbrandingskamer beperken. Verwijder het en reinig het roet met een staalborstel of vervang het. Laat de maaier en de uitlaatdemper volledig afkoelen voordat u ze verwijdert, om brandwonden te voorkomen.

Carburateurs voor kleine motoren hebben twee of drie stelschroeven - één is voor het afstellen van het stationair toerental en de andere of twee zijn voor het aanpassen van de lucht-brandstofverhouding. Wanneer de motor zwarte rook produceert, kan dit zijn omdat de langzame schroef - gemarkeerd met "L" op de meeste machines - te ver openstaat. Zoek de stelschroeven, die zich vaak onder het luchtfilter bevinden, en draai de lage-snelheidsschroef 1/4 tot 1/2 slag rechtsom met een schroevendraaier om een ​​slanker brandstofmengsel te creëren. Wanneer u deze aanpassing maakt, zult u waarschijnlijk merken dat de motor beter klinkt omdat hij efficiënter brandstof verbrandt.