Waarom komt er vloeistof uit de geluiddemper op mijn grasmaaier?

Wanneer een motor van een grasmaaier start, worden vier componenten warm: de cilinders en zuigers, het uitlaatspruitstuk, de uitlaatpijp en de uitlaat. Brandstof en zuurstof worden door kleppen in de zuigers geduwd, die het gas comprimeren en exploderen en vervolgens het gas door de uitlaat naar buiten duwen. Olie beweegt rond de motor en smeert motoronderdelen. Als een deel van deze cyclus te laat is, of onderdelen versleten of beschadigd zijn, kan het zijn dat er vreemde vloeistoffen uit uw geluiddemper komen.

Een vloeistof die uit uw geluiddemper komt, kan onverbrande brandstof zijn. Dit kan worden veroorzaakt door een verstopt luchtfilter dat voorkomt dat er voldoende lucht naar de zuigers komt om de brandstof volledig te verbranden. Als de carburateur niet goed is afgesteld of als de vlotter in de carburateur vastzit, kan ook overtollige brandstof niet branden. Als dit gebeurt, kan onverbrande benzine door het uitlaatsysteem worden uitgestoten, waardoor koolstof wordt opgenomen en het zwart lijkt. Als de vloeistof die uit uw geluiddemper komt naar gas ruikt, is overstroming waarschijnlijk een probleem.

Er kan olie in het uitlaatsysteem sijpelen als de zuigerveren versleten zijn of als u de motor op zijn kant draait. De olie die in de zuigers komt, wordt zonder verbranding eruit geduwd. Als de vloeistof die uit uw motor komt glad is en meer naar olie ruikt, vermoed dan een van deze twee oorzaken. Als de motor is omgedraaid, kan de olie afbranden nadat de motor een tijdje heeft gedraaid. Als het blijft lekken uit de geluiddemper, heeft u mogelijk een ringtaak nodig.

Bij vochtig weer of wanneer de motor is blootgesteld aan aanzienlijke temperatuurschommelingen, kan er water condenseren in de uitlaat en het uitlaatsysteem en vervolgens worden afgevoerd wanneer u de motor start. Het water neemt koolstofafzettingen op in de uitlaatpijp en wordt door de geluiddemper naar buiten geblazen. Dit is normaal en een van de weinige soorten uitlaatdemperafvoer waar u zich geen zorgen over hoeft te maken.

Versleten inlaatkleppen kunnen voorkomen dat cilinders goed afdichten en dragen ook bij aan het lekken van olie in de cilinders of aan onvolledige verbranding. Klepslijtage kan er ook toe leiden dat olie of gas uit de cilinders in de geluiddemper lekt.

Vloeistofgekoelde viertaktmotoren, zoals die in gazontractoren, kunnen scheuren in de motor veroorzaken blok of delen van het koelsysteem, waardoor koelvloeistof in de uitlaat, olie of brandstof kan lekken systemen. Door beschadigde pakkingen kan er ook koelvloeistof uit het koelsysteem in het uitlaatsysteem lekken. Een gele of groene vloeistof die uit uw geluiddemper druppelt, betekent waarschijnlijk dat u koppakkingen moet vervangen, maar kan ook grote problemen met uw motor veroorzaken.