Min motorsag røyker og overopphetes

Mens en motorsag produserer litt varme mens den er i bruk, skal den aldri overopphetes eller begynne å røyke. Overoppheting og røyking er åpenbare tegn på et underliggende problem og er en indikasjon på at du bør slå av motorsagen umiddelbart og undersøke situasjonen før du bruker den videre. De mest sannsynlige årsakene til røyking og overoppheting er mangel på luft og / eller mangel på smøring til motoren eller motorsagkjedestangen.

Når luften som når motorsagenes motor er utilstrekkelig, blir den utsatt for overoppheting. Du vil kanskje også merke at motorsagen mister strøm under drift. For å sikre at nok luft når motorsagens motor, må du fjerne luftfilteret og rengjøre eller skifte det ut, avhengig av produsentens anvisninger. For å rengjøre filteret, tapp det et par ganger mot en stasjonær gjenstand for å fjerne smuss og rusk. Senk filteret i varmt, fuktig vann for en grundig rengjøring, og la det lufttørke før du setter det inn igjen i motorsagen.

Når du ser en merkbar mengde røyk som stammer fra eksosen mens motorsagen går på tomgang, er det på tide å justere maskinens tomgangshastighet på motoren. Eksosrøyk indikerer at maskinen går på tomgang i for rask hastighet. For å senke tomgangshastigheten på mange modeller av motorsager, må du finne justeringsskruen for lav hastighet og vri den med klokken til tomgangshastigheten senker. Vri deretter skruen 90 grader bakover og øk gassen for å sikre at motoren akselererer jevnt. Justering av tomgangshastighet bør avhjelpe utvisning av røyk fra eksosen. Juster om nødvendig også justeringsskruen på tomgangshastighet.

En overflod av røyk som kommer fra motoren indikerer ofte at det er ført en for stor mengde olje inn i olje- og bensinblandingen som driver motorsagen. Forsikre deg om at du blander riktig mengde olje og bensin i henhold til diktene i brukerhåndboken. Tøm drivstofftanken for all oljen og drivstoffblandingen, og fyll tanken med det nyblandet drivstoff og olje før du bruker motorsagen igjen.

Hvis du merker røyk og varme fra baren og kjedeområdet, er de skyldige som regel enkle å diagnostisere. Kontroller øyeblikkelig oljebeholderen for styret for å sikre at det inneholder olje for å avkjøle og smøre kjeden og stangen og at det ikke har gått tørt. Hvis reservoaret inneholder olje, kjør en rask test for å sikre at oljen kommer ut av reservoaret og når kjeden. Pek spissen av motorsagbladet mot en lys overflate og la den løpe med full gass i 45 sekunder. Undersøk overflaten etterpå for å se etter en lys olje som består av små prikker for å bevise at oljen kommer ut fra reservoaret. Sist, men ikke minst, sjekk kjedens spenning på stangen for å sikre at den ikke justeres for stramt. Hvis du ikke kan skyve kjeden fremover manuelt, løsner du spenningen litt.